ٹویوٹا نے BZ4X الیکٹرک SUV کے لیے تفصیلات ظاہر کیں۔

ٹویوٹا کو بہت زیادہ پیار نہیں ملتا کلین ٹیکنا ہیڈکوارٹر اکثر، دوپہر کے کھانے کے کمرے میں واٹر کریس اور انگور کے پتوں کے سینڈویچ پر نوش کرتے ہوئے، عملے کو پچھلی صدی کے ہائبرڈز اور ہمیشہ ایک دہائی سے دور ہائیڈروجن فیول سیل کاروں کے لیے کمپنی کی غیر متزلزل وابستگی کے بارے میں بڑبڑاتے ہوئے سنا جا سکتا ہے۔ اب تک اس کی بیٹری الیکٹرک گاڑیوں سے وابستگی رہی ہے۔ بہترین طور پر ناراضگی.

ٹویوٹا BZ4X (BZ کا مطلب ہے "Beyond Zero") بیٹری الیکٹرک SUV تھی اس سال کے شروع میں شنگھائی آٹو شو میں متعارف کرایا گیا تھا۔. ہم جانتے ہیں کہ اسے ٹویوٹا کے ای-ٹی این جی اے ای وی پلیٹ فارم پر بنایا جائے گا جو کہ 15 تک 2025 بیٹری الیکٹرک ماڈلز کی بنیاد ہوگا۔ درحقیقت، یہ موجودہ RAV4 سے زیادہ رخصت نہیں ہے۔ ڈیزائنرز قیاس کے مطابق ہیمر ہیڈ شارک سے متاثر ہوئے تھے جب انہوں نے نئی کار کا اگلا حصہ بنایا تھا، لیکن کم از کم جوہری طاقت سے چلنے والی پنیر گریٹر کی شکل جو کہ بہت سے ٹویوٹا اور لیکسس ماڈلز پر بہت مقبول ہے، اس کو آگے نہیں بڑھایا جاتا۔

بشکریہ ٹویوٹا

اس ہفتے، ٹویوٹا کچھ تفصیلات فراہم کی گاڑی کے بارے میں اس میں 71.4 kWh کی بیٹری ہوگی۔ ایک ورژن 201 hp (150 kW)، 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ 8.4 سیکنڈ کا وقت، اور 310 میل کی رینج کے ساتھ ایک سنگل فرنٹ ماونٹڈ موٹر پیش کرے گا۔ دوہری موٹر ورژن میں 214 ایچ پی (160 کلو واٹ)، 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ کا وقت 7.7 سیکنڈ، اور 285 میل کی حد ہوگی۔ وہ رینج نمبرز WLTP معیار کی بنیاد پر تخمینہ ہیں۔ EPA رینج نمبرز، دستیاب ہونے پر، ممکنہ طور پر کم ہوں گے۔ زیادہ سے زیادہ چارجنگ پاور 150 کلو واٹ ہے، اور ٹویوٹا کا کہنا ہے کہ بیٹری کو 80 منٹ میں 30 فیصد صلاحیت تک ری چارج کیا جا سکتا ہے۔

دستیابی کی بات کرتے ہوئے، BZ4X (یہ نام بالکل زبان سے نہیں نکلتا، کیا ایسا ہے؟) اگلے سال کے وسط میں جاپان میں سب سے پہلے دستیاب ہوگا۔ ٹویوٹا نے ابھی تک باضابطہ طور پر اس بات کی تصدیق نہیں کی ہے کہ یہ شمالی امریکہ میں دستیاب ہوگی، لیکن ایسا کیوں نہیں ہوگا؟

ہم کیا جانتے ہیں کہ کار میں کچھ دلچسپ اختیارات ہوں گے۔ ایک، یہ شمسی چھت کے ساتھ دستیاب ہوگی جس کے بارے میں ٹویوٹا کا دعویٰ ہے کہ وہ ایک سال میں 1,800 کلومیٹر مفت سورج سے چلنے والی ڈرائیونگ کا اضافہ کر سکتا ہے (اس بات پر منحصر ہے کہ دنیا کے آپ کے حصے میں کتنی دھوپ ہے اور آیا آپ گھر کے اندر پارک کرتے ہیں)۔

بشکریہ ٹویوٹا

دو، کار ایک جوئے کی قسم کے اسٹیئرنگ ڈیوائس کے ساتھ دستیاب ہوگی جس کے سامنے کے پہیوں سے صرف الیکٹرانک کنکشن ہوگا۔ روایتی اسٹیئرنگ وہیل سے لیس کاروں میں اب بھی روایتی اسٹیئرنگ کالم ہوگا۔ ٹیسلا کی جانب سے حال ہی میں متعارف کرائے گئے جوئے کے برعکس، ٹویوٹا سسٹم کے لیے اگلے پہیوں کو مکمل طور پر بائیں یا دائیں منتقل کرنے کے لیے جوئے کو صرف 150 ڈگری مڑنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ ٹویوٹا کا دعویٰ ہے کہ اس کا سسٹم یو ٹرنز کو تیز تر بنائے گا۔ اس صورت میں، نیا نظام اس سوال کا جواب ہو سکتا ہے جو کوئی نہیں پوچھ رہا ہے۔ کے مطابق موٹر رجحانجوا سب سے پہلے چینی صارفین کے لیے دستیاب ہوگا۔ کیا یہ دیگر مارکیٹوں میں پیش کیا جائے گا اس وقت نامعلوم ہے۔

بشکریہ ٹویوٹا

ابھی تک قیمتوں کے بارے میں کوئی معلومات فراہم نہیں کی گئی ہیں، لیکن BZ4X کو نئے کے ساتھ مسابقتی ہونا پڑے گا۔ نسان آریاجو جلد ہی جاپان میں فروخت کے لیے پیش کی جائے گی۔ حکومتی مراعات کے بعد اس کی قیمت $45,000 اور $60,000 کے درمیان ہے۔

ہم یہ سوچتے رہتے ہیں کہ ٹویوٹا اپنے پاؤں گھسیٹ رہی ہے، اور ہم اس بات سے زیادہ خوش نہیں ہیں کہ کمپنی بائیڈن انتظامیہ کے EV انقلاب کو آگے بڑھانے کے منصوبوں کے خلاف فعال طور پر لابنگ کر رہی ہے۔ پھر بھی، BZ4X ایک قابل پہلی کوشش اور ٹویوٹا لائن اپ میں خوش آئند اضافہ معلوم ہوتا ہے۔ یہ ہماری طرف سے ایک انگوٹھا حاصل کرتا ہے - دوسرے لفظوں میں اچھا، لیکن بہت اچھا نہیں۔

کلین ٹیکنیکا کی اصلیت کی تعریف کریں؟ بننے پر غور کریں۔ کلین ٹیکنیکا ممبر، سپورٹر، ٹیکنیشن، یا سفیر - یا ایک سرپرست پر Patreon.

ماخذ: https://cleantechnica.com/2021/10/30/toyota-reveals-specs-for-bz4x-electric-suv/