撤离苏丹：两栖差距和错失的机会

NEO 代表非战斗人员撤离行动，我们在本周的晚间新闻中看到了一场在我们眼前展开的行动。 由于这些事件发生在苏丹和非洲东海岸外，我很高兴看到 USNS Brunswick 在苏丹港旁边将美国人运送到安全的避风港，并通过沙特阿拉伯的吉达继续航行。

不幸的是，这艘船是一艘远征快速运输船，用作远洋渡轮，用于有限的人员或设备运输。 2016 年，被转移到阿拉伯联合酋长国并执行人道主义任务的类似类型的船只前 USNS Swift 在同一水域被巡航导弹击中。这些水域很危险。 令人欣慰的是，远征海上基地 Hershel“Woody”Williams 和驱逐舰 Truxton 也支持苏丹任务。

虽然有美国的存在可以从苏丹撤离平民是件好事，但通常这样的行动将涉及一个远征打击群，或 ESG，由三艘大甲板两栖舰组成：一艘轻型直升机攻击舰，一艘登陆舰平台船坞和一艘登陆舰船坞。 在海岸外游荡的 ESG 为美国总统和作战指挥官带来了多种就业选择。 人道主义救援行动可以通过空中、陆地或海上进行。 在发生敌对行动时，ESG 的工具包包括武装、固定翼和旋翼飞机，它们可以进入非许可或敌对环境、灭火、接载人员并将他们运送到安全地点。

在苏丹发生暴力事件的情况下，这些选择是不可用的。 问题是两者之一 准备和库存.

海军和海军陆战队研究了 关于两栖舰的正确数量的问题 几年来，这些武装部队之间似乎达成共识，正确的数字是 31 艘大甲板两栖舰。 达到并维持这一数字的问题不在于海军或海军陆战队内部，而在于国防部长办公室，该办公室不接受两栖战舰在 21 世纪战争中的价值。

虽然我同意我们不太可能在不久或遥远的将来看到另一次类似硫磺岛或仁川的两栖入侵，但远征打击群和两栖战舰在包括前沿存在和展示旗帜的能力方面提供了很多； 人道主义援助和救灾； 非战斗人员撤离行动； 以大规模海运和空运能力向岸上交付作战能力； 和移动二级外科医院设施。 临时小组，例如目前组建的小组，不会提供相同的选项集。

在 2018 年的“三叉戟接合点”演习期间——当时被认为是冷战结束以来北约最大规模的演习，约有 50,000 人参加； 65艘船； 各类飞机250架； 和 10,000 辆汽车——美国海军的硫磺岛远征打击群使海军陆战队远征部队能够从北卡罗来纳州勒琼营地运送到挪威峡湾，以应对俄罗斯联邦的模拟攻击。 大约 8,500 名美国海军陆战队员参加了这次演习，以加强盟友和合作伙伴的第 5 条行动，使空中、海上和陆地行动成为可能。

在我担任欧洲海军和非洲海军司令期间，一直有一个信号要求在地中海长期驻扎远征打击群，这得到了作战指挥官的支持。 代替永久驻留，指挥官现在接收临时驻留，这发生在 ESG（或其他平台）停止并在战区运行几周时，代替六个月的部署轮换。

结果，我们得到了我们现在正在实时观察的情况。 上周，海军陆战队司令 作证 在众议院军事委员会面前，他觉得自己“让战斗指挥官失望了”。 他指的是海军陆战队上将迈克尔·兰利——美国非洲司令部现任领导人——以及海军和海军陆战队在过去六个月中无法组建一个远征打击群，其中一支海军陆战队远征部队执行不止一项任务——土耳其和叙利亚的地震救援，加上苏丹交战派系之间爆发暴力事件，美国公民陷入交火。

有一个简单的解决方案，那就是在太平洋战区永久部署一个远征打击群，在欧洲、非洲和中央司令部的责任区部署另一个远征打击群，一年 24 天，每天 7 天，每天 365 天。 这样一来，就没有必要将美国公民从喀土穆驱车大约 500 公里带到战区中间的苏丹港。 海军陆战队远征部队和打击群的建制升降机可以从海上做到这一点。

虽然我们这次可能躲过了一劫，但冲突远未结束。 和阿富汗一样，在可预见的未来，我们将继续听到美国人和双重国籍人士的困境，他们被卷入了争端。

美国退役海军上将詹姆斯·G·福戈 (James G. Foggo) 是海军联盟海事战略中心的主任。 他曾担任欧洲海军和非洲海军司令。

• SEO 支持的内容和 PR 分发。 今天得到放大。
• 柏拉图爱流。 Web3 数据智能。 知识放大。 访问这里。
• 与 Adryenn Ashley 一起铸造未来。 访问这里。
• Sumber: https://www.defensenews.com/opinion/commentary/2023/05/03/evacuating-sudan-an-amphibious-gap-and-missed-opportunity/