我是特斯拉的坚定支持者。 我与他人共同拥有一辆 Model Y,并且持有一小部分特斯拉股票。 我宣传了超级充电网络的可靠性、驾驶 Tesla 时的安全感以及 Y 的广泛福利。 我承认:我喝了特斯拉酷爱饮料。 但我不能再支持埃隆·马斯克担任首席执行官。 他对公司曾经的强烈愿景已经退化为一系列幻想场景和部分完成的计划。 是的,马斯克很聪明。 他的遗产已经确定——他几乎凭一己之力开创了交通电气化时代。 但他不再能够充分发挥作为特斯拉负责人所需的能力。 是时候解雇埃隆·马斯克了。
我知道,公开表明这样的立场对我来说是有风险的。 自从马斯克收购推特以来,言论自由就成了一个奥威尔式的术语,成为马斯克宣扬新自由主义世界观的一种手段。 虽然我不是一个普通的 Twitter 用户,但我确实用它来写作,而且我显然可能成为 影子禁止 公开反对马斯克。
但必须要说的是,是时候解雇特斯拉首席执行官埃隆·马斯克了。
我意识到,采取这一立场可能会迫使反对派从众所周知的木结构中脱颖而出。 我可能会成为极大反感和恶搞的对象。
话又说回来,我可能不是唯一持反对马斯克态度的人。
声誉受到的打击很难逆转: An Axios 哈里斯民意调查 本周发布的报告称,特斯拉的声誉从 11 年的第 2022 位急剧下滑至今年的第 62 位,RQ 为 74.3(79.5 年为 2022)。 美国人似乎已经变得“对伟大的想法和强大的大亨保持警惕和厌倦,他们认为他们承诺过多而兑现不足”。 他们说,马斯克在 Twitter 的影响力已经取代了鲁珀特·默多克 (Rupert Murdoch), 福克斯新闻 作为 保守派媒体之王 在最近几个星期。
如果 Twitter 确实在 2024 年大选升温之际成为共和党的媒体重心,那么进步人士可能会发现自己对共和党的幻想更加幻灭。 技术提示。 马斯克一直批评拜登政府向亿万富翁征税以及为工会制造的电动汽车提供更多税收优惠的提议。 也许现在是一些进步人士考虑起亚 EV6 而不是 Model Y 的时候了……
自动驾驶仪错误: 马斯克一直专注于公司的自动驾驶能力,而这种专一对公司来说是一种损害。 马斯克对自动驾驶仪的关注使他远离了其他可能对特斯拉更有成效的努力。 XNUMX月份,监管机构要求特斯拉召回(读:通过无线方式发送更新)至超过 362,000 辆美国车辆 解决其全自动驾驶(FSD)测试版软件问题。 监管机构表示,驾驶员辅助系统没有充分遵守交通安全法,可能会导致撞车事故。
美国交通部长皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 不相信自动驾驶仪的命名或功能正确。 “真正令人担忧的不仅限于技术本身,还包括技术与驾驶员之间的互动,”布蒂吉格说道。 记者 本周,当被问及特斯拉自动驾驶仪探测器时。
推出更多型号、频率更高: 三月,我写了关于 特斯拉应该提供低价汽车的 12 个理由。 其中包括吸引新受众、与其他汽车制造商保持同步(他们往往会不断发布新车型)、提高特斯拉股票价值、吸引青年气候活动人士参与,以及提高各人口群体的电动汽车公平性。
赛博卡车——什么时候? 史蒂夫·汉利的 CleanTechnica 愚人节模仿秀,“埃隆·马斯克:特斯拉 Cybertruck 已死,20,000 万美元的城市汽车即将问世” 在本季度我们的所有文章中点击率最高。 为什么? 人们厌倦了等待——他们想要答案——他们也希望发布“Model C”。 他们希望感受到自己喜爱的特斯拉品牌是全新的、新鲜的,并且不断领先于竞争对手。 目前,随着 Model Y 的发布超过 4年前 而Roadster的更新尚未正式确定,特斯拉粉丝能做的就是等待。 再等一下。 当新车型发布时,也许新任首席执行官会欣赏消费者的喜悦……。
