کار لیز پر دوبارہ کب ٹھنڈا ہو گا؟

کار لیز پر دوبارہ کب ٹھنڈا ہو گا؟

ماخذ نوڈ: 3016721

وبائی مرض سے پہلے کے سالوں میں ، نئی کار لیز پر
تمام خوردہ لین دین، اور مارکیٹ کا 25-30% کا حساب
لگژری سیکٹر میں رسائی 53 فیصد تک زیادہ تھی۔ لیکن کے دوران
وبائی بیماری، گاڑیوں کے نئے لیز 17 فیصد تک گر گئے، اور
بحالی سست رہی ہے. S&P سے ڈیٹا کا مارکیٹ تجزیہ
گلوبل موبلٹی اور ٹرانس یونین نے پیش گوئی کی ہے کہ لیزنگ فارم میں واپس آجائے گی۔
جب انوینٹری کی سطح روایتی سطحوں کے قریب رینگتی ہے۔
اضافہ مراعات کی ضرورت کی طرف جاتا ہے. لیکن اس کا ایک طویل راستہ ہے۔
بحالی.

ایک وقت میں گاڑی کی کمی
سستی
گھریلو بجٹ کو کچل رہا ہے، لیزنگ ہونا چاہئے
شیمپین کے ذائقے لیکن بیئر کے ساتھ خریداروں کو راغب کرنے کا ایک مؤثر طریقہ
بجٹ S&P Global Mobility سے AutoCreditInsight کا ڈیٹا
اور TransUnion سے پتہ چلتا ہے کہ لیز پر دخول بہت کم ہے۔
اس کی وبائی بیماری سے نچلی سطح پر صحت یاب ہوا، صرف ایک معمولی صحت مندی لوٹنے کے ساتھ
CYTD 20.3 سے ستمبر تک 2023%۔

حالیہ بنیادی لیز کے رجحانات صحت مند نہیں ہیں۔ جبکہ تقریباً
لیز پر واپس آنے والوں میں سے نصف نے 2019 میں دوبارہ لیز کا انتخاب کیا، یہ تعداد
28 میں کم ہو کر 2022 فیصد رہ گئی۔ مزید یہ کہ 2022 میں پہلی بار کرایہ دار
لیزنگ مارکیٹ کے 30 فیصد سے بھی کم تھے۔

ڈیلرز اور OEMs کے لیے یہ بری خبر ہے، کیونکہ پہلی بار کم
کرایہ دار اس صارف کی طویل مدتی قدر کو بطور a
ممکنہ واپس آنے والا گاہک - کم مواقع کے ساتھ
مستقبل میں تصدیق شدہ پہلے سے ملکیتی فروخت کے لیے۔

لیزنگ اور برانڈ کی وفاداری۔

لیز میں کمی کو سمجھنے کے لیے، آپ کو نئے پر واپس آنا چاہیے۔
گاڑیوں کی انوینٹری کا بحران 2021۔ نئی گاڑیوں کی انوینٹری کے طور پر
لاجسٹک مسائل اور چپ کی کمی کی وجہ سے انکار کر دیا، ڈیلر
مارک اپ میں اضافہ ہوا، اور صارفین کی مراعات غائب ہو گئیں۔ ڈیلر چاہتے تھے۔
لیز پر ایک منافع بخش خریداری کا لین دین؛ ضرورت مند صارفین
ایک گاڑی بات چیت کرنے کی پوزیشن میں نہیں تھی اور اس طرح نہیں تھی۔
ڈیلرشپ پر لیز کے اختیارات کے ساتھ پیش کیا گیا۔

مارکیٹ کے ان حالات کے امتزاج کا مطلب لیز پر دینا تھا۔
اس میں شامل ہر فرد کے لیے ترتیری سوچ۔ جیسا کہ یہ سخت حالات
پیچھے ہٹنا، مارکیٹ انوینٹری اور گفت و شنید کی واپسی دیکھیں گے۔
صارفین کے لیے بجلی - اور لیز پر دوبارہ غور کیا جائے گا۔
ڈیلروں کی طرف سے.

