Lucid 实际上正在听取客户关于保留物理按钮的意见

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当汽车制造商将他们的产品瞄准未来时，有一个功能似乎是不变的：触摸屏。几乎每辆新车都至少有一个，包括新款清醒重力。该公司首款 SUV 在驾驶员前方配备了一块巨大的 34 英寸 OLED 触摸屏，另一个屏幕安装在仪表板上。但与一些竞争对手不同的是，它也有一些物理按钮。

Gravity 中央安装的“驾驶面板”触摸屏下方有七个物理控件：两个用于风扇速度，两个用于温度，一个用于音量的滚轮，以及两个可分配给您想要的任何功能的空白按钮。

七个按钮可能看起来不多，但对于一些制造商来说，甚至音量控制都是由极其不直观的电容滑块控制的，这对于欣赏逻辑设计和易用性的人们来说是一个巨大的胜利。

用户体验负责人 David Flynt 表示：“根据我们听到的反馈，我们将采用更多的硬件控制，而不是放弃它们。” Motor1 周五该制造商在纽约举办的一次活动中。

该公司推出了第一款汽车，空中轿车，将于 2021 年推出。它配备了四个用于气候控制的按钮和一个用于调节音量的滚轮，以及方向盘上的几个按钮。

“在 Air 中，我们没有物理手套箱按钮，我们听到人们说为什么没有[这个]？” 弗林特补充道。

Lucid 将这一批评铭记于心，因此添加了前面提到的两个热键按钮。右侧热键标配与手套箱打开机构相匹配。

Gravity 的方向盘也经过了重新设计。 Air 上的按钮和滚轮被两侧的方向键所取代。它们用于通过汽车的触摸屏进行导航，而无需将手从方向盘上移开。

“对我们来说，这就是平衡，”弗林特说。

Lucid 并不是唯一一家添加而不是删除按钮的制造商。大众汽车去年宣布计划恢复物理按钮其方向盘，承认客户不喜欢触摸电容式控制。像布加迪和帕加尼这样的超级制造商已经完全跳过了触摸屏趋势，而是选择专注于高质量的物理控制。

对于继续倾向于触摸屏和电容式触摸按钮的汽车制造商，我们建议您效仿 Lucid 的做法。虽然触摸控制可能看起来很酷并且感觉技术先进，但它们在驾驶时使用起来更麻烦（并且在某些情况下更危险）。

时间戳记： 2023 年 11 月 10 日

Lucid 实际上是在听取客户关于保留物理按钮的意见