英国政府积极推动电动汽车(EV)的发展遇到了一些主要汽车制造商的阻力。但与此同时,电动汽车行业的一些最大参与者也认为,英国的电动汽车目标实际上不够严格。
援引据报道可以查看的文件, 守护者 指出,丰田、捷豹路虎和日产等汽车制造商要求推迟推出英国零排放汽车(ZEV)指令。相比之下,特斯拉、福特和大众则呼吁对汽车制造商采取更严厉的 ZEV 指令。
英国的 ZEV 指令预计将推动汽车制造商销售越来越多的电动汽车。据报道,该出版物查看的文件显示,这样做可以让公司避免巨额罚款。根据 ZEV 指令,22 年英国销售的新车中 2023% 必须是零排放。到2030年,预计英国销售的新车中80%将是零排放的。
丰田是 全球最畅销的汽车制造商,但它也是电动汽车领域最大的落后者之一。因此,这家日本汽车制造商指出,它对英国到 2027 年的目标“极其担忧”,这并不奇怪。该公司还指出,这些目标将“对丰田等制造商构成挑战”,并且此类强制要求可能会导致对公司造成财务和品牌损失。
捷豹路虎则指出,汽车制造商能否实现 ZEV 目标“还远未确定”。该汽车制造商还表示,“早年的目标设定在无法实现的水平。”据报道,日产、Stellantis 和沃克斯豪尔也支持推迟英国 ZEV 目标的提议。
丰田、捷豹路虎和日产的观点与特斯拉、福特和大众的观点形成鲜明对比。正如《卫报》指出的那样,特斯拉指出,这些规则“不足以推动市场的有机发展”。这家电动汽车制造商最近报告称,1.808 年销量将达到 2023 万辆,该公司还指出,“今天看起来遥不可及的目标很快就会被超越。”
福特在很大程度上回应了特斯拉的观点,表示“相信英国市场上的许多制造商都可以达到建议的轨迹,并将确保那些落后的制造商适当加快发展,并可以选择交易证书来弥补任何不足。” ”。大众汽车还指出,这些目标“雄心勃勃,但似乎总体上是可行的”。
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