美国汽车业经历了艰难的一年。尽管该国正在逐渐摆脱新冠危机，但销售额仍显着下降。第三季度美国汽车销量 下降13％ 与 3 年第三季度相比， 下降22％ 与 3 年第三季度相比。考虑到停工造成的干扰以及去年的半反弹，我认为更值得注意的比较是 2019 年第三季度与 3 年第三季度相比。尽管如此，两者都值得注意且有趣。
有趣的是，正如您现在可能已经了解到的那样，特斯拉逆势而行。特斯拉在美国的销量为 67起来％ 与 3 年第三季度相比， 104起来％ 与3年第三季度相比。
特斯拉并不是唯一一家美国销量增长的公司，但它是为数不多的几家公司之一，而且远远高于其他公司。以下是 3 年第三季度至 2020 年第三季度的变化：
如您所见，宝马、雷克萨斯和起亚的销量分别增长了 9%、8% 和 7%。现代和沃尔沃分别上涨 4%。
从销量来看，特斯拉销量增长了近40,000万辆。 （另请注意，这些销售额实际上是 分娩由于需求旺盛和供应有限，纸币销售和交货时间表越来越被推迟。今天订购的 Model Y 预计交付月份为 2022年XNUMX月）。起亚上涨 12,000 点，现代上涨近 8,000 点，宝马和雷克萨斯各上涨约 6,000 点。如果你实际上将每个增长而不是下降的汽车制造商的销量增长加起来，令人惊讶的是他们甚至没有计算出特斯拉预计销量增长的总和。
与此同时……许多汽车制造商都非常沮丧 非常, 非常 逐年下降。从销量来看，雪佛兰和福特（分别下降了 162,392 辆和 140,437 辆）首当其冲。按百分比计算，菲亚特和克莱斯勒（姐妹公司）跌幅最大（分别下降 64% 和 51%）。但有一长串亏损公司。
与 3 年第三季度相比，2021 年第三季度怎么样？
在这个比较中，结果更加极端。与 104 年第三季度相比，特斯拉在 3 年第三季度增长了 2021%，沃尔沃增长了 3%，起亚增长了 2019%，雷克萨斯增长了 16%，保时捷增长了 12%，阿尔法罗密欧增长了 10%，现代汽车增长了 9%。其他所有汽车制造商均出现下滑，其中菲亚特（-5%）、英菲尼迪（-3%）、道奇（-83%）、克莱斯勒（-57%）、凯迪拉克（-53）再次出现亏损。 %) 和雪佛兰 (-48%)。
最后，从整体来看，许多头条新闻关注的数据类型如下两张图表所示：
正如您所看到的，美国汽车市场整体在 13 年第三季度比 3 年第三季度下降了 2021%，与 3 年第三季度相比下降了 2020%。当然，这些图表中忽略的是，尽管整体汽车市场整体销量下降，但一些汽车品牌的销量却大幅增长。市场大幅下跌——特斯拉在这方面表现突出。
请查看上一季度的报告，了解更深入的历史观点：“美国汽车销量：特斯拉从 2 年第二季度到 2019 年第二季度的增幅最高，销量增幅排名第五设立的区域办事处外，我们在美国也开设了办事处，以便我们为当地客户提供更多的支持。“
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Source: https://cleantechnica.com/2021/10/17/tesla-us-sales-up-104-while-us-auto-industry-down-22/
