物流投资者将关注“第一英里”

全球领先的房地产顾问莱坊 (Knight Frank) 的一份新报告显示，随着全球供应链中断促使企业需要改善上游、企业对企业供应链物流，投资者对“第一英里”物流资产的兴趣可能会增加.

莱坊最新的未来展望报告探讨了第一英里物流不断变化的需求和机遇，包括提高弹性的需求如何推动供应链的重新配置、不断变化的基础设施需求和制造中心的搬迁。 该报告还分析了这些趋势可能为工业和物流创造新机遇和新要求的领域 房地产.

莱坊 (Knight Frank) 的报告探讨了公司的安全库存要求如何随着上游供应提前期的激增而增加。 如果安全库存占公司英国库存的 20%，并且由于贸易紧张、劳动力短缺和与 COVID 相关的停工和运输中断造成的供应链冲击，最长交货时间从 100 天增加到 140 天（或 40%） ，企业需要将其总存货量增加 c。 8% 用于保护他们的订单簿。

除了持有额外的安全库存外，许多制造商还计划实现供应链多元化并对其进行投资，以提高知名度和安全性，这可能会在企业权衡回流业务的收益和成本时为英国制造业的发展提供机会。

各行各业的公司都在考虑回流。 根据 Knight Frank 的分析，回流讨论目前在制药和医疗保健相关行业最为普遍，汽车公司作为补充，包括那些专注于替代燃料汽车、技术和生物技术公司的公司。 生产基地的搬迁或多样化可能需要改变供应链的配置。

考虑到它们在缩短供应链和缓解供应中断方面的潜在作用，莱坊根据未来物流投资和发展的适用性对 41 个英国港口进行了分析和排名。 考虑到包括港口容量、进出口增长预测以及进入消费市场和劳动力在内的各种因素，分析发现，利物浦在预测出口增长方面排名第一，在进入消费市场和熟练劳动力方面排名前三，成为以港口为中心的物流潜力的最佳位置。 Grimsby & Immingham 和伦敦分列第二和第三位。

Claire Williams，工业和物流研究主管 莱坊，评论道：“电子商务的兴起导致供应链消费端发生了相当大的变化，额外的成本和设施被分配到供应链的这一部分，以提高服务水平并缩短交货时间。 然而，成本上升和供应链生产端的延误正在促使人们重新考虑这些设施的位置以及将它们连接到下游业务的运输连接。

“人们越来越意识到供应链第一英里的机会。 随着我们进入经济周期的下一阶段，也许是全球贸易的新时代，物流投资者和运营商必须关注可以为其运营和回报提供稳定性的供应链、资产和机会。 第一英里市场可以使公司为其最终用户建立和维护安全且响应迅速的供应链。 这种需求将持续下去，并有可能为希望将资金部署到由强劲的结构性顺风支撑的资产中的以收入为导向的投资者创造有吸引力的机会。”