在驾驶 Viper 进行实际操作之前,飞行员必须完成为期 16 个月的 B 课程,该课程为他们提供了 F-XNUMX 的初始资格培训。
在其 50 年F-16 成为现役最知名的战斗机之一,这也得益于它是目前全球运营次数最多的战斗机,也是美国空军的中坚力量。许多书籍、电影和视频游戏都以毒蛇为主题,但您有没有想过如何驾驶真正的毒蛇?
自F-16飞行员培训宣布以来,F-XNUMX飞行员的培训一直是人们热议的话题。 向乌克兰捐赠F-16,但人们对此存在一些误解。 F-16 的设计旨在易于飞行,飞行员也确实证实了这一点,但这并不像在汽车中转动钥匙并踩油门那么容易。
在本文中,我们将讨论美国空军如何培训 F-16 飞行员,因为美国空军不仅培训其飞行员,还培训许多国际运营商的飞行员。后者列车在 图森与亚利桑那州国民警卫队第 162 前锋,而前者则与位于亚利桑那州卢克空军基地的第 56 联队和位于新墨西哥州霍洛曼空军基地的第 49 联队一起训练。
霍洛曼空军基地现为 F-16飞行员主要训练基地 正式训练单位被转移到美国,为卢克空军基地的 F-35 训练腾出空间,只有第 309 战斗机中队继续在那里训练毒蛇飞行员。霍洛曼空军基地平均每年培训 180 名学生,每个财政年度平均训练超过 10,800 架次和 14,600 小时,其中包括第 311 战斗机中队、第 314 战斗机中队和第 8 战斗机中队。
通常, F-16基础课程 飞行员大约需要九个月的时间才能毕业,然后进入作战部队进行战备训练。据美国空军称,在为期 37 周的 B 课程中,学生除了大约 70 小时的学术培训和 59 小时的飞行模拟器培训外,平均飞行时间为 245 小时,飞行次数为 69 架次。
参加 B 课程的飞行员通常直接来自 本科飞行员培训 和战斗机基础知识简介,为开始使用 F-16 构建新功能提供了坚实的基础。 有时,飞行员可能是从另一架飞机转过来的,培训时间可能会更短,因为他们已经有操作经验,只需要将这些经验“转化”到新飞机上即可。
B 课程首先进行为期 16 周的学术教学,向飞行员教授 F-16 的系统和应急程序,然后进行飞行模拟器和出口模拟器的培训活动,为学生的首次飞行做好准备。由于 F-XNUMX 是单座飞机,学生们很快就能完成他们的任务,并且在完成四次飞行后 双座 F-16D,他们驾驶 F-16C 执行了首次单独任务。
学生继续提高其熟练程度并为检查飞行做好准备,这提供了在所有天气条件下驾驶毒蛇的资格,同时还在整个课程中继续进行学术和模拟器课程。然后新的 F-16 飞行员继续课程的空对空阶段, 基本战斗机机动、先进战斗机机动和战术拦截,同时还集成了空对空加油和夜间飞行。
此阶段完成后,学生将进入空对地阶段,从 低空飞行,使用非制导武器进行基本的表面攻击任务,然后转向使用制导武器。在课程结束时,学生将接受更复杂的进攻性反击、近距离空中支援和复合空中作战的测试。
成功完成 B 课程的飞行员是能够熟练操作单舰或两舰或四舰编队的僚机, 使用20毫米火炮、AIM-9 和 AIM-120 空对空导弹、宝石路激光制导炸弹、JDAM 惯性辅助弹药(借助 JHMCS 头盔式显示器、夜视谷歌和瞄准吊舱)。
训练尚未结束,即将成为羽翼丰满的毒蛇飞行员,毕业生 继续在新单位接受训练 为了实现战备状态,扩大其任务范围(例如压制敌方防空系统),引入新武器(例如 AGM-65 Maverick、GBU-39 SDB 或 AGM-158 JASSM)、新资格(例如航班负责人)。
在作战中队期间, 飞行员将驾驶更具挑战性的场景,以首次空战演习“红旗”而达到高潮。这项演习每年在内华达州内利斯空军基地、艾尔森空军基地和埃尔门多夫-理查森联合基地(阿拉斯加红旗)举行多次,演习为期两周,让机组人员在多种现实场景中承受各种可能的战斗威胁。
Red Flag 的创建是为了在安全的训练环境中为机组人员提供 1960 次真实模拟的战斗任务,正如 XNUMX 世纪 XNUMX 年代的空军分析家表明,飞行员在完成 XNUMX 次战斗任务后,在战斗中的生存机会急剧增加。为此,红旗重现了大规模部队雇佣场景,其中 红军装备第四代和第五代飞机 通过模仿对手的战术来提供现实的空中威胁。
红军还拥有雷达和全球定位系统干扰设备、电子地面防御和通信、具有模拟防空火炮和地对空导弹发射的远程威胁发射器的现实敌方综合防空系统。结果是 高度真实的敌对、非合作训练环境 它再现了飞行员可能发现自己在未来与同等或接近同等对手的高强度对称冲突中的场景。
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