据前空军参谋长RKS Bhadauria在接受《今日印度》Shiv Aroor采访时表示，印度第五代战斗机项目正在取得进展，应该推进MK-2和AMCA。先进中型战斗机（AMCA）是印度目前正在开发的唯一第五代战斗机。

第五代战斗机是喷气式战斗机的一种分类，包含 21 世纪上半叶开发的主要技术。截至 2024 年，这些都是现役最先进的战斗机。

作战航空仍然是发动战争的最受欢迎的手段。 谁控制了天空和太空，谁就主宰一切行动。 军用航空仍然是技术增长最快的领域。

敏捷性——速度和机动性——仍然很重要，但它已经变得不那么重要了。 近战交战的机会正在减少。 远程超视距（BVR）战斗需要具有“先见、先开、先击”能力的传感器和武器。 现在，无人机和无人平台可以承担高暴露的近距离空中支援。 远距离和精确打击能力变得更加重要。 信息优势和决策周期缩短将决定胜负。

印度和法国已同意为印度第五代先进中型战斗机（AMCA）MK-2共同开发高推力喷气发动机。

随着发动机方面的积极进展，AMCA 的开发商正在热切等待内阁安全委员会 (CCS) 的批准，以提供额外资金以加快该项目的进度。 发动机开发一直是 AMCA MK-2 升级版的主要障碍。 对于 AMCA MK-1 的首批批次，印度已入围 GE-F414 喷气发动机。 该飞机将根据美国通用电气公司和印度斯坦航空有限公司（HAL）之间的联合生产协议在印度生产。

正在开发 AMCA 的 DRDO（国防研究与发展组织）航空发展局 (ADA) 想要一款高推力 110 kN 发动机来满足 AMCA MK-2 的超级巡航要求。 全球现有喷气发动机不具备此功能。 从广义上讲，超级巡航允许喷气式飞机以超音速飞行，即以超过音速的速度飞行，而无需启动加力燃烧室，从而减少燃油消耗并增加飞行范围等。

具有超级巡航功能的战斗机将使印度跻身拥有第五代战斗机国家的精英俱乐部。 ADA已与法国赛峰集团、美国通用电气和英国劳斯莱斯等多家外国企业进行接触，在印度共同开发战斗机发动机。

按照目前的情况，首批 40 架 AMCA 喷气式飞机将搭载 GE-F414 发动机。 MK-2版本的飞机将使用印度与外国厂商共同开发的发动机。

莫迪访问期间，法国和印度宣布将共同开发军用喷气发动机。 “未来，印度和法国将通过支持联合开发战斗机发动机，扩大在先进航空技术领域的突破性防务合作。”

据消息人士透露，赛峰集团和 DRDO 今年将制定共同开发喷气发动机的路线图。 赛峰集团还与 HAL 签署了开发直升机发动机的谅解备忘录。

Jean-Paul Alary, CEO of Safran Aircraft Engines, said in an interview with Indian news media in October 2023, that this initiative aligns with their strategic commitment to building enduring relationships with India’s aviation industry to support its growing domestic market. It also represents a milestone in efforts to enhance India’s sovereign capabilities in aero engine design and manufacturing, preparing the Indian industry for ambitious indigenous programmes like the AMCA engine.

In 2022, India’s cabinet committee on security approved ₹10,000 crore rupees in funding for the MK-2 fighter jet. The Indian Air Force has said it plans to order 200 MK-2 Jets. However, the TEJAS MK-2 won’t take to the air before 2027.