订阅服务和付费功能可以在不久的将来定义汽车拥有体验。 互联软件技术的迅速采用正在为汽车制造商提供有关如何包装和销售他们制造的汽车的新想法。 这种模式有一个缺点，引发了关于谁拥有什么的问题和担忧，尽管这种服务可能允许旧车辆，例如那些来自 宝马, 下载新花样。
这就是公司最近的夏天 技术更新 如果他们的车辆缺少它，允许客户有机会购买其远程发动机启动功能。 拥有未配备该功能的兼容车辆的任何人都可以通过 BMW 的 ConnectedDrive 商店购买。
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该系统自 2019 年车型年开始可用，允许车主通过智能手机和 My BMW 应用程序对车辆进行预处理，然后他们可以设置所需的车内温度，而无需面对外界环境。 它也可以通过单击遥控钥匙的锁定按钮三下来激活，但它会在 15 分钟后关闭以节省电池和燃料。
宝马的远程发动机启动功能按需提供的产品远比其他售后产品无害，因为这是一次性购买。 然而，汽车制造商开始看到在汽车离开经销店很久之后销售服务和功能的潜在价值（利润），其中包括订阅访问某些车辆功能。
今年早些时候，梅赛德斯宣布将 每年向德国 EQS 所有者收取 575 美元 即使硬件出厂时已安装在车辆上，也可以访问模型的 10 度后转向功能。 它只是被订阅付费墙阻止了。 宝马甚至试图向使用 Apple CarPlay 的客户收取每年 80 美元的费用，不过 该公司在 2019 年末做出让步. 然而，很明显，订阅和售后产品的想法从未离开公司。
来源：https://www.motor1.com/news/535253/bmw-remote-engine-start-update/
