卡马特博士表示，尽管 GE-DRDO 已同意为光辉战机提供 F414-GE-INS6 发动机，但印度正在等待美国政府的批准才能开始联合生产
DRDO 主席 Samir V Kamat 博士周二表示，GE 预计将在几个月内宣布与 DRDO 合作，本土生产的 Mark-2 轻型战斗机应该可以在 2028 年投入使用。
国防部长拉杰纳特·辛格在 2023 年印度航空展开幕当天表示，印度正在为 TEJAS MK-2 发动机的国内生产做好准备。辛格的声明标志着国家安全顾问阿吉特·多瓦尔结束了与美国政府长达十多年的关于联合生产 F414 战斗机获得为光辉 MK-2 提供动力的发动机的谈判。早在 2010 年 414 月，DRDO 和 GE 就为 TEJAS 提供 F6-GE-INSXNUMX 发动机达成一致，但由于各种原因谈判从未完成，直到多瓦尔率领的代表团（其中包括 DRDO 主席 Samir V Kamat 博士）表示最近访问美国期间的一个形状。
据悉，在这100台GE发动机中，部分将由DRDO的航空发展局（ADA）进口，其余的将在这里为印度空军（IAF）和印度海军正在生产的TEJAS MK-2生产。设置为获取。
在印度航空展上，DRDO 主席 Samir V Kamat 博士表示，他们正在等待美国政府批准 GE 开始联合生产用于 TEJAS MK-2 的发动机。 “在我们国家安全局访问美国时，对此进行了讨论。希望在接下来的 3-6 个月内，GE 414 的制造公告能够发布，这些发动机将在该国制造，”Kamat 博士表示。在谈到飞机从工厂下线的时间表时，DRDO 主席表示，“我想说 LCA Mk-2 应该在 2028 年开始准备入役”。据 GE 称，F414-GE-INS6 是推力最高的 F414 型号，其中包括光辉战机所需的最先进技术。
AMCA 发动机
DRDO is also in talks with leading global manufacturers for a tie-up for indigenous production of another large size engine to power fifth generation stealth twin-engine Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA). Sharing an update on that, Dr Kamat stated the DRDO is in talks with Safran from France, GE from the US and the Rolls-Royce from the UK for the AMCA phase 2. He also elaborated that “AMCA phase 1 with GE F414 engines should start flying in about 10 yrs – the first flight will happen in about 7 years, but the induction may take 10 years”.
单座 AMCA 第 2 阶段将采用哪种类型的发动机仍然是一个悬而未决的问题，卡马特博士表示：“除非我们与另一家 OEM（原始设备制造商）签署共同开发发动机的协议，否则我将无法向您提供一个约会。因此，这取决于我们与谁一起使用引擎”。由于 MiG-30、MiG-21 和美洲虎机老化，印度空军还希望 AMCA 将其机队数量减少到 29 个战斗机中队。它还签署了83架光辉MK-1A的合同。

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