2023 年 2.1 月汽车销售以熟悉的方式总结这一年

由柏拉图重新发布

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销售速度的微小变化为不确定性奠定了基础
2024景观

本月销量预计为 1.37 万台，
XNUMX月美国汽车销量预计将转化为预计
销售速度为 15.2 万台（经季节性调整后的年率：
萨尔）。这转化为预计的第四季度销售率
平均为 15.3 万台，这一水平还在持续下降
从第二季度实现的平均销售速度来看（15.8
万辆），为不稳定的汽车需求奠定了基础
展望进入 2024 年。

标准普尔全球流动性预计美国销量
15.9年将达到2024万台，预计增长2.0%
预计 2023 年的销量将超过 15.4 万台。这
与 S&P Global Mobility 一致
2024 年全球预测销量达 88.3 万辆。

“到 2023 年底，业界将看到什么可以
美国汽车销售水平将面临另一个不确定的环境
2024 年，”北美轻型汽车经理 Chris Hopson 说道
S&P Global Mobility 的销售预测。

“好消息是激励措施和库存水平正在改善
正在朝着正确的方向前进。不太好的消息是
这尚未转化为销售水平的动力，”霍普森
说。 “这可能是一个更强有力的信号，表明美国消费者已被利用
退出，这将加大汽车需求的风险
汽车消费者继续面临负担能力问题
高利率、信贷条件紧张且衰退缓慢
车辆价格。”

“不安的消费者会转化为对温和的期望
明年的汽车销售环境将会有所改善。”霍普森补充道。
新车库存可能会出现更强劲的增长
增加激励措施和交易撮合，以帮助缓解消费者
不利因素。”

经销商公布车辆库存继续攀登。
美国市场新车经销商库存清单广告
截至2.3月初已增加至约XNUMX万台，
市场报告副总监马特·特罗默 (Matt Trommer) 表示
标准普尔全球流动性。这意味着比之前增加了 4%
截至 60 月底，同比增长 1.4%（XNUMX 万）
单位。

“XNUMX 月份的销量激增主要是由紧凑型 SUV 推动的
细分市场，包括丰田 RAV4、雪佛兰 Equinox、马自达 CX-5 和
日产 Rogue 每个月的库存都大幅增加
自八月以来，”特罗默说。

电池电动汽车 (BEV) 销售的持续发展
仍是长期假设 S&P Global Mobility
轻型汽车销量预测。短期内，一些
预计会出现逐月波动。 2023 年 XNUMX 月 BEV 份额
预计将达到 8.1%，与上月数据相似，并且
随着联邦税收抵免水平的可用性可能会提高
从 2024 年 XNUMX 月开始，这种情况变得不太确定。 BEV 计划
此前预计 4 年第四季度会有更强劲的发布
推迟至 2024 年，为 BEV 股票上涨创造机会
明年初开始。

随着多款备受期待车型的推出，美国纯电动汽车
新的一年销量将继续发展。到 2024 年底，
将有近 100 款 BEV 车型可供选择，数量翻倍
到 2022 年，将涵盖更多细分市场并提供
对电动汽车感兴趣的消费者有了更多的选择。作为
对于已经在售的车辆，广告中大多数经销商的库存
非特斯拉电动汽车的销量已趋于稳定。