这就是为什么奥迪 Q6 E-Tron 的主动车头灯不会在美国销售

奥迪 Q6 E-Tron 将采用新的主动照明技术，使这款电动汽车更智能、更安全，但该功能不会登陆美国。 在你嘘奥迪之前，先来看看现实：联邦的繁文缛节仍然是罪魁祸首。

奥迪 长期以来一直为其汽车配备 自适应矩阵 LED 头灯 当它们检测到迎面而来的光线时，它们会变暗或变亮。 换句话说，奥迪可以在车头灯全亮的情况下行驶，为驾驶员在夜间提供最大的视野，但各个 LED 部分可以自动变暗，以免遮挡迎面而来的交通。 以下是其工作原理的快速回顾。

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近十年来，奥迪一直在在美国销售的一些车辆上安装其矩阵 LED 技术，但一直关闭该功能。 2022 年 XNUMX 月，国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 修订后的联邦机动车辆安全标准第 108 号，允许像奥迪一样使用自适应远光灯（ADB）照明，但该裁决实际上使事情变得复杂，可以说使打开这些系统变得更加困难。 

奥迪在一份声明中表示：“美国有一项具体规定，只允许远光或近光，不允许介于两者之间。” “通过了一项新法规，允许自适应光束照明。 然而，该裁决还在测试和认证方面提出了与全球公认的、SAE（汽车工程师学会）通报的解决方案不同的要求。 这是我们自 2012 年以来在美国境外提供的解决方案。”

奥迪补充道：“新法规要求的测试程序、方法和标准与世界其他地区不同，目前的系统似乎无法满足这些要求。”

有趣的是，安全组织几年前就警告国家公路交通安全管理局不要这样做。 公路安全保险协会在 2018 年的一份请愿书中表示：“我们担心，[修正案]的具体内容将不必要地阻止制造商实施 ADB 系统，以充分发挥其最大限度地提高能见度和最大限度地减少眩光的潜力。” 

NHTSA 在一份声明中表示：“我们的照明标准 FMVSS 第 108 号长期以来一直在平衡驾驶员的视力需求，同时限制对他人的眩光。”

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Q6 E-Tron， 我们最近驾驶的原型车，通过提供主动照明扩展了奥迪的矩阵光束技术。 如果配备此选项，则 Q6电子战 可以在八种不同的前行车灯设计之间进行切换，其中一些具有闪烁效果，您不会立即注意到，但观察灯足够长的时间就会变得明显。 后面也一样； OLED 尾灯具有同样闪烁的外观，这是其他汽车制造商所无法提供的。

但也有一个安全角度。 如果奥迪Q6 E-Tron的导航系统检测到前方发生交通堵塞或事故，它可以改变后部OLED显示屏以显示警告三角形，提醒后方的驾驶员前方发生了情况。 同样，当 Q6 E-Tron 处于自动平行停车模式时，汽车的尾灯会与方向指示灯一起显示此标志，让人们知道您正在倒车进入该停车位。

这些小功能并不能显着增强奥迪的矩阵照明，但它们是迈向新方向的一步。 与此同时，美国规格的 Q6 E-Tron 将提供不同的 LED 行车灯特征，它们只是静态的 – 你知道，“稳定燃烧”。 奥迪表示，如果美国发展其照明标准以适应世界其他地区，它可以为数千辆汽车（包括旧车型）启用完整的矩阵功能集。 这里有希望。

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• Sumber: https://www.motor1.com/news/678464/audi-q6-etron-active-headlights-not-offered-in-us/