两年多来第一次,SpaceX 的下一次猎鹰重型火箭发射和双助推器着陆似乎即将到来,而且它还有一个问题。
2018 年 XNUMX 月,经过多年的期待,SpaceX 首次成功发射了三助推器猎鹰重型火箭,展现了壮观的威力。 尽管“中心核心”助推器在极高速的再入过程中有点融化,并在尝试着陆之前就丢失了,但火箭的两侧助推器在距其升起地点仅几英里的地方进行了标志性的几乎同时着陆离开。
然后猎鹰重型火箭经历了一段漫长的休息。 最终,事实证明,首次亮相的火箭实际上是一次性的,在 14 个月的时间里,SpaceX 很快就设计、建造了一枚基于猎鹰 9 的全新改进的 Block 5 变体的全新猎鹰重型火箭,并取得了资格。 2019 年 5 月,在经历了几次轻微的延误后,猎鹰重型 Block XNUMX 火箭完成了自己的首次发射,也是付费客户的首次任务。 这阵子, 所有三个助推器 – 两架在陆地上,一架在海上 – 在重返大气层中幸存下来,并在一艘无人机船上和两个着陆区完美着陆。
仅仅两个月后,猎鹰重型 Block 5 的前两个回收的侧助推器再次飞行,以支持美国空军的 STP-2 任务——这是一次演示飞行和乘车共享的组合,主要目的是将火箭推向极限并帮助军方使其有资格获得高价值的有效负载。 这些侧面助推器再次成功返回,并在 SpaceX 的着陆区同时着陆,但正如 SpaceX 自己部分预期的那样,此次任务的 Block 5 中心核心的再入温度太高,燃烧了重要部件,导致在大西洋硬“着陆” 。 除此之外,这次任务取得了巨大的成功,为美国军方提供了几乎所有所需的数据,使世界上最大的作战火箭能够发射其有效载荷。
然而,令人震惊的是,2019 年 26 月的发射最终成为猎鹰重型火箭的第三次也是最新一次。 在那之后的近 4 个月里,火箭一次没有升空。 原定最早于 2020 年第四季度进行第四次发射,但 COVID-19 大流行最终将火箭接下来的两次发射推迟到了 2021 年(或者给卫星制造商提供了技术延误的完美替罪羊)。
这两项任务被称为 USSF-44 和 USSF-52(以前称为 AFSPC-44/52),计划发射美国军事间谍和/或通信卫星。 USSF-44 可以说是最重要的,因为它将标志着 SpaceX 首次为任何客户直接发射到地球静止轨道 (GEO),更不用说像美国军方这样严格的客户了。 USSF-52 是一种更简单、更传统的椭圆地球静止轨道发射 转让 轨道(GTO)。
大约一年前,由于未知的原因,两个任务交换了位置,USSF-44 占据领先地位。 预计于今年年初于 2021 年 XNUMX 月推出, 太空飞行现在首次报道 USSF-44 进一步推迟到 52 月,USSF-2022 推迟到 XNUMX 年,今年 XNUMX 月。 从那时起,任务日程就暂定于此。
最终,12月XNUMX日,SpaceX向FCC提交了火箭通信许可申请。 虽然很普通,但这一特殊请求表明这是为了猎鹰重型回收操作 和,更具体地说,用于同时恢复 二 海上猎鹰重型助推器。 出于高度的谨慎和保守,再加上直接向地球同步轨道发射通常具有挑战性,猎鹰重型火箭为美国军方执行的首次此类任务将要求 SpaceX 消耗火箭的中心助推器,并在海上回收两侧助推器,并配备两个单独的无人机船。
Falcon Heavy 的 USSF-52 GTO 发射要求并不高,其任务概况预计将使 SpaceX 能够回收所有三个助推器。 因此,联邦通信委员会 (FCC) 提交的双无人机猎鹰重型侧助推器回收申请实际上保证了它适用于 USSF-44。 根据申请,SpaceX 预计此次任务将在 25 月 XNUMX 日之前完成。 几乎同时, 发射摄影师本·库珀 还更新了即将在东海岸发射的长期列表,确认猎鹰重型火箭的第四次发射 (USSF-44) 仍按计划于 2021 年 XNUMX 月进行。
最终,尽管推迟发射的可能性很大,但现在看来,猎鹰重型火箭很有可能在 28 年底前进行 2021 个月以来的首次发射。
来源:https://www.teslarati.com/spacex-falcon-heavy-first-launch-two-years/