华盛顿——SpaceX 首席执行官埃隆·马斯克 (Elon Musk) 表示,在 11 月的一次试飞中,推进剂倾倒导致了 Starship 上级的毁坏,这让他相信该飞船能够在下次发射时进入轨道。
On 18 月 XNUMX 日发布星舰的上级或飞船在燃烧接近尾声时失去了联系,将其置于长亚轨道上。 SpaceX 网络广播的主持人表示,自动飞行终止系统似乎已被激活,但没有给出原因,此后该公司几乎没有提供任何细节。
最近在 SpaceX 位于德克萨斯州博卡奇卡的 Starbase 测试场举行的一次活动中, SpaceX 于 12 月 XNUMX 日在社交媒体上发布的视频马斯克表示,此次故障与燃烧快结束时液氧推进剂的排放有关。他说,之所以需要通风,是因为车辆没有携带任何有效载荷。
“2 号航班实际上几乎已经进入轨道,”他说。 “如果它有有效载荷,它就会进入轨道,因为它实际上没有完全进入轨道的原因是我们排出了液氧,而液氧最终导致了火灾和爆炸。”
他说,如果飞船有有效载荷,那么通风口就没有必要了,大概是因为为了到达轨道,飞船上的猛禽发动机会消耗掉有效载荷。他没有详细说明通风口如何引发火灾,也没有讨论超重型阶段分离后不久的爆炸。
马斯克表示,失败模式让他对下一次星舰试飞充满信心。 “我认为我们有很好的机会通过 Flight 3 进入轨道,”他说。
第三次飞行 目前预计二月份9 月 XNUMX 日,SpaceX 的杰西卡·詹森 (Jessica Jensen) 在 NASA 简报会上,等待收到联邦航空管理局更新的发射许可证。马斯克描述了一项更雄心勃勃的飞行计划,其中包括对星舰的额外测试。
他说:“我们想要进入轨道,我们想要从飞行器顶部的顶部油箱进行太空发动机燃烧。”这样做将“证明我们能够可靠地脱轨”。
这次飞行还将测试将推进剂从主燃料箱转移到主推进剂箱,这一演示是美国宇航局临界点奖的一部分,也是将推进剂从一艘星舰飞船转移到另一艘星舰飞船的里程碑。他说,计划进行第一次船对船推进剂转移测试,“希望在今年年底,但肯定是在明年。”
马斯克表示,SpaceX 将测试“Pez 分配器”有效载荷门,该门将在以后的飞行中用于部署全尺寸的 Starlink V2 卫星,该卫星比目前在猎鹰 2 号上发射的 V9 迷你卫星大得多。今年年底,”他在谈到发射 Starlink V2 卫星时说道。
这些星舰测试将随着 SpaceX 继续提高猎鹰 9 号和猎鹰重型火箭的发射率而进行。该公司在 96 年进行了 2023 次猎鹰发射,马斯克表示,该公司计划在 150 年进行“2024 次左右的飞行”。公司高管此前设定的目标是 144 年进行 12 次发射,即每月 2024 次。
该飞行率将包括计划到今年年底从同一个发射台发射的周转次数少于 24 次。马斯克补充说,SpaceX 正在努力使猎鹰 9 号助推器具备执行 40 次飞行的资格。迄今为止,该公司已将同一助推器飞行了多达 19 次。
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