2024 GMC Canyon 评测：准备好上路，快乐通勤

优点： 所有装饰均具有出色的外观造型；强劲的动力总成；出色的 AT4X 越野装饰；一流的技术和室内设施

缺点： 只有一种驾驶室/床位组合；很快就会变得昂贵；适合大多数装饰的坚固骑行

2024 GMC峡谷 是一款优秀的中型皮卡。也是如此 雪佛兰科罗拉多，它的领结品牌双胞胎，尽管新一代， 峡谷 在差异化方面比以往任何时候都做得更好。从造型开始 GMC的 提供在各种装饰中选择您自己的冒险体验。您可以选择优雅、高档的 Denali，也可以选择粗犷、朴素的 AT4。

越野爱好者现在也可以在 Canyon 系列中找到他们想要的一切，因为 AT4X 基本上是 Colorado ZR2 的分身，享受其神奇的 Multimatic 减震器，无论路面如何，都能提供出色的性能。如果你想要更极端的话，还有 AT4X AEV 版。涡轮增压四缸动力总成的性能非常强大 430 磅英尺的扭矩，与提供各种输出水平的科罗拉多不同，无论装饰水平如何，峡谷都只提供最高的功率规格。

Canyon 的一个缺点是价格较高，但至少它通过技术和功能支持了价格的上涨。事实上，Canyon 和 Colorado 非常出色，无论尺寸或细分市场如何，它们都立即成为我们最喜​​欢的皮卡之一。不用说，GMC 的版本在其实际细分市场中表现得非常好，这使我们更喜欢它而不是像 福特游侠 和 日产前沿。它可能没有一个有效的答案 丰田塔科马的新型混合动力车型，但对于中型车来说，Canyon 已经是最好的了 卡车 2024 年的细分市场。

内饰与技术   |   客货舱   |   性能和燃油经济性

开车是什么感觉   |   定价和调整水平   |   碰撞等级和安全功能

2024年有什么新功能？

GMC峡谷 2023 年是全新的，因此 2024 年卡车没有太多变化。GMC 确实在新的一年增加了一款新车型 AT4X AEV 版，其越野性能比已经令人印象深刻的 AT4X 有所提高。你可以 在这里找到我们对 AEV 版本的第一次驾驶评论。除了推出 AEV 车型外，GMC 还将 11 英寸数字仪表盘作为所有车型的标准配置，此前仅安装在 Denali 和 AT4X 上。其他装饰有 8 英寸版本。

Canyon 的内饰和车内技术怎么样？

在典型的 GMC 风格中，Canyon 的内饰与其相似但仍然不同。 雪佛兰 双胞胎，科罗拉多号。与上一代产品相比，它在质量和外观方面也有了巨大的改进。当您踏入机舱时，您首先会注意到的是眼前的技术和屏幕。 Canyon 的每个版本均配备 11.3 英寸信息娱乐触摸屏，包括无线 Apple CarPlay 和无线 Android Auto。每个内饰也都配备相同的 11 英寸数字集群。所有屏幕均具有易于使用的控件、对输入和运行的快速响应 谷歌内置 软件。这意味着您可以将 Google 地图作为您的本机导航系统，并且可以从 Google Play 商店下载其他应用程序。

不过，车内并非都是屏幕，因为 GMC 坚持使用硬按钮/旋钮来控制气候控制、驾驶模式和音量控制等重要项目（好吧，所以前灯奇怪地隐藏在触摸屏中，这不太好） 。一个笨重的传统 PRNDL 换档杆安装在中控台上；杯架和门袋都有足够的空间存放您的饮料必需品。

GMC 通过不同的通风口设计和独特的仪表板装饰将 Canyon 与 Colorado 区分开来。 AT4X（上图右上）和 Denali（上图左下）最为独特。 Denali 采用美丽的激光蚀刻木材以及精美的皮革和巧妙的缝线（我们在这里进行完整的迪纳利峡谷内部审查），而 AT4X 则采用运动红色调和高品质皮革。

峡谷有多大？

Canyon 属于中型皮卡，在整体占地面积方面处于该细分市场较大的一侧。它只有一种车身样式：带有通常被认为是短床的双排座驾驶室，尺寸为 5 英尺 1 英寸。

在内部，峡谷的前排感觉非常宽敞，当您坐在高处时，可以俯瞰前方的道路。后排座椅通常属于中型皮卡，虽然有点局促，但对于普通成年人来说仍然完全实用且舒适，后排腿部空间为 34.7 英寸。可以使用儿童座椅，尤其是面向前时，但后闩锁锚很难使用，我们强烈建议寻求专业帮助以将座椅牢固地固定到位。

乍一看，该床本身可能看起来像普通皮卡的床，但它的尾门隐藏着一个巧妙的技巧，即新的尾门内存储装置，GMC 将其称为“MultiStow 尾门”。后挡板内侧有一个浅储物箱，可以翻转起来，存放小物品。我们可以看到它对您总是想要手边的东西但又不想在床上飞来飞去的东西很有帮助，甚至可能方便尾门聚会作为放置东西的额外地方。

