特斯拉向加拿大出口上海制造的 Model 3 和 Model Y 汽车 – CleanTechnica

通过报告 路透社 表示，在上海生产的特斯拉 Model 3 和 Model Y 车辆现已可以立即交付给加拿大客户。据特斯拉加拿大网站称，后轮驱动 Model Y 车辆和 Model 3 的远程全轮驱动版本现已可以立即交付给居住在不列颠哥伦比亚省的人们。这两款车型都有资格获得 5,000 加元（3,700 美元）的联邦电动汽车购买补贴。与美国不同，加拿大并未将电动汽车补贴与制造汽车的工厂所在地挂钩。

后轮驱动 Model Y 在加拿大的标价为 61,990 加元。截至今天上午，双电机 Model 3 的售价为 64,990 加元。 路透社 表示 Model Y 的价格比该车在中国的标价高出 22%，这无疑反映了从上海将汽车运往加拿大的部分成本。 DriveTesla加拿大 据报道，根据船东提供的舱单记录，第一批汽车于上周末从上海抵达，第二艘船 Viking Sea 于周日从上海出发，计划于 3 年 2023 月 XNUMX 日抵达温哥华 船只查找器.

路透社 解释说，特斯拉在列出待售车辆时使用与车辆识别号的前三位数字相对应的代码。上海工厂生产的特斯拉车型的VIN均以字母“LRW”开头。特斯拉上个月表示，将在加拿大推出更便宜的新版 Model Y，这是一款 SUV 风格跨界车的后轮驱动变体，有资格获得加拿大政府的激励措施。特斯拉网站上有资格获得补贴的汽车都带有 VIN 代码，显示它们是由该公司上海工厂生产的。

路透社 去年，当有报道称特斯拉正在考虑将上海制造的汽车出口到美国时，埃隆·马斯克陷入了一些争执。 “错误的，”马斯克在推文中说。 路透社 错了。应该说特斯拉正在考虑将汽车从中国出口到北美，而现在这已经成为现实。

从上海向加拿大出口汽车可以帮助特斯拉将其在加利福尼亚州和德克萨斯州工厂生产的汽车保留在美国销售，根据拜登政府的补贴计划，这些汽车在美国有资格享受高达 7,500 美元的潜在税收优惠。这也为特斯拉上海打开了一个新市场，去年该市场占该公司产量的一半以上。

特斯拉 上海工厂 生产在中国销售的电动汽车，以及 出口到海外市场，包括欧洲。 但特斯拉面临来自中国电动汽车制造商在价格和功能方面日益激烈的竞争，其柏林工厂一直在为欧洲客户提高 Model Y 的产量。

一位匿名消息人士向我们提供了特斯拉的生产计划 路透社 这表明该公司已设计并测试了在上海生产的用于出口北美的 Model Y 车辆，目标是本季度生产近 9,000 辆。消息人士称，这些汽车打算在加拿大销售。

加拿大西部的客户可能会在几周内收到中国制造的 Model 3 或 Model Y。居住在加拿大中部和东部的人们可能需要等待更长的时间，因为汽车需要从温哥华运到附近的特斯拉交付中心。 DriveTesla加拿大 预计订购特斯拉的加拿大人将很快收到交货更新信息。

突然意外加速更新

多年来，特斯拉一直是“突然无意识加速”指控的目标。今年早些时候，一辆 Model 3 在西温哥华渡轮码头发生事故，导致全损。司机声称事故发生是因为汽车意外加速。

但西温哥华警察局发言人中士。马克·麦克莱恩周末表示：“在对车辆数据进行分析后，调查人员确定此次碰撞是人为造成的。”结果，这位68岁的司机因驾驶不谨慎而被开出罚单。

上周，一名前纽约市叫车服务 Revel 司机 起诉特斯拉 因为他说他驾驶的 Model Y“突然自动”加速了。 司机声称他不得不故意撞车以避免撞到行人。 据他的律师说，“他踩了刹车。 他发动汽车，松开刹车，然后汽车向前一跃。” 当他的脚离开刹车时，他失去了对特斯拉的控制。 即使他把脚重新踩在刹车上，车子也不会停下来。 他试着把车停回公园，但也没用。

上周，挪威的一名出租车司机声称他的 Model Y 发飙了 并撞上了几座建筑物。 他后来 发出引文 由警察。

尽管特斯拉极力声明其汽车不存在突然意外加速的问题，但中国国家市场监督管理总局还是发布了 产品召回 1.1 万特斯拉。 它要求特斯拉恢复允许驾驶员禁用再生制动的功能。 该更新将于 29 月 XNUMX 日开始，并将恢复关闭再生制动的选项。 当司机用力踩油门踏板时，它也会发出警告。

显然，一些司机对大多数电动汽车的“单踏板驾驶”功能感到困惑。当松开油门时，为汽车提供动力的电动机就会变成发电机，将电力发送回电池以增加行驶里程。但一些司机显然不理解这个过程，认为如果需要用力刹车，就应该踩油门。

美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 已对涉及特斯拉的 SUI 事故报告进行了调查。在调查了 200 多起车祸事件后，该机构得出结论，事故原因是驾驶员失误。具体来说，美国国家公路交通安全管理局发现特斯拉司机将油门误认为是刹车。这正是西温哥华警方在调查去年一月渡轮码头事故后得出的结论。

Tesla SUA 博客文章

特斯拉解决了突然的意外加速问题 博客文章 在 2020 年 XNUMX 月，它表示特斯拉卖空者应对部分索赔负责。 这是特斯拉不得不说的：

“我们会调查司机向我们声称他们的车辆加速与他们的输入相反的每一起事件，并且在我们掌握车辆数据的每一个案例中，我们都确认汽车按照设计运行。换句话说，当且仅当驾驶员告诉汽车这样做时，汽车才会加速，而当驾驶员踩下刹车时，汽车就会减速或停止。

“虽然道路上几乎所有品牌/型号的车辆都会因误踩油门踏板而引发事故，但 Model S、X 和 3 车辆的油门踏板有两个独立的位置传感器，如果出现任何错误， ，系统默认切断电机力矩。同样，同时踩下制动踏板和加速踏板将覆盖加速踏板输入并切断电机扭矩，并且无论扭矩如何，持续制动都会使汽车停止。

“特斯拉的独特之处在于，我们还使用 Autopilot 传感器套件来帮助区分潜在的踏板误用，并在我们确信驾驶员的输入是无意识的情况下削减扭矩以减轻或防止事故发生。每个系统都是独立的并记录数据，因此我们可以准确检查发生了什么。”

特斯拉车主应该会对最后一部分感兴趣。如果您发生碰撞，您的汽车可能会成为对您不利的证人。 买者自负.

• SEO 支持的内容和 PR 分发。 今天得到放大。
• 柏拉图爱流。 Web3 数据智能。 知识放大。 访问这里。
• 与 Adryenn Ashley 一起铸造未来。 访问这里。
• 使用 PREIPO® 买卖 PRE-IPO 公司的股票。 访问这里。
• Sumber: https://cleantechnica.com/2023/05/23/tesla-exporting-shanghai-made-model-3-model-y-vehicles-to-canada/