ہوا کی طاقت چاہتے ہیں؟ پھر آپ کو ہوائی جہاز خریدنے کی ضرورت ہے۔

اس موسم خزاں میں امریکی فضائیہ کے جانے کے بارے میں سنتے ہی شاک ویوز نے واشنگٹن سیکیورٹی اسٹیبلشمنٹ کو اپنی لپیٹ میں لے لیا۔ کدینا ایئر فورس بیس پر واقع F-15C/Ds کو ریٹائر کریں۔ اوکیناوا، جاپان میں، براہ راست متبادل کے بغیر، بجائے ایک گردشی موجودگی کی طرف لوٹنا۔ کانگریس کے ارکان نے اس اقدام کو روکنے کے لیے قانون سازی کی دھمکی بھی دی۔ پایان لائن: اس ترقی سے کسی کو حیران نہیں ہونا چاہئے۔

سروس کے رہنماؤں نے اس واقعہ کو کئی سالوں سے ٹیلی گراف کیا ہے کیونکہ عمر رسیدہ ہوائی جہاز کی انوینٹری کی حرکیات اور کافی متبادل خریدنے کے لئے بہت کم ڈالر ہیں۔ مشکل حقیقت یہ ہے کہ اگر آپ ہوائی طاقت چاہتے ہیں تو آپ کو کافی ہوائی جہاز اور تربیت یافتہ عملے کی ضرورت ہے۔ جو وسائل لیتا ہے۔ اگر وہ سرمایہ کاری مزید آنے والی نہیں ہے تو، Kadena سے F-15C/D کی واپسی جیسی پیشرفت محض برفانی تودے کا سرہ ہے۔

لوگ کادینا سے F-15C/Ds کو ہٹانے کے بارے میں فکر مند ہونے کا حق رکھتے ہیں۔ نہ صرف یہ ہوائی جہاز بحرالکاہل کے تھیٹر میں امریکہ کے عزم کی انتہائی نمایاں نشانی ہیں - دونوں ہی اتحادیوں کو یقین دلانے والے اور مخالفوں کو روکنے والے - بلکہ ہوائی جہاز فضائی برتری کے مشن کو بھی انجام دیتے ہیں۔ خطے میں اپنی افواج کا دفاع کرنے اور مخالف جارحیت کو روکنے کے لیے یہ بہت اہمیت رکھتا ہے۔

کمانڈر لڑاکا طیاروں کی قدر کو واضح طور پر سمجھتے ہیں، اور یہی وجہ ہے کہ وہ ہمیشہ مزید کی تلاش میں رہتے ہیں۔ وردی میں میری آخری تفویض میں، آپریشنز کے ڈپٹی چیف آف اسٹاف کے طور پر، میرا کام یہ تھا کہ میں زیادہ سے زیادہ لڑاکا کمانڈ کی درخواستوں کو پورا کروں، جن میں جنگجوؤں سمیت ایئر فورس کے طیاروں کے لیے بھی ممکن ہو سکے۔ ہمارے پاس ہمیشہ طیارے ختم ہوتے رہتے تھے۔ کبھی بھی کافی نہیں تھے، اور یہ امن کے زمانے میں تھا۔ تھیٹر کا ایک بڑا تنازعہ ایسے زبردست مطالبات کو پیش کرے گا کہ ایئر فورس انٹرپرائز کو پورا کرنے کے لئے سائز نہیں ہے، خاص طور پر جب لڑائی میں ہوائی جہاز کے نقصان جیسی چیزیں مساوات میں داخل ہوں۔

