优雅的固态电动汽车电池将于 CES 2024 上亮相

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明年，拥挤的固态储能技术领域将变得更加拥挤，据报道，德国汽车供应商舍弗勒将在 CES 24 上推出其新型固态电动汽车电池。如果您想到的前两个词是“舍弗勒”和“谁”加入俱乐部。尽管如此，这家拥有 75 年历史的以滚珠轴承闻名的公司已经在稀有的固态电池研究领域站稳了脚跟。

新型固态电动汽车电池将于 CES 2024 上亮相

一年一度的消费电子展将于9年12月2024日至XNUMX日在拉斯维加斯举行， 汽车周刊 有关于新型固态电动汽车电池的独家新闻。

“在即将举行的 CES 2024 上，供应商舍弗勒美洲公司将展示 “‘下一代’全固态 电动汽车电池，”指出 汽车周刊 记者托德·拉萨上周。

拉萨有机会与舍弗勒美洲公司工程总监拉希德·法拉哈蒂(Rashid Farahati)交谈，但显然法拉哈蒂行事谨慎。

拉萨报道称：“舍弗勒在 CES 上展示的固态电池是用原型零件制成的，包装在另一家专门从事实验室规模小样品生产的公司制造的电池组中。”该报道并没有完全泄露真相。

这种新型固态电动汽车电池到底是什么？

Lassa 还注意到本田、舍弗勒和俄亥俄州立大学材料与制造研究所之间合作建立了一个新的电池研究中心，该中心将于 2025 年开业。

新研究中心并不是俄勒冈州立大学与本田合作的第一个项目。早在 2023 年 3.8 月，俄勒冈州立大学就宣布与本田和美国能源部阿贡国家实验室合作开展一个项目，该项目在能源部的 EVs4ALL 计划下获得了 XNUMX 万美元的资助。合作伙伴的任务是开发“更多 经济实惠且高效的电动汽车电池设立的区域办事处外，我们在美国也开设了办事处，以便我们为当地客户提供更多的支持。“

EVs4ALL 奖项建立在俄勒冈州立大学之前的研究基础上，该研究产生了一种原型电动汽车电池，正如该校所描述的那样，该电池“能够承受快速充电，同时表现出远远超过当前最先进的锂离子电池的寿命”。

俄勒冈州立大学强调：“该技术有可能使电池的可用寿命加倍，缩小电池组尺寸，降低电池和电池成本，并实现快速充电。”这种描述符合固态电动汽车电池法案，尽管俄勒冈州立大学在其公告中没有使用这些词。

说真的，这是什么？

这笔 3.8 万美元的赠款旨在解决新型固态电池商业化生产中涉及的一些制造挑战，并确保与其他组件的“直接兼容性”。此外，合作伙伴的任务是优化寒冷天气下的性能。

至于它的材质，OSU 也非常谨慎。 “俄亥俄州立大学的电池技术基于丰富、廉价的材料，在极端快速充电的情况下表现出超长的使用寿命，”这就是学校不得不说的。

这使得固态角度目前笼罩在神秘之中，尽管另一条线索在八月份浮出水面，当时舍弗勒宣布俄亥俄州立大学是主办其舍弗勒高级研究中心“校园公司”计划的最新机构。

“合作项目将重点关注 全固态电解质 （ASSE）电池开发以及燃料电池研究和开发的未来计划，”谢弗解释道。

“俄亥俄州立大学的 SHARE 项目是全球第五个项目，重点关注 固态电池和燃料电池技术。它完美地补充了我们的产品组合，特别是因为氢气作为可持续和碳中和未来的能源对于舍弗勒来说发挥着至关重要的作用，”他们补充道。

同样在 4 月，俄勒冈州立大学教授 Anne Co（EVs3ALL 项目的首席研究员）被任命为能源部 ARPA-E 办公室近 XNUMX 万美元新拨款的联系人，用于高风险、高回报项目。

“采用电动汽车的关键是 可靠、廉价的电池 与最先进的商业选项相比，它可以快速充电，并在寒冷天气下提供更高的性能和续航里程，”ARPA-E 解释道。

他们补充说：“俄亥俄州立大学将开发一种高功率电池技术，该技术采用高熵氧化物（HEO）阳极，可以承受快速充电，同时展示出远远超过当前最先进的锂离子电池的寿命。”

舍弗勒推出新型固态电动汽车电池

高熵氧化物材料在固态电动汽车电池系统中的应用是一个相对较新的事物，这可以解释 ARPA-E 的兴趣。 “高熵 (HE) 概念是一种策略，可以考虑设计所需的成分可变性。 下一代电池新材料，”加拿大研究人员团队在去年的科学现状评论中解释道。

“受 HE 合金的启发，HE 氧化物是一类新兴的多组分陶瓷，具有良好的电化学性能，”他们解释道。 “我们重点介绍用于阴极和阳极的 HE 氧化物的最新研究结果。此外，我们还讨论了有关 HE 固体电解质和 HE 合金阳极的一些新结果。”

在行驶的车辆中使用陶瓷材料听起来像是一场即将发生的事故，但当电池研究人员谈论 高科技陶瓷材料 他们并不是坐在当地酒吧的桌子旁。

与此同时，舍弗勒和俄勒冈州立大学之间正在开展一些扎实的工作，无论陶瓷与否。 13 月 XNUMX 日，OSU 与俄亥俄州副州长 Jon Husted、美国参议员 Sherrod Brown、美国众议员 Joyce Beatty 和 Mike Carey 以及本田、舍弗勒以及 JobsOhio 计划的代表共同签署了正式批准印章 新电池研究中心， 舍弗勒借此机会强调其对固态电池的承诺。

舍弗勒首席技术官 Jeff Hemphill 表示：“舍弗勒正在开发下一代全固态电池技术，以支持汽车行业向电动汽车转型。” “我们与俄亥俄州立大学的战略合作伙伴关系提供了一种实践和协作方法，目标是提供行业领先的可扩展解决方案，使俄亥俄州成为电池技术的中心。”

本田赢得了该项目的主要基础合作伙伴的角色，并承诺提供 15 万美元。如果一切按计划进行，新的研究中心将帮助本田实现将固态电动汽车电池从实验室推向装配线的目标。

“我们不仅仅是试图建立实验室级别的技术。作为一家汽车制造商，我们正在开发 全固态电池技术 着眼于大规模生产，”本田解释道。

就舍弗勒而言，它并没有放弃任何东西，但他们已经在为固态技术做准备。

“全固态电池（ASSB）是一项重要的新技术，因为它们有潜力 彻底改变能源存储。这些电池提供更高的能量密度，使设备和车辆具有更长的运行时间，同时提供快速充电的机会，”舍弗勒兴奋地说。

CleanTechnica 正在联系舍弗勒，看看他们是否可以在 CES 之前确认或否认陶瓷角度，敬请期待。

图片： 电动汽车用固态电池 由舍弗勒提供。

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• Sumber: https://cleantechnica.com/2023/12/23/elegant-solid-state-ev-battery-ces-2024/