Canyon 的燃油经济性和性能规格是什么？

虽然科罗拉多提供不同的发动机输出，但峡谷只有一种方式。其 2.7 升涡轮增压四缸发动机可产生 310 马力和 430 磅英尺的扭矩，使其成为扭矩怪物。唯一的变速箱是八速自动变速箱，虽然后轮驱动是 Elevation 车型的标准配置，但四轮驱动是所有其他车型的标准配置 - 在 Elevation 上是可选的。燃油经济性为城市 19 英里/加仑，高速公路 23 英里/加仑，后轮驱动时为 20 毫克。在非 AT18X 四轮驱动车型中，这些数字下降至 22/19/4 mpg。 AT4X 的数据明显下降，因为它的额定油耗为 16/16/16 mpg。这就是大、重、抓地力强的代价 全地形轮胎.

What’s the Canyon like to drive?

Canyon 的骑行和操控方式很大程度上取决于您是否选择 AT4X 或任何其他装饰。什么 is 不过，动力总成体验在装饰线上保持一致。所有车型都配备强劲有力的涡轮增压四缸发动机，这使得 Canyon 的直线行驶速度出奇地快。低转速时的巨大扭矩使这款发动机在低速行驶时感觉比该细分市场中的 V6 发动机更强大，尽管需要特定类型的发动机才能享受发动机的农业声音。除 AT7,700X 外，每种装饰的最大牵引力为 4 磅，最大牵引力下降至 6,000 磅 拖 评分。

至于乘坐体验，除 AT4X 之外的所有 Canyon 车型均采用相同的悬架，配有被动减震器和非常适合越野的高行驶高度。行驶本身在糟糕的路面上有点有弹性，尽管它没有超出日常驾驶任务中太不舒服的任何限制。只要您接受颠簸的骑行以及颠簸的外观，您就会对峡谷的道路平静感到满意。

升级到 AT4X（相当于科罗拉多 ZR2），您将看到一场完全不同的比赛 楷模 高科技 Multimatic DSSV 滑阀阻尼器、额外英寸的悬架升力以及更适合越野的车轮/轮胎组合。这些减震器可以吸收公路和越野的大颠簸，就像它们几乎不存在一样，无论路面如何，都能提供舒适的乘坐体验。它们是沙漠中高速越野的理想伙伴，但在攀岩场景中也不要指望 AT4X。这尤其适用于 AEV版 （相当于 科罗拉多州 ZR2 野牛），获得更多越野优势，如更大的 35 英寸轮胎、更高的离地间隙和全套车身底部防护。由于越野装备的额外重量和更大的轮胎，卡车的速度有点慢，但没有比这款满载 AEV 更好的峡谷越野车了。

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2024年的峡谷价格是多少？

GMC Canyon 起价为 37,595 美元，包括 1,595 美元的目的地费用。这将为您提供后轮驱动标配的高程装饰。如果您想要四轮驱动，则基础价格为 3,300 美元，价格增加 40,895 美元。 Elevation 内饰精美地配备了标准 17 英寸合金轮毂、全地形轮胎、远程锁定尾门、接近进入和按钮启动、手动前排座椅、上述两个大型仪表和信息娱乐屏幕、无线 Apple CarPlay Android Auto、Google 内置应用程序、三个 USB 端口和一个六扬声器音频系统。令人烦恼的是，方向盘只能倾斜；其他装饰也可以进行伸缩调节。

AT4 增加了关键的额外功能，如装饰特定的坚固造型、MultiStow 尾门、LED 雾灯、18 英寸车轮、电动驾驶员座椅、加热前排座椅、双区自动气候控制、床上和机舱内的 120V 插座、手册滑动后窗、远程启动和额外的后部 USB 端口以及许多其他小型升级。

Denali 是顶级豪华车，增加了前面提到的精美内饰、20 英寸车轮、侧踏板、大量镀铬外饰、平视显示器、Bose 音响系统、加热方向盘、无线电话 充电器 以及书中几乎所有的驾驶员辅助系统。从技术和功能的角度来看，AT4X 的配备类似，但包括我们在前面章节中详细介绍的所有越野设备。

所有四种装饰的基本价格可以直接在下面找到。

海拔：$37,595
AT4：44,595 美元
麦金利峰：$52,595
AT4X：55,895 美元

Canyon 的安全等级和驾驶员辅助功能是什么？

Canyon 标配了一系列驾驶员辅助功能，包括前方碰撞警告和自动紧急情况 制动 具有行人和骑自行车者检测、车道偏离警告和车道保持辅助功能。 Canyon Safety Plus 套件增加了盲点和后方交叉交通警告系统以及转向辅助功能。添加技术包后，您将获得后行人警报、自适应巡航控制系统和 360 度摄像头。这些额外的驾驶员辅助/安全功能是 Denali 和 AT4X 装饰的标准配置 GM的主动安全警报座椅。

截至撰写本文时，2024 Canyon 尚未经过第三方碰撞测试。

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