美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已致函特斯拉,承认特斯拉将召回多达 362,758 辆汽车的完全自动驾驶 Beta (FSD Beta) 软件,因为该软件不安全。
问题 [PDF] 影响 Model S、Model X、Model 3 和 Model Y 车辆,其中一些可追溯到 2016 年。
NHTSA 声称该软件的错误意味着它“可能允许车辆在十字路口周围做出不安全的行为,例如在转弯车道上直行穿过十字路口,进入有停车标志控制的十字路口而没有完全停下来,或者继续前进在稳定的黄色交通信号灯期间进入十字路口而没有应有的注意。
“此外,该系统可能对张贴的速度限制的变化反应不足,或者没有充分考虑驾驶员调整车辆速度以超过张贴的速度限制。”
A 召回通知 NHTSA 发布的 [PDF] 解释说,它在 7 月下旬就潜在问题通知了汽车制造商。 XNUMX 月 XNUMX 日,特斯拉和 NHTSA 同意解决方案是召回,尽管有人指出特斯拉这样做是出于“高度谨慎”,同时“不同意该机构的分析”。
14 月 18 日,特斯拉确定了 XNUMX 项可能与软件问题有关的保修索赔。 埃隆马斯克领导的巨头表示,它不知道与 FSD Beta 相关的任何伤亡。
特斯拉对监管机构担忧的回应是在 XNUMX 月中旬发布无线软件更新——与需要访问服务中心的此类性质的更常见事件相比,这是一次非常现代的召回。
因此,马斯克对用于描述这种情况的术语提出异议。 周四,他发推文说:
确实。 无线软件更新的“召回”一词是不合时宜的,完全是错误的!
- Elon Musk(@elonmusk) 2023 年 2 月 16 日
也许他说得有道理。 但这里真正的问题肯定是软件很危险?
特斯拉此前曾受到 调查 自 XNUMX 月以来其自动驾驶功能。 当局想知道特斯拉是否在 FSD 和 Autopilot 的安全性和功能方面误导了消费者。
汽车制造商 声明 在 10 月下旬提交的年度 XNUMX-k 表格中,它已将与调查相关的文件移交给司法部。
该表格还指出,“在任何正在进行的调查中,没有任何政府机构得出结论认为存在任何不当行为。”
美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 70 月份发布的数据显示,在配备高级驾驶辅助系统的汽车中,超过 XNUMX% 的事故都与特斯拉汽车电机有关。 ®
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- Sumber: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/02/17/tesla_fsd_upgrade_recall/
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