یہی وجہ ہے کہ 2018 میں ایئر فورس کی سیکرٹری ہیدر ولسن نے خبردار کیا: "ایئر فورس اس کے لیے بہت چھوٹی ہے جس کی قوم ہم سے توقع رکھتی ہے۔" اس کی وجہ سے ایک منصوبہ بندی کی گئی جس نے سروس کو 386 آپریشنل اسکواڈرن تک بڑھانے کی ضرورت کا خاکہ پیش کیا، جس میں جنگجوؤں کو فروغ دینا شامل تھا۔ ایئر کمبیٹ کمانڈ کے کمانڈر، جنرل مارک کیلی، ایک حالیہ تقریر میں دوبارہ تصدیق کی کہ یہ ڈیمانڈ سگنل چار سال بعد بھی موجود ہے: "یہ ایک بل کی طرح ہے جو آپ کے گھر آتا ہے … 60 ملٹی رول فائٹر سکواڈرن کے لیے۔"

مسئلہ یہ ہے کہ قوم نے فضائیہ سے کہا ہے۔ اس کے ہوائی جہاز کی جدید کاری کے وسائل کو بہت دور تک پھیلا دیں۔ لمبے عرصے کے لیے. فضائیہ کا بجٹ مسلسل پچھلے 30 سالوں سے بحریہ اور فوج کے مقابلے کم ہے۔ درحقیقت فوج نے وصول کیا۔ تقریباً $1.3 ٹریلین مزید پاس تھرو کو ہٹانے کے بعد 2002-2021 کے درمیان ایئر فورس کے مقابلے میں۔ نقدی کی کمی کی وجہ سے، فضائیہ نے بنیادی طور پر خود کو نفع بخش بنانا شروع کر دیا تاکہ نئی صلاحیتوں کو آزمایا جا سکے۔سرمایہ کاری کے لیے منقطع کرنا" تاہم، جیسا کہ کوئی جانتا ہے، استعمال شدہ کار سے چھٹکارا حاصل کرنا کبھی بھی نئی گاڑی خریدنے کے لیے درکار وسائل کی سطح کو ظاہر نہیں کرے گا۔ لہذا، کافی وسائل کی عدم موجودگی، ہوائی جہاز کی انوینٹری چھوٹی ہوتی گئی، اور عملے نے اور بھی مشکل سے اڑان بھری، اور دیکھ بھال کرنے والے لوگوں نے فرق کو پورا کرنے کی پوری کوشش کی۔

اس طرح کی خوفناک کوششیں طاقت کو جلانے سے پہلے ہی کام کر سکتی ہیں، خاص طور پر فضائی طاقت میں اضافے کی مانگ کے ساتھ۔ اس مقام تک، جب ایئر فورس نے 1991 میں صحرائی طوفان کا مقابلہ کیا تو اس کے پاس 4,556 جنگجو تھے۔ آج، اس میں نصف سے بھی کم رقم ہے، 2,221 پر۔ وقت کی اس کھڑکی میں دنیا زیادہ پرامن نہیں ہوئی۔ ان باقی ماندہ طیاروں میں سے، F-22 اور F-35 کی طرح صرف ایک چھوٹا سا حصہ جدید قسم کے ہیں جو اعلیٰ درجے کے جدید خطرات کے خلاف اڑنے، لڑنے اور زندہ رہنے کے لیے ضروری صلاحیتوں سے آراستہ ہیں۔ عملہ - دونوں پائلٹ اور دیکھ بھال کرنے والے - اسی طرح پتلے ہوئے ہیں۔

