起亚旨在通过新应用扩大电动汽车在世界上的作用 – CleanTechnica

电动汽车 (EV) 电池通常与车辆动力相关，但其功能远远超出了主要功能。 随着技术的发展和对清洁能源解决方案的需求的增长，电动汽车电池的潜在应用不断扩大。 在本文中，我将深入探讨其中一些创新用途，这些用途不仅有助于实现更可持续的未来，而且还为消费者和企业提供附加值，以及起亚如何努力使它们成为我们生活中更正常的一部分。

电动汽车电池最有前途的应用之一是用作储能系统。 这些电池能够存储太阳能电池板或风力涡轮机等可再生能源产生的多余能源，可以帮助房主和企业减少对不可再生能源的依赖。 通过在低产量或高需求期间使用储存的能量，电动汽车电池可以有效平衡能源消耗，并有助于建立更加稳定和可持续的能源网络。

例如，我正在努力在一些即将进行的项目的路上使用我的 Bolt EUV 为“豪华露营”场地供电。 虽然该应用程序有足够的能量，但我必须做一些接线和大量工作才能实现它，因为车辆在制造时并没有考虑到这一点。

凭借其存储和放电能量的能力，电动汽车电池可以作为便携式电源用于许多其他离网用途。 无论是为离网生活提供电力还是为远程工作地点的设备供电，这些电池都提供了清洁可靠的能源。 这在救灾工作中特别有用，因为救灾工作中传统电源的使用可能受到限制。

车到电网（V2G）集成是一个新兴概念，允许电动汽车充当电网的电源。 当连接到电网时，电动汽车电池可以在高峰需求期间提供储存的能量，有助于稳定电网并减少对额外发电厂的需求。 这不仅通过减少温室气体排放来造福环境，而且还有可能通过参与需求响应计划为电动汽车车主创造收入。

因此，很明显，电动汽车电池不仅仅是为车辆提供动力的一种手段。 它们在所有这些角色中的多功能应用带来了一些严肃的可能性，而我们今天可能只触及了表面。

起亚利用这种力量的新方法

正如我们之前所介绍的，起亚和现代的最新电动汽车有一些有趣的方式来利用电池的电量，但他们正试图通过一些新的应用程序将其提升到一个新的水平，这些应用程序提供了一系列创新解决方案，旨在提高电动汽车 (EV) 出行的便利性、可达性和效率。 这些进步包括 Kia Connect、Kia Charge 和 Kia Smart Charging，其中包括 V1G（自动单向智能充电）、V2H/B（车辆到家庭/车辆到建筑物）和 V2G（车辆到电网）技术。

起亚欧洲营销和产品副总裁 Sjoerd Knipping 表示：“提供下一代可持续出行解决方案涉及电气化、互联性和新服务的无缝和整体交互。” “从新款 EV9 开始，起亚致力于使电动汽车完全互联并面向未来，以便随着新的创新和功能的出现而对车辆进行更新。”

起亚的综合技术战略侧重于通过集成网络建立轻松、直接的连接。 Kia Connect 促进了车辆、Kia 服务器和数据提供商之间的持续连接，允许实时数据流通过联网汽车云向驾驶员提供实时更新和信息。 此外，起亚利用实时数据简化对可用充电站的搜索并预测车辆维护需求，从而增强客户体验。 此外，实时数据有助于提高道路安全性、提高车队管理效率并缩短紧急响应时间。

起亚的连接策略包含专用的起亚连接应用程序，使客户能够访问新的起亚连接商店中的功能。 该商店作为客户购买车辆升级的一站式商店，促进所需技术的持续更新。 EV9 将是第一款使用 Kia Connect Store 的汽车，也是第一款配备互联汽车导航驾驶舱 (CCNC) 的起亚汽车，该汽车导航驾驶舱配备双频 GPS，可提高定位精度。 无线更新可确保系统持续改进，包括更新地图、界面和软件增强。 此外，起亚 EV9 将包括 EV 路线规划功能，在前往目的地的途中根据车辆的电池电量推荐最佳充电点。

将能量注入电池

起亚的全球战略旨在为客户提供无缝且便捷的充电服务，涵盖公共充电站、经销商和家庭充电桩。

Kia Charge 应用程序允许客户从一个点访问广泛的充电网络。 欧洲网络由遍布 28 个国家的超过 XNUMX 万个充电点组成，并通过与 Ionity 和数字充电解决方案 (DCS) 以及当地充电提供商的泛欧洲合作伙伴关系不断扩展。

在公共快速充电桩方面，起亚计划到30,000年通过地区合资企业新建2030万个充电桩。 此外，该公司正在经销商处实施联合品牌快速充电器，以提供更加个性化和舒适的充电体验。

强大的力量需要巨大的责任（管理它）

起亚智能充电为客户提供了更高的电动汽车充电灵活性。 车辆互联的进步正在开创电动汽车充电和通过双向充电用电的可持续时代，使能量能够流入和流出车辆。 因此，EV9支持V1G（自动单向智能充电）、车辆到负载（V2L）、车辆到建筑物/车辆到家庭（V2B/V2H）和车辆到电网（V2G） 。

V6L 首次随起亚 EV9 推出，并作为 EV2 的标准配置，使客户能够通过将电缆连接到 EV 充电端口，使用 EV110 电池为 220V/9V 设备供电。 V2B和V2H表示车辆为建筑物或客户家庭供电的能力（充满电的EV9配备99.8千瓦时的电池可以为一个家庭供电5到10天）。 V2G允许车辆将能量直接传输到电网以供更广泛的使用。

像 EV2 这样支持 V9G 的车辆可以存储可再生能源的能量，并在太阳能或风能不可用时将其反馈回电网。 这有助于稳定电网，促进可持续能源使用，并有可能降低客户的电力成本。 在更大范围内，连接到电网的数千辆电动汽车可以充当虚拟发电厂，有可能提供足够的能源来为城镇短期供电。

虽然起亚没有提供有关如何使用这些应用程序以及它们向用户提供哪些选项的更多详细信息，但很高兴看到他们正在努力帮助人们更好地管理复杂性，以获得更多好处他们的车辆。

特色图片由起亚提供。

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• Sumber: https://cleantechnica.com/2023/05/27/kia-aims-to-expand-the-role-of-evs-in-the-world-with-new-apps/