垃圾场宝石：1962 年别克 Electra 225 4 门轿车

别克制造了第一辆Electras 与 1959 年型号一样，Electra 产量继续有增无减 通过1990 （此后，公园大道装饰级别取代了车型名称，就像马里布装饰级别名称一样 1978 年将 Chevelle 车型名称抛在一边）。一些最英俊的厄勒克特拉人是 第二代型号，专为 1961-1964 车型年打造，如今的 垃圾场宝石 是其中一辆车。

我一直以为别克 Electra 的名字来源于 希腊神话中克吕泰涅斯特拉和阿伽门农的女儿，因为当时给汽车命名的人被迫读 欧里庇德斯 和 索福克勒斯 作为本科生。事实上，这辆车的名字来源于 伊莱克特拉·瓦格纳·鲍曼·比格斯，一位得克萨斯州女继承人兼雕塑家，嫁给了 哈洛柯蒂斯1953 年，她负责别克部门，之后晋升为通用汽车公司总裁。1990 年，当最后一辆 Electra 下线时，她有什么感受？如果您知道去哪里寻找的话，垃圾场充满了历史。

1959-1960 伊莱克特拉 有巨大的尾鳍，像上面看到的那样倾斜一些东西 同年雪佛兰 Impala。这一代伊莱克特拉抛弃了鳍，但保留了大部分通用的特征 太空时代精神 其前身。

Electra 与 Electra 生活在同一平台上 凯迪拉克帝威 和 奥兹莫比尔98 从头到尾，它是 1962 年最昂贵的别克汽车。这款车的建议零售价为 4,051 美元，按 41,462 年美元计算约为 2023 美元。

当它到达 U-Pull-&-Pay 时，这辆汽车的引擎已经存在，但到达后几天内，一名垃圾场购物者抢走了它。体积为 401 立方英寸（6.5 升） “钉子”V8，额定功率为 325 马力，扭矩高达 445 磅英尺（请记住，这些是 总功率数，而非净功率数）。 Nailhead 的小阀门意味着它不太适合高转速使用，但其大扭矩非常适合移动两吨的陆地游艇。最终的钉头者是 安装于 1966 年别克.

每一辆生产的 Electra 都配备了自动变速箱，1959-1963 年的车型获得了极其平稳和低效的惊人性能。 动力流 （作为。。而被知道 1962 年的双通道涡轮机驱动）。最初开发用于 1943 年 M18 Hellcat 坦克歼击车，动态流 被认为是两速自动 但驾驶起来更像是具有两个可选驱动范围的 CVT。 1964 年，三速 Super Turbine 300 自动变速箱（称为 Turbo-Hydramatic 400 当安装在通用汽车其他部门生产的车辆中时）取代了 Electra 中的 Dynaflow。

1953 至 1963 车型年在美国销售的汽车收音机必须具有 CONELRAD 核攻击警报频率为 640 和 1240 kHz 表盘上标有民防三角形符号，这就是这辆别克仪表板上的符号。

这辆车的车身似乎不止一次被弯曲并用厚厚的车身填充物进行了修复，尽管没有太多严重的生锈。这个时代的底特律后轿车的价值几乎不如敞篷车、轿跑车和硬顶轿车那么贵，所以这款车被修复的机会不大。

1990 世纪 XNUMX 年代初的棒球卡 我在里面发现这辆车已经停了好几十年了。

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• Sumber: https://www.autoblog.com/2024/01/15/junkyard-gem-1962-buick-electra-225/