ہمارے مخالفین ڈیمانڈ سگنل کو اوپر کی طرف بڑھاتے رہتے ہیں، اس لیے یہ ضروری ہے کہ فضائیہ کو وہ طیارہ خریدنے کے لیے وسائل فراہم کیے جائیں جو اسے خطرے کی قابل قبول، پائیدار سطح پر مشن کے مطالبات کو پورا کرنے کے لیے درکار ہیں۔ یہ صرف حالیہ برسوں میں نہیں ہوا ہے۔ ایک واضح مثال میں فضائیہ کا جدید ترین لڑاکا، F-35 شامل ہے۔ اس بحری بیڑے کے لیے اصل تخمینوں میں دیکھا گیا کہ فضائیہ اس موقع پر سالانہ 100 سے زیادہ F-35s خریدتی ہے۔ اس کے بجائے، مالی سال 2023 کا نیشنل ڈیفنس آتھرائزیشن ایکٹ، جسے ابھی پاس ہونا باقی ہے، فضائیہ کی F-35 کی خریداری کو گر کر محض 38 تک دیکھا گیا۔. جیسا کہ ہم مالی سال 24 اور اس کے بعد جاتے ہیں، ہمیں فورس کو جدید بنانے اور صلاحیت کو 72 سکواڈرن تک بڑھانے کے لیے ہر سال 60 جنگجو حاصل کرنے کی ضرورت ہے۔ اس سے پرانے طیاروں کو ریٹائر ہونے اور افرادی قوت اور وسائل کو مزید متعلقہ، جدید اقسام کی مدد کے لیے منتقلی کا موقع ملے گا۔

متبادل وہی ہے جو فضائیہ کدینا میں کر رہی ہے۔ Geriatric ہوائی جہاز جیسے F-15C/D لفظی طور پر سروس کی زندگی ختم ہو جاتی ہے اور اسے ریٹائر ہونا چاہیے۔ ان کو بیک فل کرنے کے لیے کافی نئی قسمیں نہیں ہیں، اس لیے بقیہ ہوائی جہاز خلا کو پُر کرنے کے لیے گردشی بنیادوں پر اکٹھے کیے جاتے ہیں۔ یہ ایک موت کا سرپل ہے، ہوائی جہاز اور عملے کو کم کے ساتھ زیادہ کرنے کو کہتے ہیں جب تک کہ وہ گر نہ جائیں۔ یہی وجہ ہے F-22 طیاروں کو بحرالکاہل سے تعینات کیا گیا تھا۔ اس موسم گرما میں یورپ میں طلب کو پورا کرنے کے لیے، اور آپ کو امکان ہے کہ یورپ میں مقیم جنگجو نظر آئیں گے۔ سر Kadena میں کور گردش. ایسا ہوتا ہے جب سروس پانچ حاصل کرنے کے لیے دو اور دو کا اضافہ کرنے کی کوشش کرتی ہے۔

امریکہ کی فضائیہ کو اونچائی اور فضائی رفتار کو دوبارہ حاصل کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کے لیے ڈیمانڈ سگنل کو پورا کرنے کے لیے مزید جدید طیارے خریدنے کی ضرورت ہے۔ دوسری صورت میں، ہم کریش ہو جائیں گے. اور ان تمام مشنوں کو دیکھتے ہوئے جن کو ایئر فورس نے لکھا ہے، اس مسئلے کے حتمی اثرات پوری مشترکہ فورس تک پھیلے ہوئے ہیں۔ یہ کوئی راز نہیں ہے کہ اس میں زیادہ رقم خرچ ہوگی، لیکن یہ اگلی لڑائی ہارنے سے کہیں زیادہ سستی ہے۔ بطور اے سی سی کمانڈر جنرل کیلی کی وضاحت کرتا ہے: "پہلے درجے کی ایئر فورس سے زیادہ مہنگی واحد چیز دوسری ریٹ ایئر فورس ہے۔"

امریکی فضائیہ کے ریٹائرڈ لیفٹیننٹ جنرل جوزف گوسٹیلا مچل انسٹی ٹیوٹ فار ایرو اسپیس اسٹڈیز کے سینئر فیلو ہیں۔ انہوں نے حال ہی میں ہیڈکوارٹر ایئر فورس میں آپریشنز کے لیے ڈپٹی چیف آف اسٹاف کے طور پر خدمات انجام دیں۔

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو بلاک چین۔ Web3 Metaverse Intelligence. علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://www.defensenews.com/opinion/commentary/2022/12/14/want-air-power-then-you-need-to-buy-aircraft/