لیزنگ کی فوری موڑ فطرت کی وجہ سے، کی طاقت
کیپٹیو لیز پر دینے والے ترغیبی پروگرام، اور ممکنہ واپسی
اصل ڈیلر کو گاڑی - ایک نئی گاڑی کے مقابلے جو کہ تھی۔
ایک طویل مدت کے لیے مالی اعانت فراہم کی جاتی ہے - لیزنگ کیریز کہیں زیادہ مضبوط وفاداری
نرخ
.

اگر کوئی 2022 سے لیز کی رسائی کی شرح کو لاگو کرے۔
2023 کا حجم، یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ اس سے زیادہ ہو گا۔
630,000 اضافی گاڑیاں لیز پر دی گئیں۔ لیز کی وفاداری کا اطلاق کرتے وقت
لفٹ بمقابلہ خریداری یا مالیات، تقریباً 103,000 ہوتے
مزید لین دین جو ممکنہ طور پر برانڈ کے وفادار رہیں گے،
S&P گلوبل موبلٹی کے تخمینے کے مطابق۔

لیز پر دینے کے خیال کو چھلانگ لگانے کے لیے، مینوفیکچررز کو اس کا احساس ہو گا۔
ناقابل یقین حد تک قیمتی مارکیٹنگ مشین کو دوبارہ شروع کرنے کی ضرورت ہے۔
پیدا کیا لیکن یہ دلچسپی میں کمی کے بنیادی عوامل کو لے گا۔
شرحیں، قیمتوں کا استحکام، اور انوینٹری کو معمول پر لانا
سطحوں.

"مینوفیکچررز ہر مہینے دیواروں کو فروخت کر رہے تھے جب
انوینٹریز محدود تھیں، اس لیے ان کے پاس پیش کرنے کی کوئی وجہ نہیں تھی۔
مراعات. اصل میں، سب سے زیادہ مقبول گاڑیوں کو باقاعدگی سے کیا جا رہا تھا
MSRP سے زیادہ میں فروخت کیا گیا، "جِل لاؤڈن، ایسوسی ایٹ ڈائریکٹر نے کہا
S&P گلوبل موبلٹی میں AutoCreditInsight۔

"اگر مینوفیکچررز سبوینٹس کو آن کریں گے تو ستارے سیدھ میں آجائیں گے۔
انوینٹری دنوں کی فراہمی کے ساتھ زیادہ آرام دہ ہونے کے بعد لیز پر دینا
اور بڑھتا ہوا مقابلہ دیکھنا شروع کر دیں۔ لیزنگ کا کاروبار جاری ہے۔
ان کی اپنی کیپٹیو فنانس کمپنیوں کے ذریعے کیونکہ وہاں کم ہے۔
لیزنگ میں دوسرے قرض دہندگان سے مقابلہ، "لوڈن نے مزید کہا۔

لاؤڈن نے کہا کہ سبوینٹیڈ لیز کم نظر لگ سکتی ہیں، لیکن وہ
برانڈ کے ساتھ وفاداری کا باعث بنتا ہے۔ اصل میں، 79 فیصد صارفین جو
لیز ایک بار پھر میک وفادار ہیں - جو ڈیلروں کے لئے یہ سمجھدار بناتا ہے۔
لیز پر دینے والے صارفین کے ساتھ رابطے میں رہیں تاکہ وہ ان کو خراب ہونے سے روکیں۔
ایک اور برانڈ. یہ خاص طور پر لگژری برانڈز کے ساتھ سچ ہے۔

لیز کے صارفین کے فوائد کم ماہانہ ادائیگی کے ساتھ شروع ہوتے ہیں۔
مساوی گاڑی کے لیے، ہر ماہ تقریباً 175 ڈالر کم
نئی غیر لگژری ادائیگیاں۔

