电动汽车充电硬件攻击

密歇根州立大学、圣路易斯华盛顿大学和德克萨斯农工大学的研究人员发表了一篇题为“ChargeX：探索对电动汽车充电系统的状态切换攻击”的技术论文。

摘要：
“电动汽车 (EV) 已成为应对不断变化的环境和能源危机的有前途的解决方案之一。 广泛采用电动汽车的关键是普及充电基础设施，包括私人/家用充电器和公共/商业充电站。 然而，电动汽车充电的安全性尚未得到彻底研究。 本文研究了充电器和电动汽车之间的通信机制，并揭示了 SAE J1772 充电控制协议中缺乏真实性保护的问题。 为了展示我们的发现，我们提出了一种新的攻击类别 ChargeX，旨在操纵 EV 充电器的充电状态或充电速率，以破坏充电计划、导致拒绝服务 (DoS) 或降低电池性能表现。 ChargeX 插入一个硬件攻击电路来策略性地修改充电控制信号。 我们设计并实施了多个攻击系统，并在实验室环境中使用模拟车辆负载评估了对公共充电站和两个家用充电器的攻击。 在不同类型的充电器上进行的大量实验证明了 ChargeX 的有效性和通用性。 具体来说，我们证明 ChargeX 可以强制将 EV 的充电状态从“待机”切换到“充电”，即使车辆未处于充电状态。 我们进一步验证了对特斯拉 Model 3 车辆的攻击，以证明 ChargeX 的破坏性影响。 如果部署，ChargeX 可能会大大破坏人们对电动汽车充电基础设施的信任。”

找出 这里的技术论文. 2023 年 XNUMX 月出版（预印本）。

Zhou、Ce、Qiben Yan、Zhiyuan Yu、Eshan Dixit、Ning Zhang、Huacheng Zeng 和 Alireza Safdari Ghanhdari。 “ChargeX：探索对电动汽车充电系统的状态切换攻击。” arXiv 预印本 arXiv:2305.08037 (2023)。

Sumber: ChargeX：探索电动汽车充电系统的状态切换攻击

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• Sumber: https://semiengineering.com/ev-charging-hardware-attacks/