埃隆的滑稽动作和反感才是令人担忧的原因: 他把自己插进去了 政治 (“还给人们自由!”他在反对佩戴新冠口罩的命令时喊道) 夸张 (“一辆配备 8 个摄像头、雷达、声纳且始终保持警惕的特斯拉绝对是超人,”他坚称),或者受到侮辱 工人 (他称远程工作“在道德上是错误的”,并表示“笔记本电脑阶层生活在la-la land中”)。 特斯拉首席执行官是时候像个成年人一样把自己堆肥了。
新任CEO的内部影响力: 罗宾·丹霍姆 (Robyn Denholm) 只不过是担任董事会主席的埃隆代言人。 斯特劳贝尔被从特斯拉董事会除名的时间还不够长,他的董事会复职还没有成为客观事实。 汤姆朱 可能会在北美产生更大的影响力——也就是说,如果特斯拉确实解雇了埃隆·马斯克并聘请了一位新首席执行官。
新任首席执行官将能够充当其他董事会成员的导师,帮助指导他们朝着更具短期风险意识的方向发展,并设定一条轨迹,将当前的资源应用于可行的 3- 和 5-年目标。
右翼偏袒,与特斯拉粉丝们酝酿的麻烦: 政治 称马斯克为“两极分化”和“一个有争议且直言不讳的人物”,因为他们预计马斯克将参与佛罗里达州州长罗恩·德桑蒂斯 2024 年总统竞选公告的中心舞台。 Twitter 的新闻团队发送了一条带有便便表情符号的自动回复,以回应 政治 对事件的查询。
共和党策略师罗布·斯图茨曼 (Rob Stutzman) 想知道为什么德桑蒂斯决定让马斯克与他一起出现在 2024 年总统竞选宣布这样的高风险事件中,因为“从他嘴里说出来的话”总是不确定的。
特斯拉做广告的决定是为了吸引粉丝吗? 在 2023 年 XNUMX 月年度股东大会上,马斯克透露,“我们将尝试做一些广告,看看效果如何。” 马斯克说他 设想的广告 他强调了特斯拉汽车的功能、安全性和可承受性,但承认他还没有为特斯拉广告制定“完整的战略”。
一段 2 分钟的视频,发布在 Twitter 帐户上 特斯拉亚洲是新加坡一位有两个孩子的母亲的司机感言。 她很高兴分享为什么她喜欢她的特斯拉 Model 3,并指出了这款售价约 47,000 美元的全电动轿车的设计和环保功能。 “日常驾驶是最平稳、最安全的驾驶方式之一,”她说,并指出她对“自动驾驶”功能的认可,该功能可以帮助她在一整天的工作和驾驶后保持在自己的车道上。
这可能是一段美好关系的开始——不完全是像你父亲在电视上看到的那样的传统广告,更像是一位首席执行官,他知道自己处于公认礼仪的边缘,并洞察了变革的风向。 弗朗辛·麦肯纳 (Francine McKenna) 撰写 时间 杂志“创意”文章, 认为 早在马斯克加入 Twitter 之前,美国证券交易委员会就应该禁止他担任任何上市公司的高管或董事。 也许马斯克注意到了这个问题 时间 最近…。
特斯拉粉丝喜爱这个品牌: 可以这么说,是的,特斯拉在所有汽车制造商中拥有最强的品牌忠诚度,根据一份投资报告,特斯拉获得了 67% 的好评。 花旗分析师 Itay Michaeli 写 在最近与客户的沟通中,根据标准普尔全球季度数据以及特斯拉的报告详细介绍,特斯拉的品牌忠诚度仍然很高 “巴伦周刊”。 我们爱特斯拉! 数据表明,特斯拉品牌继续从其他汽车制造商手中抢夺市场份额。
解雇埃隆·马斯克将会带来混乱,同时也会给这个品牌注入活力。 必须这样做。
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前特斯拉电池专家带领Lyten进入锂硫电池新时代——播客:
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