新闻: 市场
21. 2022
TrendForce 表示,由于欧洲、中国和美国汽车制造商的使用,140,000 年 mini-LED 背光显示模块的出货量预计将达到约 2022 台,这可以被视为其在汽车行业采用的元年. 预计到 2023 年,福特和吉普等欧美汽车制造商将逐步将显示技术引入更多车型,推动出货量达到 450,000 万辆。 然而,2024 年将是出货量大幅增长的一年。 预计届时,随着mini-LED背光技术的进一步成熟,将吸引车企的后进者。 因此,预计 1 年出货量将达到近 2024 万台。
TrendForce 列出了吸引汽车制造商使用 mini-LED 背光显示器的四个因素。 首先,mini-LED 背光提供多个调光区域,可以将显示器的亮度提高到 1000 尼特以上。 高亮度对于汽车应用尤为重要,因为它有助于最大限度地减少来自外部环境的眩光。 例如,从雪地反射或从太阳发出的强光会干扰驾驶员观看车内各种显示器,从而产生安全风险。 增加显示亮度可缓解此问题。
其次,采用 mini-LED 的直下式背光解决方案可以根据图像明暗部分的分布,有选择地打开或关闭屏幕的各个部分。 采用传统的侧光方案,整个屏幕一直亮着。 因此,汽车制造商可以利用 mini-LED 背光来满足他们的节能要求,因为通过采用该技术,显示系统的功耗可以降低约 10%。
第三,汽车内饰显示向大型化、集成化发展。 直下式 mini-LED 解决方案不仅支持不断增加的显示器尺寸,还支持高度弯曲显示器带来的光学性能。 与传统的侧光式解决方案相比,直下式 mini-LED 解决方案为曲面汽车显示器提供了更好的性能,适用于各种尺寸和设计不同的汽车内部显示器。
最后,mini-LED 与传统 LED 一样可靠。 因此,它们有望成为汽车制造商显示背光的首选。
如上所述,直下式mini-LED解决方案相对于侧光式解决方案的优势包括整体亮度、对比度、功耗、对曲面显示器光学性能的支持等。除了这些性能提升外,mini-LED背光显示器也比用于汽车应用的有机发光二极管 (OLED) 显示器可靠得多。 mini-LED 背光显示器的价格介于传统侧光显示器和 OLED 显示器之间,具有卓越的性价比。 考虑到这些好处,预计未来汽车制造商将更加热衷于使用 mini-LED 背光显示器。
在汽车制造商中,中国的 Nio 和 Roewe 今年都采用了 mini-LED 背光显示屏。 他们首先将此解决方案应用于仪表板显示(对性能要求很高)。 然后,他们将其应用于中央信息显示器 (CID) 和空调 (A/C) 面板以及音量控制面板。 美国汽车制造商通用汽车 (GM) 推出了一款 33.4 英寸的汽车显示系统,配备迷你 LED 背光灯。 该系统反映了更大尺寸和集成的趋势,因为它结合了仪表板显示和 CID。
纵观mini-LED背光车用显示屏供应链,中国车企已采用京东方mini-LED背光显示模组的车用显示系统。 欧洲和美国的汽车制造商使用友达和群创的 mini-LED 背光显示模块。 无论供应商如何,显示模块都会交付给 Bosch 和 CarUx 等一级集成商,以便将它们组装到显示系统中。 然后,显示系统被送到汽车装配厂进行车辆安装。
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- Sumber: https://www.semiconductor-today.com/news_items/2022/dec/trendforce-211222.shtml
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