欧洲 20% 的新车有插头！

182,000 月份欧洲登记了约 14 辆插电式车辆，同比增长 12%。不幸的是，整体市场增长速度几乎同样快，增长了 902,775%，达到 12 辆，市场份额接近 20 个月前的水平。上个月插电式汽车在整个欧洲汽车市场的份额为 13%（全电动/纯电动汽车占 2023%）。这一结果将 19 年插电式汽车 (PEV) 的份额拉至 12%（仅 BEV 为 XNUMX%）。

纯电动汽车（同比增长 31%）继续保持增长势头，而插电式混合动力汽车（-8%）仍因去年年底在多个市场失去激励措施而受到影响，这使得纯电动汽车占据了去年插电式混合动力汽车注册量的近三分之二月（65% 对 35%），与去年同期发生的情况（57% 对 43%）相比，存在明显差异。

现在，让我们仔细看看 5 月份的插件前 XNUMX 名：

#1 特斯拉 Model Y — 对于特斯拉的跨界车来说，这又是一个好月份。二月份，中型机有 17,205 注册毫无疑问，这一数字得益于最近的降价，而且还得益于 Model Y 是少数几个供需比例平衡的电动汽车之一，与其他车型*不同，可以为任何有兴趣购买的人提供快速交付一。从上个月的表现来看，Model Y的主要市场是德国（6,442辆）、法国（2,485辆）、 热爱电动汽车 挪威（1,271）、意大利（1,114）和丹麦（1,018）。 （*据我本周所知，宝马电动汽车的平均等待时间约为 12 个月！整整一年！！！）

#4 大众 ID.4 — 大众跨界车这次为ID.3起到了配角的作用，以第四名结束了这个月 5,147销售。欧洲只是成为全球舞台上最畅销的传统汽车制造商电动汽车的跨界拼图中的一小部分，因此击败欧洲的 ID.3 兄弟并不是真正的优先事项。说到 ID.3，与其较小的兄弟车型一样，德国是该车型的最大市场，销量为 1,599 辆，其次是瑞典（销量 718 辆）和爱尔兰（！），德国跨界车在爱尔兰非常受欢迎，在欧洲市场中排名第一。整体市场。

看看 3 月份表格的其余部分，令人惊讶的是特斯拉 Model 9（排名第 3,867，销量 208 辆）和标致 8 EV（排名第 4,052，销量 XNUMX 辆）的回归。预计这款美国轿车将在下个月取得巅峰成绩，最有可能在三月份登上领奖台。与此同时，这家法国掀背车希望挽回损失的时间，并从修改后的规格中受益，以便在未来几个月内重返领先地位。

接下来，11 号福特 Kuga PHEV 是表格中最畅销的 PHEV，注册量为 3,207 辆，但这一次福特跨界车必须努力才能获得冠军，因为 12 号沃尔沃 XC60 PHEV（3,057 辆注册量）最终仅售出 150 辆后面的单位。这款瑞典 SUV​​ 的强劲表现对于沃尔沃 EX60 来说是一个好兆头，这款瑞典人期待已久的中型纯电动汽车将于 2024 年上市。

另外两场令人印象深刻的表演来自 性价比之王、MG 4 以 14 辆注册量排名第 2,735 位，Lynk & Co 01 PHEV 以 16 辆注册量排名第 2,623 位。 Cupra Born 本月也上榜，位列第 17 位，这款辛辣的西班牙人是前 5 名中的第 20 辆 MEB 平台电动汽车。它与排名第 3 的大众 ID.3、第 4 的大众 ID.4、第 6 的奥迪 Q4 一起上榜。 e-tron 和#10 斯柯达 Enyaq。

在前 20 名下方，有一些亮点，例如 新 奥迪Q8 e-tron+ 旧 e-tron 以 2,149 辆注册量保持全尺寸领先地位，远高于类别亚军保时捷 Taycan（1,102 辆）和排名第三的梅赛德斯 EQE（3 辆）。这一次， 三尖星 轿车似乎正在走向某个方向，那么我们会看到它（至少）成为最畅销的轿车类别吗？

另一个亮点是丰田 bZ4X 上个月售出 1,235 辆。看起来这款日本 SUV 终于开始行动并提高产量了。现在的问题是：丰田希望其产量达到多高？

看看2023年的排名特斯拉 Model Y 巩固了今年的强劲开局，目前的交付量是亚军沃尔沃 XC40 的两倍。所以，可以说，2023年的畅销书已经找到了主人。

登上领奖台最后一位的是大众 ID.3，它在 4 月份上升了两位。其较大的兄弟车型 ID.5 本月也表现出色，攀升至第五位。随着奥迪 Q4 e-tron 排名第六，大众汽车集团目前有三款车型跻身前 6 名。

标致 208 EV 的排名也跃升至第 8 名，成为迄今为止 B 级/超小型车级别的领先者。

PHEV 冠军目前掌握在#10 Ford Kuga PHEV 手中。但 11 号沃尔沃 XC60 PHEV 落后不到 500 辆，因此看起来福特跨界车需要在一场势均力敌的比赛中击败瑞典人才能保住冠军头衔。好像是福特的 在公园里散步 PHEV 类别的日子已经结束了……

其他方面，主要新闻是两款车型的崛起，其中#17 MG 4 和#18 奥迪 Q8 e-tron/e-tron 组合均上升一位。

最后，我们有两个返回表。特斯拉 Model 3 排名第 14 名，特斯拉轿车目前正在寻求进入前 5 名的位置，而 Cupra Born 则排名第 20 名，成为大众集团的第六款车型。

在汽车制造商排名中是， 欧洲之战 非常 ON。特斯拉从第五名跃升至第一名，这要归功于其市场份额的大幅增长——从 5 月份的 1% 增加到目前的 6.2%。与此同时，大众汽车公司不想让其领导层 国内市场 其美国竞争对手的份额也从 4% 增加到 2%，从第四名上升到第二名。预计这两款车型在 7.7 月份的份额将再次增加，因为两者都将尽最大努力在年底占据第一的位置。这会很有趣......

在前五名的深度重塑过程中，梅赛德斯（5%）凭借其丰富的阵容的良好表现保住了第三名的位置。 EQA 获得了 8.1 辆登记，EQB 获得了 3 辆登记，新 GLC PHEV 获得了 2,053 辆登记。

本月最大的输家是排名第四的宝马（从 4% 下降到 7.9%）和排名第五的沃尔沃（从 8.6% 下降到 5%），这两个品牌都是在 7.4 月份被踢下领奖台的。

下一步，排名第六的奥迪 (6%) 还很遥远，因此宝马和沃尔沃都可以高枕无忧，因为他们知道在不久的将来他们将继续跻身前五名。

由汽车集团安排其中，大众集团以 20.8% 的份额遥遥领先，远高于 Stellantis（14.4%）。尽管如此，这家获得亚军的跨国集团仍拉开了与目前铜牌得主吉利-沃尔沃之间的差距（10.2%，低于10.7%）。与此同时，排名第四的宝马集团（4%）也离我们不远了。三月份我们会看到立场发生变化吗？

或者也许……排名第五的特斯拉（5%）最终会超越 吉利和宝马 三月？根据“特斯拉高潮”的规模，情况很可能是这样！

我们不要忘记，梅赛德斯-奔驰集团 (9%) 仅落后特斯拉 60 辆，因此下个月也可能会带来惊喜。

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• Sumber: https://cleantechnica.com/2023/03/31/20-of-new-cars-in-europe-have-a-plug-2/