电动汽车不足以让汽车制造商实现巴黎气候目标。 OEM 可以做什么？

即使数百万人购买电池电动汽车
汽车、汽车制造商仍可能达不到设定的目标
根据《巴黎气候变化协定》。 在 COP28 召开前夕，
新的标普全球流动性分析显示了其他
脱碳努力可以帮助原始设备制造商实现这些目标
的目标。

乘用车占全球总量的 16%
温室气体排放。 减少尾气管中的二氧化碳排放
一直是 OEM 气候战略的关键支柱。 但即使当
汽车行业可能会用电动汽车代替内燃机
将不得不探索更多的可持续途径——包括
净碳中和生产、可持续供应商转型、
以及材料的再利用和回收。

目前，大多数汽车制造商都在拥抱
与巴黎目标一致的目标设定过程
协议，并且该方法以基于科学的目标为指导
倡议（SBTi）。 在此框架下，考虑了目标
当它们与气候的最新发现相一致时，它们是基于科学的
科学——主要目标是实现巴黎目标
协议的目标。 这些目标的核心是限制全球
升温幅度不超过工业化前 1.5 摄氏度
水平。  

阅读我们的完整报告“汽车制造商脱碳工作如何能够
达到《巴黎协定》目标

本文由标准普尔全球流动性而非标准普尔全球评级发布，后者是标准普尔全球的独立管理部门。

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• Sumber: http://www.spglobal.com/mobility/en/research-analysis/evs-wont-be-enough-for-automakers-to-hit-paris-climate-targets.html