欧洲和比利时的私人飞机数量创历史新高，甚至用于非常短的距离，如 Kortrijk-Lille（27.8 公里）

欧洲和比利时的私人飞机数量创历史新高，甚至用于非常短的距离，如 Kortrijk-Lille（27.8 公里）

时间戳记：30年2023月4日下午26:XNUMX
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绿色和平组织委托进行的一项新研究表明，去年欧洲的私人飞机航班数量增加了 64%，达到 572,806 架次。 在所有这些旅程中，55% 是不到 750 公里的短途或超短途飞行。 去年，比利时有 10,618 架私人飞机起飞。 从比利时乘坐私人飞机最常见的连接是布鲁塞尔-伦敦。 绿色和平组织呼吁禁止私人飞机。

这项由荷兰环境咨询公司 CE Delft 进行的研究发现，2022 年欧洲私人飞机航班最多的国家是英国、法国和德国。 [1] 欧洲私人飞机最受欢迎的三个目的地是尼斯、巴黎和日内瓦。 在 2020 年因大流行而急剧下降之后，私人飞机航班的数量此后立即反弹。 到 2021 年，尽管全球范围内的封锁仍在继续，但这一数字已经高于 2019 年。在比利时，私人飞机航班也非常受欢迎。

比利时的私人飞机（2022 年）

2022 年，10,618 架私人飞机离开比利时，比 52 年增加 2021%。

这些航班产生了 41,000 吨二氧化碳排放量，相当于 2 辆汽车的平均年排放量。

布鲁塞尔-伦敦航线最受欢迎，有 647 个航班。 接下来是布鲁塞尔-巴黎（545 个航班）和布鲁塞尔-日内瓦（407 个航班）。

最短的连接是科特赖克-里尔：27.8 公里（239 个航班）和列日-马斯特里赫特：37 公里（62 个航班）。 布鲁塞尔和安特卫普（204 公里）之间有 40 个航班。

“私人飞机航班的这种惊人增长与所有与气候有关的科学数据完全矛盾，这些数据向我们表明，只有立即减少温室气体排放才能防止我们遭受全面灾难，”比利时绿色和平组织发言人 Carine Thibaut 谴责道。 “上周发布的 IPCC 报告比以往任何时候都更清楚地表明迫切需要减少我们对化石燃料的过度消耗。 禁止使用高污染和高耗能的私人飞机是显而易见的。 只有少数超级富豪受益于私人飞机。 其余人口，即绝大多数人，永远不会踏上私人飞机。 但仍然遭受着温室气体排放、有毒的超细粉尘、噪音污染……“。

私人飞机是世界上每乘客公里污染最严重的交通方式，但它们不受欧盟内部的任何监管。 修订后的共同体排放交易计划 (ETS) 奉行“污染者付费”原则，是欧洲应对温室气体排放的气候政策的核心，在很大程度上排除了部分私人飞机和其他豪华交通工具。

“令人愤慨的是，欧盟正在为超级富豪提供免费通行证，以牺牲地球为代价继续污染。 欧盟和各国政府必须停止迎合航空游说团体，结束这种给社会带来沉重负担的豪华交通工具。 现在是对不负责任的奢侈品发行商采取零容忍政策并禁止私人飞机的时候了。 我们希望我们的国家恳求支持在欧洲舞台上实施这样的禁令，并像我们的法国邻国一样制定劝阻性的国家政策”，Carine Thibaut 总结道。

别处

绿色和平组织还发布了对法国的代尔夫特分析，法国是欧洲污染最严重的国家，其二氧化碳排放量占私人飞机排放量的 11%。 举个最引人注目的例子，巴黎到巴黎：

该研究还表明，2022 年从英国起飞的私人飞机比欧洲任何其他国家都多。

[1] CE Delft 的分析基于航空分析公司 Cirium 的数据。 该研究涵盖了三年期间（2020 年至 2022 年）从和到达欧洲国家的所有私人航班。 航班按年份、航线和飞机类型细分。 一些少于三个座位的小型飞机没有包括在数据中，因为它们主要用于休闲而不是商务或私人航班。 此外，往返于没有 IATA 代码的机场的航班以及抵达其出发机场的航班均被排除在外。 所有航班的二氧化碳排放量均使用 Eurocontrol 小型排放工具进行计算。

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