今天,马里兰州紧随加利福尼亚州的脚步,在 2035 年之前禁止销售所有新的燃气汽车。
周一,马里兰州空气质量控制咨询委员会一致投票通过了一项法规,该法规将实施加利福尼亚州的车辆排放标准,该标准的具体目标是使一定比例的新车销售实现零排放。
马里兰州的法律已经存在,要求该州与加利福尼亚州的车辆排放计划相匹配。 马里兰州与 加州空气资源委员会 (CARB) 车辆标准 于 2011 年颁布,是美国 XNUMX 个州采用相同标准的州之一。
今天,我宣布采取行动,确保到 2035 年马里兰州销售的所有新客车和卡车均实现零排放。
汽车尾气是马里兰州最大的温室气体来源。 这项新法规使我们走上了实现气候目标的快车道。 pic.twitter.com/qR7R20fvAW
— 州长韦斯·摩尔 (@GovWesMoore) 2023 年 3 月 13 日
“这是加州制定的一项政策,”众议院少数党领袖贾森·巴克尔在给众议院的一份声明中说。 巴尔的摩太阳报。 “它基于加州的经济、加州的交通需求和加州的电网。”
该提案要求到 43 年,马里兰州 2027% 的新车销量实现零排放。到 2035 年,马里兰州销售的所有新乘用车都需要实现零排放。 这些要求允许插电式混合动力汽车占到要求的 20%。
马里兰州州长韦斯·摩尔批评拉里·霍根领导的上届政府在推动该州客车车队更加可持续发展方面行动迟缓:
“上一届政府对这项规定进行了踩刹车,但今天我很自豪地说我们又开始行动了。”
摩尔在周一的新闻发布会上开着一辆福特野马 Mach-E 离开,这是这家底特律汽车制造商几年前首次推出的电动汽车。
摩尔州长在一份新闻稿中表示:“今天,我们正在讨论的重大转变将定义本届政府,这就是我们如何将马里兰州从一个以石油和天然气为动力的州转变为一个以清洁能源为动力的州。” 。 “我相信马里兰州能够而且将会引领清洁能源革命。”
根据新规定,到 383,000 年,新燃油汽车的销量将减少 2030 辆。到 1.68 年,这一数字将增至 2035 万辆。
这些要求预计将于 XNUMX 月份最终确定,公众将有机会发表评论和表达担忧。 该规则将接受立法委员会的咨询审查。
今年 2035 月,加利福尼亚州成为美国第一个在 100 年前禁止销售新汽油车的州。该年之后在该州销售的每辆新车都必须 XNUMX% 无化石燃料排放。
州长加文·纽瑟姆 (Gavin Newsom) 在 XNUMX 月份宣布这一目标时表示:“如果我们专注于采取必要的重大、大胆步骤来遏制碳污染浪潮,那么气候危机是可以解决的。”
加州计划到 68 年使其 2030% 的新车销售实现零排放。到 35 年,2026% 的新车销售将不再使用化石燃料。
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