奥迪取笑其“球体”家族的最新成员

奥迪的 Sphere 配音车辆“家族”正在增加另一个成员，而且数量似乎很少。

这个德国高端汽车品牌展示了其最新概念车 activesphere。 这款新型跨界轿跑车将于 26 月 XNUMX 日在“进步庆典”期间首次亮相。 它是继 urbansphere、grandsphere 和 skysphere 之后的第四个成员。

“奥迪 activesphere 概念提供了极致的自由，是雄心勃勃的户外探险的完美伴侣，”奥迪在预告片中指出。 

“无论是水上运动、滑雪、打高尔夫球还是具有挑战性的山路——activesphere 概念车为所有活动提供了极致的可变性。虽然这款概念车将非凡的优雅与出色的越野性能结合在一起，但其通信技术创造了一种独特的体验——超越了汽车本身。 ”

TheDetroitBureau.com 花了一些时间修改这张照片，以便更好地了解奥迪提供的自上而下的照片，很明显，activesphere 的目标人群是活跃的人。 它的概念展示了两套滑雪板坐在玻璃全景屋顶上，内部采用红色照明。

四门跨界车内看起来至少有四个成年人的空间。 嵌入车身的门把手凸显了现代时尚的外观。 它的中间部分也更薄一些，赋予它宽阔的肩膀和臀部，可能有助于整体外观的运动和强大。 这绝对是与其他“领域”的背离。

概念系列

Sphere 家族的四个成员——skysphere、grandsphere、urbansphere 和 activesphere——展示了奥迪对未来高端机动性的愿景。 这些概念车不仅通过迷人的设计结合在一起，而且还通过电力驱动和自动驾驶可能性的设计结合在一起。

 urbansphere 是最新的产品. 针对中国市场及其交通密集的城市环境，它搭载了大众汽车集团的 Premium Platform Electric 平台。 urbansphere 的客舱是奥迪有史以来最大的客舱。 它拥有 133.9 英寸的轴距，长 217 英寸，宽 79 英寸，高 70 英寸。 这些慷慨的比例在内部带来了巨大的回报。 

作为一辆豪华车，奥迪只安装了两排座椅，可容纳四个人。 座椅可旋转，因此乘客可以面对面交谈。 隐私屏幕安装在头枕后面，为那些想要一点隐私的人隐藏乘客的头部。 

每个座椅的头枕上还装有扬声器，用于观看前排座椅后部的显示器。 后座乘客还可以使用电影屏幕，这是一个从天花板上折叠下来的全机舱透明屏幕。 

当需要旅行时，两个电动机为所有四个车轮提供 395 马力和 509 磅-英尺的扭矩。 

动力来自 120kWh 电池组，可提供 466 英里的续航里程。 据奥迪称，它使用 800 伏技术充电，因此可以在不到 5 分钟的时间内从 80% 充电到 25%。

大球体

在第二个概念中，奥迪将 grandsphere 描述为“路上的私人飞机”。 这 grandsphere 尺寸为 17.6 英尺，从头到尾, 隐约类似于奥迪当前 A7 系列的加长版。

“轮子上的休息室”内置的技术大致分为三个不同的类别。 首先，展示车辆使用全电动传动系统配对双电机——每个轴一个——产生 711 马力和 686 磅英尺的扭矩。 据奥迪称，这将允许在大约 0 秒内从 100-62 公里/小时或 4.2 英里/小时的速度发射。

使用 750 千瓦时的锂离子电池组，续航里程为 466 公里或 120 英里。 该系统在 800 伏特下运行，可从 270 级快速充电器汲取高达 3 千瓦的功率，使其在短短 5 分钟内从 80% 充电到 25% 充电状态。 10 分钟后，它将再行驶 300 公里，或约 186 英里。

同时，gransphere 具有 4 级自主权。 这不是随时随地都能去的能力，但可以让司机在大多数道路和大多数天气条件下有效地交接控制权。

从哪里开始：skysphere

skysphere 概念旨在将“敞篷车”的理念推向新的极致。

 又长又低的跑车车顶可以缩回，但这仅仅是个开始。 它甚至可以通过按一下按钮来改变轴距。 而且，当您厌倦了让天空球通过它的步伐时，方向盘和踏板会收起来，将机舱变成带轮子的豪华休息室。

在 skysphere 的案例中，展示车保留了经典的敞篷跑车比例，奥迪官员表示他们受到了霍希 835 的强烈影响，霍希 1930 是 XNUMX 年代最著名的德国豪华车之一。 霍希是最终成为奥迪的四个品牌之一。

像任何好的敞篷跑车一样，双门的车顶可以缩回。 但在这里，奥迪工程师施展了巧妙的魔法。 作为敞篷跑车，skysphere 的长度约为 194 英寸。 而且，凭借其安装在低位的两部分电池组和电机，它应该能够灵活地绕过拐角。

展示车使用单个电动机，通过后轮输出 623 马力和 553 磅英尺的扭矩。 奥迪声称将在短短 4,000 秒内从 0-60 发射大约 4 磅的天空球。

但是，当您玩得很开心，现在想要进行一次舒适的巡航时，skysphere 会变成一个移动休息室。 当车身和车架部件分开时，轴距从头到尾延伸了近一英尺，达到 204 英寸。 与此同时，传统的驾驶员控制消失了，原型现在以 4 级自主运行。 这意味着它可以随时随地行驶，无需驾驶员干预。

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• Sumber: https://www.thedetroitbureau.com/2022/12/audi-teases-latest-member-of-its-sphere-family/