阿拉斯加波音 737 MAX 9 飞机窗户和机身面板丢失后引发了许多反应：波音合作、美国联邦航空局 (FAA) 下令停飞、律师介入……

阿拉斯加航空公司发生事件后 波音 737 MAX 9 失去紧急出口门 起飞后不久，涉及航空安全的公司和机构做出了一些反应。

美国联邦航空管理局（FAA）

FAA 关于暂时停飞某些波音 737 MAX 9 飞机的声明

美国联邦航空管理局 (FAA) 将下令暂时停飞由美国航空公司运营或在美国境内运营的某些波音 737 MAX 9 飞机。

“美国联邦航空管理局 (FAA) 要求在某些波音 737 MAX 9 飞机返回飞行之前立即对其进行检查，”美国联邦航空局局长迈克·惠特克说。 “在我们协助 NTSB 对阿拉斯加航空 1282 航班进行调查时，安全将继续推动我们的决策。=

即将发布的紧急适航指令（EAD）将要求运营商在进一步飞行之前对不符合 EAD 规定检查周期的飞机进行检查。每架飞机所需的检查大约需要四到八个小时。

EAD 将影响全球约 171 架飞机。

波音

波音公司关于 737 MAX 9 检查的声明

波音公司今天发表以下声明：

“安全是我们的首要任务，我们对此次事件给我们的客户及其乘客造成的影响深感遗憾。我们同意并完全支持 FAA 要求立即检查与受影响飞机配置相同的 737-9 飞机的决定。此外，波音技术团队正在支持 NTSB 对昨晚事件的调查。我们将与监管机构和客户保持密切联系设立的区域办事处外，我们在美国也开设了办事处，以便我们为当地客户提供更多的支持。“

克利福德·劳

为埃塞俄比亚航空波音 737 MAX 8 空难受害者家属提供帮助的律师事务所发表了一份长声明，摘要如​​下：

“阿拉斯加航空的一架波音 MAX9 喷气式飞机在起飞后发生了可怕的事件，窗户和部分机身被炸毁，导致紧急降落在俄勒冈州波特兰。尽管乘客和机组人员受轻伤，飞机还是安全着陆。这一事件引发了航空律师对波音 MAX 系列飞机仓促认证的担忧，特别是在 2019 年发生悲惨坠机事件之后。人们对安全优先于利润提出了质疑，这表明 MAX 喷气式飞机的问题在回归之前可能没有得到充分解决来服务。这起涉及一架最近制造的飞机的事件重新引发了安全部门的调查，促使人们对波音公司确保安全航空旅行的做法和优先事项进行更密切的审查设立的区域办事处外，我们在美国也开设了办事处，以便我们为当地客户提供更多的支持。“

相关文章

• SEO 支持的内容和 PR 分发。 今天得到放大。
• PlatoData.Network 垂直生成人工智能。 赋予自己力量。 访问这里。
• 柏拉图爱流。 Web3 智能。 知识放大。 访问这里。
• 柏拉图ESG。 碳， 清洁科技, 能源， 环境， 太阳能， 废物管理。 访问这里。
• 柏拉图健康。 生物技术和临床试验情报。 访问这里。
• Sumber: https://www.aviation24.be/airlines/alaska-airlines/many-reactions-after-loss-of-a-window-and-fuselage-panel-on-an-alaska-boeing-737-max-9-boeing-to-cooperate-faa-orders-grounding-intervention-of-lawyers/