利马索尔的新混合渡轮码头

P&O Ferries 新投入使用的 Fusion Class 船舶“P&O Pioneer”已停靠在 DP World Limassol 端口 从中国广州到英国多佛的旅程。

行业领先的 P&O Pioneer 号于周三抵达多佛进行加油，预计将于 2023 年 XNUMX 月在英吉利海峡至加莱的航线上全面运营。

该船的首次新家之旅得到了迪拜环球港务集团庞大的全球码头网络的帮助，使其能够停靠在自己的一个码头，在那里它将得到来自全球公司集团内的各个专家团队的全面服务。

迪拜环球港务集团的综合服务将在该船停靠利马索尔时提供停泊、加油和海事服务。 Unifeeder 和 P&O Maritime Cyprus 将负责加油和海上作业，而 DP World Limassol 码头运营商将负责船舶在港口期间的停泊。

先锋号将成为世界上最大的双头混合动力渡轮，拥有两座桥梁，这意味着它无需在港口掉头，从而在每次往返时节省燃料。据预测，从运营第一天起，P&O Pioneer 将使多佛-加来航线的碳排放量减少 40%，使其成为英国和欧洲大陆之间航行的有史以来最可持续的渡轮，并成为推动英国海运的真正领导者。该行业迈向净零的旅程。

重要的一步

P&O Ferries 首席执行官 Peter Hebblethwaite 表示：“P&O Pioneer 的交付是 P&O Ferries 迈出的重要一步，将为多佛-加莱过境点带来先进的可持续技术。我们很高兴为乘客和货运客户提供在我们最繁忙的航线上体验这艘最先进的新渡轮的机会，该航线也是英国与欧洲大陆最重要的连接之一。

“去年夏天，我们在这条航线上运送了超过一百万名乘客，并期待着我们两艘新船中的第一艘船度过一个激动人心的夏天。”

纳瓦夫·阿卜杜拉，首席执行官 DP世界 利马索尔表示：“我很高兴能够在 DP World 利马索尔码头为这艘最先进的混合渡轮揭幕，政府主要官员和海事部门的利益相关者都在场。

“Unifeeder 和 P&O Ferries 等领先公司（均为 DP World 集团的一部分）选择在塞浦路斯注册其船舶，这一事实证明了该国有利的吨位税制度 (TTS) 以及政府为使塞浦路斯国旗更具竞争力。我们的全球产品和解决方案，从港口和技术到海洋服务和物流，使我们能够创建端到端、可持续的供应链解决方案，从而重塑世界贸易方式。”

Fusion Class 船舶由燃料和电池动力相结合推动，因此 P&O Ferries 能够减少每次穿越时的燃料使用量。混合动力系统允许先锋号在机动或在港口时通过其能量存储系统进行操作，从而减少燃料使用和排放，并设计为有能力在未来实现完全碳中和。该船的模块化设计允许进行修改，以适应不断发展的技术，并且随着港口引入更多的充电站，船上的电流发电机可以拆除并更换为电池。

P&O Pioneer 是为多佛-加莱航线订购的两艘相同的专用“融合级”姐妹船中的第一艘，这两艘船均已在塞浦路斯注册。第二艘船 P&O Liberte 预计将于 2023 年底投入使用。