تاہم، ماہانہ لیز کی ادائیگیوں سے بچ نہیں پایا ہے۔
خوردہ کاروں کے کاروبار میں افراط زر کی لہر۔ لیز کی ادائیگی
آج مالیاتی ادائیگیاں اتنی ہی زیادہ ہیں جتنی چند سال پہلے تھیں۔ تو
لیزنگ کے بجائے، صارفین کو تیزی سے نئے فنانسنگ کر رہے ہیں
طویل مدت کے لیے گاڑیوں کی خریداری۔ 84 ماہ کے قرضے بڑھے ہیں۔
5.4 میں خوردہ قرضوں کے 2021 فیصد سے 10.4 میں 2023 فیصد تک، کے مطابق
S&P گلوبل موبلٹی اور TransUnion AutoCreditInsight
تجزیہ

لیز پر تیزی سے واپسی کو فروغ دے کر OEMs کو بھی فائدہ ہوتا ہے۔
مارکیٹ. 36 مہینوں کے اندر تقریباً دو تہائی گھرانوں کو لیز پر RTM،
51% خریداری گھرانوں کے مقابلے میں۔ یہ برانڈ کو بڑھا سکتا ہے۔
مشغولیت، اپ سیل یا کراس سیل کرنے کے مزید مواقع کی سہولت فراہم کرنا،
اور برانڈ کے ساتھ وفاداری کو مضبوط کریں۔

"لیز پر دینے کے ساتھ، OEMs کو ان کے لیے ایک مسابقتی فائدہ نظر آئے گا۔
سیگمنٹس اور مارکیٹوں میں قید مالیاتی کمپنیاں جہاں بینک
اور کریڈٹ یونینز اتنی مسابقتی یا شرکت نہیں کریں گی۔
سب، "لوڈن نے کہا.

لیز کی واپسی '24 کے آخر میں گر رہی ہے۔

تاہم، پچھلے کچھ سالوں کی انوینٹری کی رکاوٹیں ہوں گی۔
لیزنگ پارٹی کو کسی بھی وقت جلد دوبارہ شروع کرنے میں تاخیر کریں۔ میں
درحقیقت، جبکہ لیز کے خاتمے کی توقع کی جاتی ہے۔
Q800,000 2 تک تقریباً 2024 یونٹس، انہیں Q3 میں مستقل طور پر کم ہونا چاہئے
اور Q4، 2024 کا اختتام 500,000 سے کم یونٹس کے مطابق،
ٹرانس یونین کنزیومر کریڈٹ ڈیٹا بیس۔

نتیجے کے طور پر، جب تک کہ بیرونی عوامل، حالیہ رجحانات کی طرف سے حوصلہ افزائی نہیں کی جاتی ہے
اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ لیزنگ کی مقبولیت کئی سال دور ہے۔
سب سے بہتر، ستیان مرچنٹ، سینئر نائب صدر نے کہا
TransUnion میں آٹوموٹو لائن آف بزنس۔

"جب مینوفیکچررز چاہیں گے تو لیزنگ ایک بار پھر رائج ہوگی۔
ہو، کیونکہ لیزنگ اور قرض دینے کی مراعات کا تعین کیا جاتا ہے۔
انوینٹریز،" مرچنٹ نے کہا۔ "یہ آئی فون کی طرح ہے: لوگ چاہتے ہیں۔
ہر چند سال بعد نئی گاڑی اور وہ اسے آٹو کے ذریعے حاصل کر سکتے ہیں۔
لیز پر دینا۔"

ہمارے RTM اور لیز اینڈنگ کو چیک کریں۔
اعداد و شمار

سے مزید جانیں۔
خودکار کریڈٹ کی بصیرت

فنانس کے لیے صارفین کی وفاداری۔
وبائی امراض کے دوران کمپنیاں تیزی سے گر گئیں۔


یہ مضمون S&P Global Mobility کے ذریعے شائع کیا گیا تھا نہ کہ S&P گلوبل ریٹنگز کے ذریعے، جو S&P Global کا الگ سے نظم کردہ ڈویژن ہے۔

ٹائم اسٹیمپ:

سے زیادہ IHS Markit