莲花 Elise 纪录片描绘了世界上最好的跑车背后的人类斗争

路特斯 伊莉丝 S1 是有史以来最伟大的轻型跑车之一。作为首批粘合铝制汽车之一，它改变了路特斯的游戏规则，并为该细分市场注入了新的活力。这样一台令人难以置信的机器值得一部同样令人印象深刻的纪录片，幸运的是，这样的电影存在。它被称为 莲花伊莉丝——内幕故事，目前正在 YouTube 上免费播放。 

这不是一部在汽车取得巨大成功后制作的纪录片。这部时长两个多小时的影片记录了整个开发过程，当时没有人知道 Elise 将产生三个著名的世代。因此，它记录了汽车开发过程中的实时决策；从设计和工程到生产和采购等更被低估的方面。

有时压力很大。还没有人量产过 粘合铝 爱丽丝之前的车。尽管Lotus团队对这个过程充满信心，但他们肯定冒了很大的风险。有趣的是，当时，现已解散的罗孚动力总成小组的负责人似乎对这支试图走在跑车世界最前沿的团队不以为然，并指出“莲花更处于边缘” 。在技​​术的边缘，在失败的边缘。”然后罗孚承担的风险要少得多，但无论如何还是破产了。

这部电影有许多丰富多彩的人物，其中一些我们经常互动，比如汽车底盘设计师理查德·拉克姆（Richard Rackham）（他仍然在公司），以及汽车设计师朱利安·汤普森（Julian Thompson），他目前是通用汽车公司的设计总监位于英国的欧洲汽车先进设计展（Motors Advanced Design Europe）。其他人，如高级买家戴夫·史密斯（Dave Smith），只短暂出现，但仍然给人留下了深刻的印象。

看完整部纪录片，不仅能让你感受到汽车行业有多么专业，还能让你感受到它有多么有趣；至少在莲花这样的公司是这样。影片中的大多数高级工作人员似乎都非常喜欢汽车。为了推出第一个原型，团队在圣诞节前夜不懈地工作。这台难看的原型车在圣诞节到来之前就被从工厂开到了公司冰雪覆盖的测试跑道上，如果不是纪录片摄制组在场，唯一的记录就是工厂的监控录像。 

也许这是一个巧合，我在假期期间偶然发现了这部公认的广受好评的电影，当时路特斯团队第一次测试了这辆车，但现在正是观看这部电影的合适时机。有时，在任何工作中，你很容易忘记自己为什么要做某事，而看到开发 Elise 的过程是多么困难、令人兴奋、令人沮丧和令人满意，会提供很多视角。 

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• Sumber: https://www.motor1.com/news/700321/lotus-elise-s1-youtube-documentary/