在通往未来电动交通世界的旅程中，将经历许多里程碑。随着插电式汽车在欧洲市场的销量超过柴油车，另一种汽车最近退出了后视镜。
柴油车长期以来一直是欧洲汽车市场的支柱（在美国的市场份额要小得多）。几十年前，当人们对碳排放的担忧开始浮出水面时，德国汽车制造商并没有追求电气化，而是把赌注押在了柴油车上，柴油车每行驶一英里的碳排放量略低于汽油车。如今，在经历了数十年的欺骗和数十亿美元的罚款之后，柴油的时代似乎已经结束了。
大约一年前，汽车行业分析师 JATO Dynamics 报告称 销售 带电 乘用车 （混合动力车、插电式混合动力车和纯电动汽车）首次超过了柴油车。现在下一个里程碑已经过去了——八月， 插电式车辆 （插电式混合动力和纯电动汽车）在欧洲的销量首次超过柴油车，占据 21% 的市场份额，而柴油车的市场份额为 20%。
在整个欧洲，汽油动力汽车仍然是最畅销的类别（占市场的 56％），尽管在一些最先进的市场中，它们显然也处于最后一圈（XNUMX 月份在挪威，电动汽车, 以特斯拉 Model Y 为首，市场占有率达到92%）。
八月份，电动汽车和插电式混合动力汽车的销量超过了柴油汽车。这是欧洲首次发生这种情况。我们告诉你原因： https://t.co/KCERohLKI6 #EV #电动车 #JATO pic.twitter.com/vO1XmRMbLB
— JATO 动力 (@JATO_Dynamics) 2021 年 10 月 5 日
整体汽车市场大幅下滑，很大程度上归因于持续的供应链危机，但电动汽车销量持续增长。根据 JATO 的数据（包括来自 26 个欧洲市场的数据），18 月份新车注册量下降 2014%，为 61 年以来该月的最低数量。然而，插电式汽车销量同比增长 XNUMX% ％ 在八月。
全球分析师费利佩·穆尼奥斯 (Felipe Munoz) 表示：“虽然优惠和激励措施在刺激需求方面发挥了重要作用，但随着更具吸引力的车型进入市场，并且消费者已经意识到电动汽车的好处，我们看到购买习惯发生了根本性转变。”在 JATO 动力公司。
3 月份欧洲最畅销的纯电动汽车是大众 ID.7,904，其销量为 3 辆，以微弱优势击败特斯拉 Model 7,824（3,478 辆）。特斯拉 Model Y 犹如一匹纯种马，在欧洲市场推出的第一个月就售出了 8 辆，在电动汽车中排名第八。在新的柏林超级工厂生产的德国制造的 Model Ys 计划于 XNUMX 月开始交付。
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来源：https://cleantechnica.com/2021/10/18/now-more-plug-in-car-sales-than-diesel-car-sales-in-europe/
