吉利是一家有趣的公司。当其他人在最高的屋顶上大声喊叫他们的成就时，它更愿意保持低调，悄悄地推进其电动汽车计划。它还倾向于以各种品牌名称开展业务。
吉利拥有沃尔沃汽车和 Polestar。它还拥有伦敦电动汽车公司，是 Zeekr、Link & Company 和 Geometry 品牌的母公司，同时也销售吉利品牌的一些汽车。 （有传言称该公司有兴趣将沃尔沃卡车纳入其旗下，但该交易尚未发生。）
根据 中学网中国新闻媒体吉利现在表示，计划最早在明年年中推出电动皮卡。这个故事的报道者是 Cn电动邮报 在被捡起之前 内部电动车. 目前尚不清楚该皮卡是面向中国国内市场还是用于出口。
众所周知，该公司可能会从其商用车部门剥离出另一个品牌，该车辆将基于该公司所说的底盘，该底盘将能够采用单、双或三电动机配置，并且可以结合还有增程发动机。
吉利称霸世界的计划
好吧，吉利确实不打算统治世界，但它确实有一个相当雄心勃勃的电动汽车制造计划。它被称为 聪明的吉利2025战略 其中包括到 3.65 年将汽车销量增加到每年 2025 万辆的目标。这相当于每天销售 10,000 辆汽车，这将是一个不小的壮举。该计划要求 极氪 年销汽车650,000万辆。
未来五年，吉利将推出超过25款智能汽车新产品，开启智能出行新时代。 几何品牌 5年起，将推出至少2022款基于纯电动平台、面向主流细分市场的SEA架构开发的新车型。领克将推出超过5款全新智能车型，进一步丰富其产品线。
2023年，吉利汽车集团将推出全新换电出行品牌和5款全新智能换电纯电动车型，为用户提供智能零排放出行新选择。吉利的销量目标不仅限于中国，到2025年，集团的目标是实现海外销量突破600,000万辆。”
电池更换在中国很流行，蔚来正在将这个想法带到挪威。吉利预计到 5,000 年，将在中国 100 个城市拥有 2025 个电池更换站。“吉利科技集团已在中国建立了约 100 个电池更换站，使用自动化技术可在最快 59 秒内完成电池更换，并保证安全运行。司机只需进入车站并带着充满电的电池离开，无需离开车辆。”
对于许多驾驶员来说，电池交换可能看起来很奇怪，但是 这个想法有几个优点。它允许客户以更少的费用购买新车，并且只需选择适合其预算的电池租赁计划即可。它还使驾驶员能够灵活地安装适合其当前驾驶需求的任何尺寸的电池。
一个人可以通过租赁 40 kWh 电池进行日常驾驶来省钱，然后在每年度假两周时额外支付 100 kWh 电池费用。这也意味着汽车中的电池始终采用最新的技术，完全消除了对汽车使用寿命内电池退化的任何担忧。也许这个电池交换想法毕竟有其道理！
我们无法解释吉利为何希望使用人们不熟悉的各种品牌来营销其汽车。但这是他们的钱，他们可以用它做任何他们想做的事。无论是沃尔沃、Polestar、Zeekr、几何，你的未来里有吉利吗？我们不会打赌它。
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资料来源：https://cleantechnica.com/2021/11/15/geely-may-introduce-electric-pickup-truck-in-2022/
