从我在新墨西哥州的位置来看,像纽约这样的大城市看起来确实已经足够了。毕竟,它的充电量已经比我们整个州的充电量多得多了!然而,出于多种原因,在已经拥有此类设施的城市扩大电动汽车快速充电基础设施非常重要。
首先,它通过减少里程焦虑和满足对充电站不断增长的需求来支持电动汽车的普及。这反过来又有助于降低温室气体排放并改善城市空气质量。
其次,拥有更多的快速充电站可以减少现有充电站的等待时间,从而增强电动汽车驾驶员的整体用户体验。它还体现了对可持续发展和创新的承诺,可以吸引新企业、居民和游客来到城市,从而促进经济增长和创造就业机会。
最后,广泛的电动汽车快速充电网络促进了太阳能和风能等可再生能源的使用,为更绿色、更可持续的未来做出了贡献。它还有助于提高城市具有前瞻性和对环境负责的声誉,使其对投资者和潜在居民更具吸引力。
因此,纽约市交通局 (NYC DOT) 和纽约电力局 (NYPA) 最近宣布建立合作伙伴关系,旨在在整个市政停车设施中建立多达 13 个电动汽车 (EV) 快速充电中心,这是一个好消息在城市。这些集线器预计总共可容纳约 50 个快速充电插头。
纽约市市长埃里克·亚当斯 (Eric Adams) 表示:“纽约市正在迈向一个更清洁、更环保、更繁荣的未来。” “气候危机迫在眉睫,我们的政府制定了雄心勃勃的目标,让所有 Uber 和 Lyft 出行实现电气化,并确保每个纽约人生活在距离快速充电桩 2.5 英里的范围内。公共和私营部门必须共同努力,创建实现这些目标所需的基础设施,与 NYSERDA 的合作代表着朝着正确方向迈出了一大步。”
新达成的协议将大幅增加全市公共快速充电桩的数量,特别是在目前此类充电设施稀缺的社区。这些尖端的 150kW 充电器将与所有主要电动汽车型号兼容,每充电 90 分钟即可续航 10 英里。利用纽约州/纽约电力局 Evolve NY 计划的资金,电力局将负责在多达 13 个纽约市 DOT 公共停车场安装、操作和维护 XNUMX 到 XNUMX 个充电器。
这是迄今为止 NYPA 与市政合作伙伴签订的最大的 EVolve NY 合同,承诺为数百万纽约居民带来长期的经济和环境效益。最初的充电器预计将于明年投入运行。
据纽约市交通部称,纽约市对电动汽车 (EV) 的需求不断增长,37 年电动汽车注册量同比增长 2022%,该市新增电动汽车总数达到 10,758 辆。然而,对于潜在的采用者和当前的电动汽车车主来说,使用充电设施仍然是一个重大障碍。为了解决这个问题,纽约市交通部启动了 PlugNYC 公共电动汽车充电计划,该计划已在位于曼哈顿和皇后区的 Delancey-Essex 和 Court Square 停车场安装了八个快速充电器。预计今年内将开始安装另外 20 个快速充电器。
继 2021 年底在 Delancey-Essex 设施引入快速充电器后,交通部观察到利用率迅速增加,到 15 年 2023 月使用率达到 1,300%。电动出租车和出租车辆目前数量超过 15 辆,已成为重要的客户群体,并可享受充电时 XNUMX% 的折扣。在纽约交通部停车设施中安装快速充电桩的主要目标是补充私营部门对快速充电基础设施的投资,同时将充电接入范围扩大到目前选择有限的社区。
该协议有望大幅增加全市公共快速充电桩的数量,特别是在目前快速充电服务不足的社区。先进的 150kW 充电器与所有主要电动汽车型号兼容,每充电 90 分钟即可续航 10 英里。利用纽约州/纽约电力局 Evolve NY 计划的资金,电力局将负责在多达 13 个纽约市 DOT 公共停车场安装、操作和维护 XNUMX 到 XNUMX 个充电器。
这是迄今为止 NYPA 与市政合作伙伴签订的最大的 EVolve NY 合同,承诺为数百万纽约居民带来长期的经济和环境效益。最初的充电器预计将于明年投入运行。
“随着越来越多的司机改用电动汽车,我们必须更新我们的基础设施,以便每个人都可以在需要的时间和地点找到充电站,”州参议员约翰·刘 (John Liu) 说。 “考虑到车辆充电所需的时间要求,法拉盛和 Bayside 等商业区的市政停车场是开始推出额外充电站的理想地点,以便顾客可以在充电时购物。感谢交通部和纽约电力局的合作,这将扩大我们的充电基础设施,并帮助创建一个更清洁、更绿色的纽约。”
除了扩大纽约市的 DCFC 选项之外,该协议还将显着扩大 NYPA 的 EVolve NY 快速充电网络的范围,该网络旨在通过在战略性地点提供高速、开放式充电点来促进电动汽车的采用。主要旅行路线沿线和城市地区的位置。目前,EVolve NY 网络在整个纽约州拥有 100 多个高速充电器。
U.S. 表示:“从帮助两党基础设施法获得 7.5 亿美元的电动汽车充电投资,到多年来推动皇后区电动汽车充电站的普及,我很高兴看到更多的电动汽车充电站来到我们的行政区,包括我所在的国会选区。”众议员格雷斯·孟(Grace孟),纽约州众议院拨款委员会高级成员。 “快速充电站可以促进更清洁的环境,并且在我们继续努力应对气候危机的过程中,加强我们的电动汽车基础设施至关重要。感谢纽约市交通局和纽约电力局在我们城市建立这些额外的充电中心。”
特色图片:纽约电力局代理总裁兼首席执行官贾斯汀·德里斯科尔 (Justin Driscoll) 驾驶全电动福特 F-150 Lightning 在 ChargeNY EV 测试跑道上行驶。图片由纽约电力局提供。
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