海湾造船厂在造船狂欢中努力寻找工人

本文更新于 25 年 2023 月 7 日晚上 53:XNUMX EST 附有英格斯造船公司发言人的声明。

华盛顿——一艘小型船屋漂浮在路易斯安那州农村的 Bayou Lafourche 上，船屋是位于墨西哥湾上游约 35 英里处的家族企业 Bollinger Shipyards 的 Lockport 工厂的工人。

这是 Bollinger 维护的临时生活设施之一，用于安置非本地工人并免除他们漫长的通勤时间——这是小型造船厂为吸引和留住该地区有限的熟练造船工人而提供的激励措施之一。 街对面，六个加工厂的几名工人正忙着焊接钢材，而电工则在为海岸警卫队的快速响应切割机组装的模块中费力地穿过一团乱麻的电线。

Bollinger 在分布于路易斯安那州和密西西比州的 3,500 个工厂雇用了约 14 名员工，首席执行官 Ben Bordelon 预测，他可能不得不在未来两年内额外雇用 500 至 1,000 名员工，不包括分包商。

“现在很难找到工程师，而设计师，” Bordelon 在 XNUMX 月份在洛克波特工厂接受采访时告诉《国防新闻》。 “我不想只说基本的东西，但造船厂、焊工、电工、油漆工； 我们现在需要很多不同的工艺品。”

Bollinger 面临的劳动力短缺并非独一无二。 全国各地的造船厂指出，劳动力短缺是阻碍美国造船能力的最大制约因素之一，因为 海军争先恐后地达到其法定要求的 355 艘舰队. 国会预算办公室 30 月的一项分析发现，海军计划在未来 33 年内平均每年支出 30 亿至 XNUMX 亿美元。

Bollinger 最近赢得了建造海军第六艘停泊驳船的合同，用于临时安置军事人员，但在海湾地区，劳动力竞争尤为激烈，该公司必须与附近的两家行业巨头以及一群规模较小的公司竞争石油和天然气工业之上的造船厂。

随着生产需求的变化，该公司经常在其多个设施周围调动工人。 例如，其在密西西比州帕斯卡古拉新收购的工厂需要大量劳动力来建造海岸警卫队的下一艘极地安全快艇。 帕斯卡古拉也是 Ingalls Shipbuilding 的所在地，Ingalls Shipbuilding 是该州最大的雇主，拥有大约 11,500 名员工。

Ingalls 的海军合同包括 Arleigh Burke 级驱逐舰和两栖圣安东尼奥级 LPD，预计也将继续招聘狂潮。

英格尔斯造船厂发言人金伯利·阿吉拉德告诉《防务新闻》：“劳动力发展是一件困难的事情，但我们非常关注它，并看到了良好的招聘趋势。”

英戈尔斯造船公司总裁卡里·威尔金森（Kari Wilkinson）四月份在马里兰州举行的年度海空会议上告诉记者，该公司“在正常年份雇佣了数千名员工”。

Austal USA 位于阿拉巴马州莫比尔的造船厂距离英格尔斯 3,000 英里，拥有近 XNUMX 名员工。 即使在完成组装海军最后一艘濒海战斗舰的工作时，造船厂仍在寻求 将其员工人数增加三分之一，因为它开设了一个专门用于建造潜艇模块的新设施.

“我们正在建造一座新大楼，它将完全致力于潜艇工作，”奥斯塔尔公司负责业务发展和对外事务的副总裁拉里莱德在 1,000 月份于造船厂接受采访时告诉《国防新闻》。 “这将创造大约 XNUMX 个工作岗位，支持潜艇工业基地。”

紧张的劳动力市场和新的招聘使工人在薪资谈判中具有更大的影响力。

Glassdoor 汇总的薪资数据表明，这三个州的焊工通常每年的收入在 27,000 美元到 58,000 美元之间，随着更专业的技能组合的薪资增加。 该地区电工的年薪从 30,000 美元到 77,000 美元不等。

这些公司在提供吸引工人的福利方面变得越来越有创意，同时还投资于自己的学徒计划以建立未来的劳动力库，希望这将使该地区的造船业受益匪浅。

例如，Ingalls 在其造船厂中央开设了一家 Chick-fil-a，为员工提供相对乏味的自助餐厅食物的替代品。 开张后不久，英格尔斯不得不取消谷歌地图的特许经营权，因为炸鸡粉丝无意中开车到安全的院子里寻找特许经营权。

与此同时，Austal 调整了轮班时间表，让员工每周工作 10 天，每天工作 XNUMX 小时。 员工可以选择三天周末或周五加班。 和它的竞争对手一样，它也开办了自己的学徒培训学院。

“你必须有良好的安全计划、良好的福利、良好的培训——预先花钱招聘合适的人，”Bollinger 的 Bordelon 说。 “我们在内部提供招聘奖金。”

Ingalls 与当地学校和大学合作，在其造船厂的海事培训学院招募非熟练学徒。 该设施设有多个房间，每个房间都专门用于工艺的特定组件，例如处理金属板。 在一个房间里，大约八名戴着安全帽和护目镜的学员在一位教练的指导下练习管道安装。

该学院允许受训人员开始在 Ingalls 工作，同时学习动手造船技能，首先是在课堂上，然后作为两到三年计划的一部分在院子里的实际模块上学习。 在 COVID 大流行高峰之前，它曾经培训过 1,000 多名学生，后来将这一数字降至 400 人。Ingalls 希望到今年年底将其受训人员人数增加到 800 人，并在明年超过这一数字。

“Ingalls 的招聘规模远远超过我们，”Austal 的 Ryder 说。 “布林格正在招聘。 我们正在招聘。 所以，这是一个挑战。 我们必须不仅仅考虑移动。 我们必须在全国范围内思考如何吸引人们来到该地区。”

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• Sumber: https://www.defensenews.com/industry/2023/04/25/gulf-shipyards-struggle-to-find-workers-amid-shipbuilding-spree/