一项涉及特斯拉 Model Y 和丰田皮卡的测试结束时得到了一些有趣的结果。该测试凸显了特斯拉 Model Y 出色的重量分布,这使得车辆即使在最奇怪的地形上也能保持惊人的稳定性。
由于其电池组,特斯拉可能是相对较重的车辆,但它们的重心也非常低。这些因素在汽车集团 伊朗越野 Instagram 检查了当 Model Y 仅一侧驶上坡道时是否可以保持稳定。 Model Y 的表现非常出色,即使只有两个车轮位于坡道上,它也能保持稳定。
特斯拉与丰田皮卡👀 pic.twitter.com/NVeBUHsu0s
— ChargeGo(@ChargeGoGroup) 2023 年 11 月 27 日
Model Y 的测试结果引人注目,这从 Instagram 频道主持人的反应中可见一斑。从视频中可以看出,Model Y 周围的一些人觉得很幽默,当车辆只有一侧真正接触坡道时,车辆实际上保持稳定。
当丰田皮卡尝试同样的测试时,更轻松的笑声随之而来。丰田皮卡上坡道的速度比 Model Y 快得多。与全电动跨界车不同的是,该车甚至无法将两个轮子放在坡道上。这可能是因为内燃机皮卡车的重量分布与 Model Y 相差甚远。毕竟,丰田的前部有重型内燃机和变速箱,后部有一个空床。后部。
Model Y 的重量分布为前轮胎 46%,后轮胎 54%。
这辆皮卡车的前面有一个叫做 ICE 的重物和变速箱,还有一个空的货箱。在装载床之前,大部分重量都在前轮胎上。
在坡道上,特斯拉将以一个前轮胎悬在空中结束,并且……
— 支持自由🇬🇷🇨🇩🇿🇦🇬🇧🇺🇸(@matzuks) 2023 年 11 月 27 日
如果丰田皮卡车在满载的情况下爬上坡道,并且驾驶员在即兴测试期间保持更谨慎的速度,那么车辆可能会表现得更好。当然,在这样的测试中击败 Model Y 是相当困难的,因为全电动跨界车的 低重心和恒星重量分布 使其非常稳定,即使在最不平坦的地形上也是如此。
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