地面支持设备在起飞前将飞机拖到跑道上的情况并不罕见。 所有乘客登机后，地面支持设备将手动将飞机拖离登机口。 然后飞行员将启动发动机并准备起飞。 考虑到飞机可以利用反向推力在跑道上移动，您可能想知道为什么需要牵引。
什么是推回？
后推是使用地面支持设备将飞机从其原始停放位置向后移动的过程。 地面支持设备包括拖船或拖拉机等车辆。 起飞前，他们会将飞机移离登机口。 这一过程称为后推，涉及使用地面支持设备反向移动飞机。
防止机场受损
通过使用推力来移动飞机，对机场造成损害的可能性较小。 当然，反向推力是飞机反向移动的另一种方式。 也称为推力反向，涉及飞机推力的转移。 飞机发动机产生的推力将沿相反方向传播，从而使飞机向后移动。
在跑道上使用反向推力的问题是，特别是在远离登机口时，它可能会对机场造成损坏。 反向推力不如标准的向前推力强大。 尽管如此，它仍然会损坏附近的建筑物。 为了防止飞机损坏其停泊的机场，通常使用推力而不是反向推力。
实现安全
除了防止机场受损之外，后推还可以保护乘客和其他机场工作人员免受伤害。 反向推力需要发动机动力。 飞机的发动机必须打开才能产生相反方向的推力。 发生这种情况时，如果乘客或人员在附近，他们可能会受伤。
Pusback 是在跑道上移动飞机的一种更安全的方式。 飞行员不必启动发动机。 相反，他们可以坐下来，同时让地面支持设备牵引他们。 这为乘客和机场工作人员创造了一个更安全的环境。
在结论
即使飞机具有反向推力，飞行员通常也不会使用它来离开登机门。 反向推力可能会导致机场结构损坏或乘客和人员受伤。 因此，大多数机场使用地面支持设备将飞机移离登机口。 这是商用飞机的常见过程，称为推回。
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- Sumber: https://monroeaerospace.com/blog/pushbacks-why-airplanes-must-be-towed-on-the-runway/
