为了提高电动汽车的效率, 现代 和 起亚 推出了一项名为“Active Air Skirt”的新型智能技术。这一创新系统致力于最大限度地减少高速行驶时的空气动力阻力,从而提高电池驱动汽车的行驶里程和稳定性。
AAS 的工作原理是控制从保险杠下部进入的气流,根据高速行驶时的车辆速度进行可变调整,有效管理车轮周围产生的湍流。该系统位于前保险杠和前轮之间,在正常运行期间保持隐藏状态,但当空气动力阻力超过滚动阻力时,当速度超过 50 英里/小时时,该系统就会发挥作用。该系统以大约 43 英里/小时的速度恢复到其收起位置,从而策略性地避免在特定速度范围内频繁操作。
AAS 仅选择性地覆盖轮胎的前部,而不是完全隐藏整个前部。韩国汽车制造商解释说,事实证明,这种量身定制的方法在增强空气动力学性能方面更有效,特别是考虑到 E-GMP 平台的平台地板平坦。此外,这种部分覆盖有助于增加下压力,增强车辆牵引力和高速稳定性。
值得注意的是,由于下部采用了橡胶材料,AAS 的设计甚至可以在超过 124 英里/小时的速度下运行。这种材料不仅可以降低高速行驶时外部物体造成损坏的风险,还可以确保系统的耐用性。
现代和起亚已经进行了测试,结果显示,在安装 AAS 后,风阻系数 (Cd) 降低了 0.008,即风阻改善了 2.8% 创世纪GV60。据估计,这一改进将使航程增加约 3.7 英里。
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