BRT Hikoboshi 线上的燃料电池公交车试验

东京，08 年 2023 月 2023 日 – (JCN Newswire) – 福冈县、Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) 和九州铁路公司 (JR Kyushu) 已达成一项协议，将对小型燃料电池电动巴士（FC 巴士）进行试验BRT Hikoboshi Line（正式名称为“Hitahikosan Line BRT”）使用氢气（一种环保的下一代能源）运行，该快速公交系统计划于 XNUMX 年夏季左右启动。

该举措将是福冈县与 CJPT 于去年 26 月 XNUMX 日签署的合作协议的首次实施，旨在扩大商业 FC 流动性并创建可持续的氢能社会，以实现碳中和。 福冈县和 CJPT 将与 JR 九州合作进行试验，以期将 FC 机动性引入当地交通。

JR九州与沿线社区合作，以“善待人、善待社区、善待未来”为理念，致力于BRT彦星线的开通。 预计下一代小型燃料电池公交车的试验将进一步推动区域发展作为一种环保交通选择。

展望未来，福冈县、CJPT 和 JR 九州将合作准备启动以下试运行。

一、倡议概述

下一代氢能源燃料电池小客车实用化试运行

试验的意义和目的

– 这些试验旨在加深人们对氢作为未来能源的认识，通过使用氢来运营居民熟悉的当地交通系统，同时实现区域范围内的可持续增长。
– 通过验证燃料电池出行的可行性，增加当地交通的选择，打造绿色交通体系。
– 在将氢气用于当地交通的同时，这些试验将促进日田彦山线 BRT 沿线地区的发展。

各方角色

福冈县：全面协调和支持改善试运行环境 CJPT：下一代氢能公交车的发展规划和试运行车辆的协调 JR九州：BRT Hikoboshi Line试运行车辆

2.试车

车辆造型

借鉴氢作为一种环保能源的形象，该试验车辆的设计反映了 BRT 彦星线沿线普遍存在的蓝天。 使用描绘织姬飘逸长袍的图案——日本传说中织女星和彦星（牛郎星）的情人的名字——为 BRT 彦星线上运行的所有车辆创造了统一和原创的造型。

车辆概述

小型FC客车 1辆
丰田考斯特FC客车20座(1)实际14座(计划)

长 x 宽 x 高 6,990 毫米 x 2,100 毫米 x 2,630 毫米
Mirai FCEV的第二代燃料电池系统，运行过程中二氧化碳零排放的卓越环保性能(2)

试用期

大约从 2023 年秋季到 2025 年春季（计划中）

其他信息

详细信息，包括试运行前进行的试运行的开始日期和时间表以及实际试运行，将在稍后公布。

(1) 包括驾驶员座椅
(2) 燃料电池出行选项是利用氢和氧之间的化学反应发电的环保车辆，在使用过程中不会产生二氧化碳排放。

欲了解更多信息，请访问 https://global.toyota/en/newsroom/corporate/38698094.html.

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• Sumber: https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/81052/3/