ٹویوٹا 10 نئی EVs کا اضافہ کر رہا ہے، جس کا مقصد 60 تک فروخت میں 2026 گنا اضافہ کرنا ہے

نئے چیف ایگزیکٹیو کی آمد کے ساتھ، ٹویوٹا بیٹری الیکٹرک گاڑیوں کے لیے اپنے عزم کو جارحانہ انداز میں بڑھا رہا ہے۔ اپنے نئے باس کے تحت، جاپانی دیو کا مقصد 10 تک 2026 نئی BEVs متعارف کروانا ہے جبکہ تمام الیکٹرک ماڈلز کی فروخت میں 60 گنا اضافہ کرنا ہے، حکام نے جمعہ کو ٹوکیو میں میڈیا سے ملاقات کے دوران کہا۔

جب کہ ٹویوٹا اپنی مختلف شکلوں میں الیکٹریفیکیشن کا ابتدائی اور پرجوش حامی تھا - خاص طور پر ہائبرڈ اور پلگ ان ہائبرڈز - سابق سی ای او اکیو ٹویوڈا جب تمام الیکٹرک ٹکنالوجی کے بارے میں خدشات کا سامنا کرتے تھے تو وہ بھی اتنا ہی واضح تھا۔ لیکن ریٹائر ہونے کے ان کے حیران کن فیصلے سے چند مہینوں میں شروع کی گئی ایک تحقیق نے ٹویوٹا کو اپنے BEV پروگرام کو تیز کرنے کی ترغیب دی۔

"اگلے چند سالوں میں ہم بیٹری الیکٹرک کے اہم زمرے میں اپنی لائن اپ کو وسعت دیں گے،" ٹویوڈا کے ہاتھ سے چننے والے جانشین کوجی ساتو نے جمعہ کی بریفنگ میں کہا۔

لیکن سیٹو اپنے پیشرو کی حکمت عملی سے مکمل طور پر نہیں بدلا، ہائبرڈز کو شامل کرنا ٹویوٹا کی پاور ٹرین حکمت عملی کے مرکزی ستونوں میں سے ایک رہے گا۔

حکمت عملی میں معمولی تبدیلی

فی الحال، ٹویوٹا BEVs کی صرف ایک محدود رینج پیش کرتا ہے۔ امریکہ میں، اس نے پچھلے سال اپنا پہلا لانگ رینج ماڈل، bZ4X لانچ کیا۔ ایک معیار کی خرابی۔ اسے پیداوار اور فروخت روکنے پر مجبور کر دیا۔ سال کے زیادہ تر کے لئے. کار ساز کمپنی ابھی ایک دوسرا ماڈل لانچ کر رہی ہے۔ اس کا لگژری چینل، لیکسس آر زیڈ.

bZ4X نے، خاص طور پر، ہو-ہم جائزے پیدا کیے ہیں۔ اور مختلف مسائل کی وجہ سے، ٹویوٹا کے تمام الیکٹرک ماڈلز کی دنیا بھر میں فروخت گزشتہ سال اتنی ہی کم 25,000 تھی۔ تاہم، سیٹو نے اسے 1.5 تک 2026 ملین کے رن ریٹ تک بڑھانے کا تصور کیا ہے۔ اس کا موازنہ ٹویوڈا کے تحت 1.2 ملین کی ابتدائی پیشن گوئی سے ہے۔

ایس اینڈ پی گلوبل موبیلیٹی کے ایک ایسوسی ایٹ ڈائریکٹر یوشیاکی کاوانو نے رائٹرز نیوز سروس کو بتایا کہ ایسا نہیں لگتا کہ اس کو حاصل کرنا بالکل بھی ناممکن ہے۔

لیکن انہوں نے خبردار کیا کہ ٹویوٹا کو صحیح نئے ماڈلز لانے کی ضرورت ہوگی۔

تبدیلیوں کی ضرورت ہے۔

مختلف ذرائع کے مطابق، حالیہ داخلی مطالعہ نے ٹویوٹا کے ای وی پروگرام میں متعدد تبدیلیوں کی تجویز پیش کی ہے، اس کے علاوہ اس کی مصنوعات کی گنتی اور وقت کو تیز کرنا ہے۔ آٹومیکر اب مستقبل کی ای وی کے لیے کم از کم ایک نیا پلیٹ فارم تیار کرنے کی توقع کر رہا ہے تاکہ موجودہ "فن تعمیر" کی ممکنہ صلاحیتوں کو بہتر بنایا جا سکے۔

ای-ٹی این جی اے میں بہت سی حدود ہیں جو مستقبل کی مصنوعات کے لیے مؤثر طریقے سے مقابلہ کرنا مشکل بنا سکتی ہیں۔ دوسری چیزوں کے علاوہ، ٹویوٹا پیداواری لاگت کو کم کرنے کے طریقوں پر غور کر رہا ہے، جو کہ Tesla کی طرف سے کیا گیا ہے۔ اور امریکی کار ساز کمپنی کے سی ای او ایلون مسک نے حال ہی میں اگلی نسل کے پروڈکٹ پروگراموں پر پیداواری لاگت کو مزید کم کرنے کے منصوبوں کا اعلان کیا ہے۔

ٹویوٹا اب ایک اور BEV ماڈل تیار کر رہا ہے، جو کہ امریکہ میں ایک نئے اسمبلی پلانٹ میں تعمیر کیا جا رہا ہے، یہ مقامی طور پر بیٹریاں نکالنے کا بھی ارادہ رکھتا ہے۔ اس سے اسے گزشتہ سال منظور کیے گئے افراط زر میں کمی کے قانون کے تحت EV مراعات کے لیے اہل بنانا چاہیے۔

تجارتی اشاعت آٹوموٹیو نیوز کے مطابق ٹویوٹا کے اندر، نئے سی ای او کو "کیپٹن ساتو" کے نام سے جانا جاتا ہے۔ انہوں نے سابق CEO Akio Toyoda کے ساتھ مل کر کام کرتے ہوئے کئی سال گزارے، حال ہی میں Lexus برانڈ کے سربراہ کے طور پر۔

سیٹو نے سی ای او کے طور پر اپنے پہلے عوامی خطاب کے دوران واضح کیا کہ وہ ٹویوٹا کی پاور ٹرین حکمت عملی کے حصے کے طور پر ہائبرڈز اور پلگ ان ہائبرڈز کے ساتھ ساتھ ہائیڈروجن فیول سیل گاڑیوں کو بھی برقرار رکھیں گے۔

عملی طور پر تمام نئے ماڈل ہائبرڈ آپشنز کے ساتھ دہائی کے وسط تک پیش کیے جائیں گے۔ امریکہ میں ابھی دو نئے پیکجز مارکیٹ میں آرہے ہیں۔ اگلی نسل کا پلگ ان ہائبرڈ Prius Primeنیز نئی ٹویوٹا کرولا کراس ہائبرڈ۔ اپنی جمعے کی میٹنگ کے دوران، ٹویوٹا حکام نے نوٹ کیا کہ اب وہ صرف گیس والے ماڈلز کے مقابلے ہائبرڈ پر بہتر منافع حاصل کر رہے ہیں۔

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو بلاک چین۔ Web3 Metaverse Intelligence. علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://www.thedetroitbureau.com/2023/04/toyota-adding-10-new-evs-aims-for-60-fold-increase-in-sales-by-2026/