- 在反映了为期 10 周的咨询活动的反馈后,向伦敦纽汉区提交了更改机场现有规划许可的申请
- 机场要求将年度旅客上限从 6.5 万人次增加到 9 万人次,并在周六下午飞行至 18.30 点 XNUMX 分,夏季仅为抵达航班额外增加一小时
- 每年允许的航班数量不会增加,仍将保持在111,000架次,现有的8小时夜间宵禁也不会改变
- 如果获得批准,到 2,200 年,这些提案将在伦敦创造近 2031 个新就业岗位,并通过促进生产力、增长和投资来促进疫情后的商业复苏。 总体而言,这些提案将为伦敦经济额外贡献 702 亿英镑的总增加值。
- 该申请附带了一项重要的缓解措施,其中包括规定只有更清洁、更安静的新一代飞机才能在任何延长的时间内飞行; 改善当地居民的噪音缓解; 3.8万英镑的社区基金,并计划投资改善公共交通服务
- 预计伦敦纽汉区将从 30 年 2023 月中旬开始就这些提案展开为期 XNUMX 天的公众咨询
伦敦城市机场今天向伦敦纽汉区提交了一份申请,要求更改其现有的规划许可。
该申请是在机场进行了为期 10 周的广泛当地咨询后提出的,其中包括:
- 到 6.5 年,将目前规划的每年客运量上限从 9 万人次提高到 2031 万人次
- 周六营业时间从当前关闭时间中午 12.30 延长至下午 6.30,夏季仅针对抵达航班额外延长一小时,最多 12 小时
- 周一至周六(上午 6.30 至上午 6.59)运营前半小时内允许增加 9 个航班,新的航班限制为 6 班,而不是目前的 XNUMX 班航班限制
- 要求所有在周六延长的时间内运营的飞机或前 30 分钟内增加的航班必须是更清洁、更安静的新一代飞机,并按照最高噪音和排放标准运行
作为应用程序的一部分,哪些内容不会改变:
- 机场不寻求增加每年允许的航班数量,仍将保持在 111,000 架次
- 现行每晚 8 小时宵禁不变
- 无需额外的基础设施
- 周日营业时间不变,从中午 12.30 开始至晚上 10.00
- 最后 30 分钟运营的限制没有变化,对于晚点起飞或到达的飞机,每年的上限仍为 400 架
伦敦市政府将强制要求只有更清洁、更安静的新一代飞机才能在周六新延长的时间内运营,以及当天前半小时内的任何新航班,这在英国机场尚属首次。
这将导致航空公司用新一代飞机取代旧机队,以便从增加的灵活性中受益,这反过来又将加速安静的飞机在一周内为当地居民带来的好处,因为该机场成为最年轻、最先进的机场之一的所在地。该国拥有现代化的机队。
这些提案是与机场主要航空公司密切协商制定的,这些航空公司支持计划中的可持续发展目标。
随着东伦敦,尤其是纽汉姆面临生活成本危机的严峻挑战,作为计划的一部分,机场将在十年内提供 3.8 万英镑的新社区基金,并直接分配通过既定的信托基金致力于当地的公益事业。 目前,机场的社区基金每年拨款 75,000 英镑。 旅客数量每年增长至 9 万人次,灵活性的提高也将为伦敦创造近 2,200 个额外就业岗位,其中机场本身将创造 1,340 个就业岗位。
该计划包括进一步增强机场的隔音计划,该计划已经是英国最慷慨的计划之一。
此外,机场还计划设立一项交通基金,可用于改善机场和伊丽莎白线之间的巴士连接,并加强 DLR 在早上的运营,使工作人员、乘客和当地居民受益。
在评论该计划时,机场 首席执行官罗伯特·辛克莱表示: “随着我们从大流行中恢复过来,需求增加,我们需要确保伦敦市能够容纳未来十年左右预计商务和休闲乘客的增长,特别是随着东伦敦的发展,越来越多的乘客选择飞往伦敦伦敦最快、最方便的机场。 最重要的是,这些提案是根据我们航空公司的意见精心设计的,以确保从伦敦市起飞的航班变得更加可持续,配备更多新一代飞机,减少噪音影响和每位乘客的排放。
“我们致力于与当地社区合作,确保我们的计划适用于居民以及航空公司和乘客。 我们听取了广泛咨询中的反馈意见,并调整了建议以反映大家的关注,包括减少建议增加的周六运营时间、减少建议增加的前30分钟航班数量以及保留现有的航班限制。最后 30 分钟的航班。 我们的建议将创造更多就业机会,向当地社区投入更多资金,资助更好的交通连接并改善当地居民的隔音效果。”
一旦伦敦纽汉区检查了申请细节并公布了他们对提案的法定咨询,有关提案的更多细节将会公布。 预计从 2023 年 XNUMX 月中旬开始。
19/12/2022
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- Sumber: https://www.aviation24.be/airports/london-city-lcy/london-city-airport-requests-authorisation-of-saturday-flights-and-increase-of-passenger-cap/
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