ٹرانس نیٹ نے چینی ریل ڈیل کو ترک کر دیا، نئے ٹینڈر کا منصوبہ بنایا

ٹرانس نیٹ نے چینی ریل ڈیل کو ترک کر دیا، نئے ٹینڈر کا منصوبہ بنایا

ٹائم سٹیمپ: 13 جنوری 2023 صبح 12:00 بجے
ماخذ نوڈ: 1899640

جنوبی افریقہ کا مال بردار ریل آپریٹر انجنوں کے ایک چینی سپلائر کے ساتھ ایک معاہدے کو حتمی شکل دینے میں ناکام رہا ہے جس سے اسے ویگنوں کی مرمت، سامان حاصل کرنے اور اپنی خطوط پر صلاحیت بڑھانے میں مدد ملتی۔

سرکاری ملکیت والی Transnet SOC لمیٹڈ نے ایک بیان میں کہا کہ وہ CRRC کارپوریشن کے مقامی یونٹ کے ساتھ ایک "تعطل" تک پہنچ گئی ہے، جو جنوبی افریقی حکام کے ساتھ مشغول ہونے کو تیار نہیں ہے۔ اس نے 12 جنوری کو ایک بیان میں کہا کہ پریشان حال مال بردار کمپنی ایک ٹینڈر کھولنے کا ارادہ رکھتی ہے جس میں کسی بھی "اہل اصل سازوسامان بنانے والے کو غیر فعال چینی انجنوں کی بحالی کے لیے قدم اٹھانے کے لیے کہا جائے۔"

کان کن بشمول تھنگیلا ریسورسز لمیٹڈ، جو کہ پاور اسٹیشنوں میں جلائے جانے والے کوئلے کا ملک کا سب سے بڑا برآمد کنندہ ہے، ریل کی رکاوٹوں کی وجہ سے فروخت میں اضافہ نہیں کر سکے۔ ٹرانس نیٹ کے پاس کافی ریلوے ویگنیں نہیں ہیں اور اکثر تخریب کاری اور چوری کی زد میں رہتے ہیں۔ نئے سپلائرز تلاش کرنے کے اقدام سے اسے کچھ انجنوں کو بچانے میں مدد مل سکتی ہے جو اس نے CRRC سے خریدے تھے لیکن اسپیئر پارٹس کی کمی کی وجہ سے اب سست پڑے ہیں۔

Transnet نے نومبر 2022 میں چینی سپلائر کے ساتھ ایک حتمی معاہدہ کیا تھا، جس کے نتیجے میں CRRC نے 161 لوکوموٹیوز کو ری فربش کیا ہوگا، کچھ فنڈز کی ادائیگی کی ہوگی اور باقی 99 لوکوموٹیوز کو ایڈجسٹ قیمت پر فراہم کیا جائے گا۔

اس نے کہا کہ لوکوموٹیوز ٹرانس نیٹ کے شمال، شمال مشرق اور کیپ کوریڈورز پر صلاحیت کو بڑھانے کے لیے کلیدی حیثیت رکھتے ہیں۔ Thungela، Exxaro Resources Ltd. اور دیگر کوئلہ پروڈیوسرز سمیت کمپنیوں نے اپنی پیداوار کو مشرقی Mpumalanga صوبے کے وسیع اندرون ملک کھیتوں سے بندرگاہوں تک منتقل کرنے کے لیے ٹرکوں کا سہارا لیا ہے۔

برائن مورگن سمیت RMB مورگن اسٹینلے کے تجزیہ کاروں نے کلائنٹس کو لکھے گئے ایک نوٹ میں کہا کہ ٹرانس نیٹ کے انجنوں کی طویل قلت کا اثر تھنگیلا اور ایکسارو کی آمدنی پر پڑے گا۔ "کوئلہ پیدا کرنے والوں سے ہٹ کر، ہم لوہے اور مینگنیج کے حجم میں کمی کا خطرہ دیکھتے ہیں اس امکان کے ساتھ کہ ان لائنوں پر انجن دوبارہ کوئلے کی لائن کی طرف جاتے ہیں۔"

ٹرانس نیٹ نے کہا کہ چینی کمپنی کو ملک میں کام کرنے کے لیے جنوبی افریقی ریونیو سروس اور مرکزی بینک کے ساتھ اپنے تعلقات کو معمول پر لانے کی ضرورت ہے۔

Transnet کا CRRC کے ساتھ گہرا تعلق رہا ہے۔ جب جنوبی افریقی کمپنی نے چینی فرم اور دو دیگر سپلائرز سے 54 لوکوموٹیوز خریدنے کے لیے 3.2 بلین رینڈ ($1,064 بلین) کے معاہدے کو منسوخ کرنے کی کوشش کی، تو CRRC نے اسپیئر پارٹس کو روک کر جوابی حملہ کیا، جس سے Transnet کو 300 سے زیادہ لوکوموٹیوز واپس لینے پر مجبور کیا گیا۔ سروس سے.

ٹائم اسٹیمپ:

سے زیادہ سپلائی چین دماغ