调查显示消费者愿意采用一些车载订阅

标准普尔全球移动公司最近的一项研究表明，消费者愿意为联网汽车服务付费，但仅限于提供明确价值或可免费试用的服务。 然而，他们对智能手机上不会使用或已经可用的功能不太感兴趣。

汽车制造商喜欢 宝马 和 梅赛德斯 - 奔驰 在车辆中引入基于订阅的产品和服务时面临强烈反对。 但根据标准普尔全球流动性调查，当消费者提供新功能和新技术的接触机会时，他们通常会接受订阅。 当为新车提供免费试用或现有订阅时，82% 的调查受访者表示，他们会考虑为未来购买新车购买基于订阅的服务。

该调查还强调了通过订阅提供增值服务的重要性。 付费功能升级，特别是增强的导航和先进的驾驶辅助系统 (ADA) 功能，非常理想。 远光灯辅助和行车录像机等安全功能在互联服务中获得了最高的满意度评分。 然而，像这样的功能 加热的座椅 or 远程启动 兴趣较少，因为消费者习惯于将这些商品作为选项包的一部分进行支付。

通用汽车公司的决定 消除 Apple CarPlay 和 Android Auto 支持其原生信息娱乐系统的目的是通过增加订阅保留率并提供对更多消费者使用数据的访问来利用这一趋势。 S&P Global Mobility 调查强调，虽然消费者对数据隐私感到担忧，但 74% 的受访者表示，他们愿意分享数据以获得免费服务，并认为汽车制造商比 Google 或 Meta 等科技公司更值得信赖。

调查中不明显的是，大多数消费者是否愿意每月支付订阅费来获得额外的性能。 梅赛德斯-奔驰提供 加速度增加，这是一项性能订阅，其电动汽车可将汽车的输出提高 20% 至 24%。 然而，宝马无意为其未来的电动汽车提供无线性能升级。 并不是因为它认为这样做有任何问题，而是因为它认为订阅费产生的收入不足以满足技术要求和法规的要求。

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• Sumber: https://www.motor1.com/news/678206/consumers-willing-to-subscribe-for-features-says-survey/