Atualmente，o setor de reciclagem de baterias foca principalmente 没有钴。 Mas, a medida que as tecnologias evoluem com novos materiais, mudanças representam oportunidades. 作为必要的金属电池的数量，电池电量 (EV) 会导致 8 公斤镍、35 公斤镍、20 公斤锰和 14 公斤钴 (*)。
Vejamos a reciclagem de baterias de íon-lítio da uma perspectiva de uma região onde os EV já fazem parte do cotidiano, a Europa。 E outra o Brasil, onde esse tipo de bateria atualmente referem-se mais aos telefones celulares (já que a 巴西卡罗斯罗达“Flex”com乙醇主要部分).
De acordo com a EY, até 2025 as baterias usadas devem representar 0,2 milhão de toneladas por ano (mtpa), aumentando para 1,4 mtpa até 2035. Essa tendência devido ao fim de suas vidas úteis。 Atualmente, a capacidade de reciclagem da Europa é inferior a 0,04 mtpa (com capacidade de recuperação limitada a alguns materiais) – isso é 5x menos capacidade do que o necessário até 2025。
Clique na imagem abaixo para ver um artigo da EY intitulado “帮助在欧洲建立繁荣的电池回收行业的 10 种方法“。
Sobre o Brasil, nos referimos à empresa Energy Source, que já reciclou cerca de 500 toneladas de baterias com tecnologia local, incorporando materiais de volta ao ciclo produtivo e contribuindo para o processo de eletrificação do país。 Suas soluções atuais são “second-life”，soluções energéticas，reparação de baterias ea pópria reciclagem (com 85% de effiicência)。 A empresa também possui um processo de descarte baseado em QRCode para monetizar cada quilo de lítio descartado com eles。 集团 阿基·帕拉·萨贝尔·迈斯.
Conforme indicado pela Nature (*)，一个 história das velhas baterias (tóxicas) de chumbo-ácido — aquelas que dão partida nos carros “tradicionais” — dá motivos para otimismo。 十年后，工业效率将下降 98%。 Dada a tecnologia atual，esta seria uma boa meta para reciclagem das baterias de íon-lítio。
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*参考。 2021 年七月的新艺术”绿色电池精密卡罗斯电气“
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- Sumber: https://www.carboncreditmarkets.com/single-post/sobre-a-ind%C3%BAstria-de-reciclagem-de-baterias-casos-da-europa-e-do-brasil
