ChargePoint重组将在2024年面临挑战 – CleanTechnica

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ChargePoint 最近发布的一份新闻稿显示，如果 ChargePoint 重组计划能够顺利实施，该公司将不得不加大力度才能维持运营。

去年， 该公司致力于解决两大问题：可靠性和兼容性。现在每个人都需要与特斯拉的超级充电网络竞争，ChargePoint 发起了一项提高其可靠性的努力。更好的安装、网络监控和客户服务都是该计划的支柱。

除了更好的可靠性之外，该公司还提供 NACS 改装插头，以便每个人都可以充电。由于路上行驶的大多数电动汽车都是特斯拉，因此这样做至关重要。

去年的另一个大故事是 公司的财务问题。 ChargePoint 的债权人同意在投资和还款条款上放宽一些要求，这为该公司在努力解决问题时提供了一些急需的喘息空间。

但是，该公司显然仍然需要一些空间。虽然它不会破产，但它正在进行一些重组和裁员，以站稳脚跟。最大的改变是什么？劳动力减少 12%。

此次重组预计将产生约 14 万美元的重组费用，其中包括约 10 万美元的遣散费和相关费用，以及约 4 万美元的设施相关费用。 ChargePoint 预计重组行动每年将节省约 33 万美元的运营费用。正如之前宣布的，新任总裁兼首席执行官 Rick Wilmer 领导下的战略计划的其他方面将在 ChargePoint 定于 2024 月份举行的 XNUMX 财年第四季度投资者电话会议上讨论。

ChargePoint 总裁兼首席执行官 Rick Wilmer 表示：“作为首席执行官新职位上全面业务评估的一部分，今天我们做出了重组全球员工队伍的艰难决定。” “在对我们的业务战略和产品路线图进行彻底审查后，我们将更加注重执行、卓越运营和提高效率，同时继续保持行业领先的创新。”

该新闻稿还表示，ChargePoint 保持强劲的财务状况，截至 397 财年第三季度末，公司资产负债表上约有 2024 亿美元的现金、现金等价物和限制性现金。可以通过我们去年提供的循环信贷额度获得额外的 150 亿美元，该公司高管称该额度尚未开发。

值得注意的是，与竞争对手相比，ChargePoint 是一家截然不同的公司。 ChargePoint 不运营公司拥有的充电站，而是与业主合作向他们出售充电站。如果他们聪明的话，他们会从 ChargePoint 购买服务计划，以保持充电站正常运行。目前约有 60% 的车站签订了合同。但如果它们不是很聪明，我们就会看到太多的车站因缺乏维修而瘫痪。

两个很长很长的死站例子包括犹他州摩押落基山电力公司拥有的一个 3 级站（值得庆幸的是，特斯拉 Magic Dock 和即将推出的电气化商业站让我们松了口气）和一个死者 石化林国家公园二级站 亚利桑那州的这一数字至少自 2019 年以来一直在下降。

如果该公司能够控制所有这些问题，它可能会在这些结构性成本削减变革中生存下来。但是，2024 年将是最艰难的一年。

精选图片由詹妮弗·森西巴拍摄。

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• Sumber: https://cleantechnica.com/2024/01/18/chargepoint-announces-reorganization-still-has-challenges-ahead/