显然，电动汽车充电站的“供应链”必须扩大才能使电动汽车取得成功。 到目前为止，充电比加注液体燃料需要更长的时间，而且充电站还不够普遍。 再加上缺乏充电“喷嘴”的标准，我们认为需要帮助。
欧盟（EU）向前迈出了一大步，通过了一项将大幅增加电动汽车充电站数量的法律。 现在欧盟每个国家都必须在道路上每 60 公里提供一个充电站。 每200公里还必须提供加氢站。 充电站的数量与这些国家销售的电动汽车的数量相关。
据估计，到 2025 年，欧盟将建成约 600,000 万个充电站。 现有车站450,000万个。 没有那么多。
新法律是欧盟在排放控制规则和意图方面领先世界的一个例子。 其他国家需要挺身而出。
By 乔纳森·帕克罗夫 | EURACTIV.de | 被某某人翻译 丹尼尔埃克
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- Sumber: https://supplychainandlogistics.org/2023/08/13/eu-states-agree-to-expand-ev-charging-station-network/
