宇航员乘坐波音 Starliner 航天器的首次飞行推迟到 XNUMX 月

故事写给 CBS新闻 并允许使用

官员周三表示，波音 Starliner 宇航员渡船的首次试飞将从 21 月下旬推迟到至少 XNUMX 月 XNUMX 日，以便有更多时间完成文书工作，并对航天器的降落伞部署系统进行额外测试。

机组飞行测试 (CFT) 任务已经比计划晚了数年，将搭载两名资深宇航员——Barry “Butch” Wilmore 和 Sunita Williams——前往国际空间站，以验证其是否准备好开始定期服务，运送机组人员往返实验室综合体.

Commercial Crew 项目经理 Steve Stich 表示，Starliner 的降落伞系统没有任何问题，“当我们观察飞船时，Starliner 航天器的状态非常好。 ……阿特拉斯运载火箭已准备好飞行。”

但审查正式批准航天器飞行所需的文书工作，以及增加另一次地面测试并将飞行纳入繁忙的东海岸发射时间表，共同将期待已久的任务从春季推迟到仲夏的时间框架。

“当我们查看所有不同的部件时，大部分工作将在 XNUMX 月份完成，”Stich 说。 “但有一个领域正在延伸到 XNUMX 月的时间范围内。 而这确实与降落伞系统的认证产品有关。

“因此，当我们考虑（发射）日期的前进方向时，试图在（太空部队）东部范围穿针引线，然后对国际空间站进行明显的考虑，我们决定最好的发射尝试是不早于 21 月 XNUMX 日。”

波音和 SpaceX 于 2014 年获得合同，建造商业船员飞船，可以搭载 NASA 和合作伙伴机构的宇航员往返空间站。 SpaceX 根据一份价值 2.6 亿美元的初始合同，设计了载人版本的 Dragon 货船，该货船将乘坐该公司的猎鹰 9 号火箭进入轨道。

波音公司根据一份价值 4.2 亿美元的合同设计了自己的太空舱——Starliner，依靠联合发射联盟的 Atlas 5 火箭进行轨道之旅。

在成功进行无人驾驶试飞后，SpaceX 于 2020 年 XNUMX 月向空间站发射了两名机组人员。该公司现已发射了 XNUMX 次载人龙飞船飞行任务，其中 XNUMX 次为 NASA，还有 XNUMX 次私人资助的飞行。

波音公司也曾希望在 2020 年派出第一批机组人员，但该公司在 2019 年 2022 月的一次无人驾驶试飞中遇到了重大软件问题。在解决了推进系统阀门腐蚀的意外问题后，XNUMX 年 XNUMX 月又进行了一次试飞。

这一次，Starliner 完成了其主要目标，按计划与空间站进行了机器人对接。 当时，美国宇航局的目标是在当年晚些时候进行试飞发射。

但额外的分析和审查将这次飞行推到了 2023 年，经过几次失误后，它现在被推迟到 5 月，前提是必要的工作能够及时完成，并且规划人员解决了与另一个 Atlas XNUMX 任务的发射日期冲突。

至于 Starliner 的降落伞系统，Stich 说：“真的没有问题或顾虑。 这些降落伞安装在飞行器上，状态良好，只需检查所有数据并确保我们真的准备好安全飞行。”

增加了额外的地面测试，以确保航天器顶部的保护性隔热罩能够在高压力中止条件下正确展开，从而能够释放降落伞，从而在下降到着陆期间减慢航天器的速度。

“我们将在他们可以在中止中看到的最高可能（压力）制度下进行测试，”Stich 说。 “所以我们在实地进行测试，只是为了确保该系统能够正确部署。”

假设 Crew Flight Test 顺利进行并且 Starliner 获得 NASA 认证，该机构计划每年向空间站发射两次商业机组飞行，一次使用 SpaceX 的 Crew Dragon，另一次使用波音的 Starliner。

有了两艘可用的载人渡轮，即使两艘航天器中的一艘出现问题，美国宇航局宇航员也可以确保进入空间站。

“为空间站获得第二个机组人员运输能力对我们来说非常重要，”Stich 说。 “所以我们一直在努力解决这个问题。”

• SEO 支持的内容和 PR 分发。 今天得到放大。
• 柏拉图区块链。 Web3 元宇宙智能。 知识放大。 访问这里。
• Sumber: https://spaceflightnow.com/2023/03/29/first-flight-of-astronauts-on-boeings-starliner-spacecraft-slips-to-july/