بحیرہ احمر: سپلائی چین کے تناظر میں ایک بحث – Schain24.Com

خلاصہ

بحیرہ احمر، جو یورپ، خلیج فارس اور مشرقی ایشیا کو ملانے والا ایک بڑا سمندری راستہ ہے، نومبر 2023 کے وسط سے یمن میں حوثی باغیوں کے بڑھتے ہوئے حملوں کا سامنا کر رہا ہے۔ امریکہ نے اس علاقے میں جہاز رانی کے دفاع کے لیے ایک سمندری اتحاد کا اعلان کیا ہے۔ مشرقی ساحل میں سعودی عرب اور یمن شامل ہیں جبکہ مغربی ساحل میں مصر، سوڈان، اریٹیریا اور جبوتی شامل ہیں۔ میرسک نے بحیرہ احمر/خلیج عدن کے راستے تمام نقل و حمل کو اگلے اطلاع تک روک دیا ہے، جبکہ Hapag-Lloyd نے افریقہ کے گرد اپنے راستے کو بڑھا دیا ہے۔ CMA CGM نے ایشیا سے شمالی یورپ تک شرح میں اضافے کا اعلان کیا ہے، اور کیریئرز ایشیا کو پانامہ کے ذریعے یو ایس ایسٹ کوسٹ سروسز کو ری ڈائریکٹ کر رہے ہیں۔

مطلوبہ الفاظ: بحیرہ احمر کی سپلائی چین

تعارف

انٹرنیشنل ہائیڈروگرافک آرگنائزیشن نے بحیرہ احمر کی حدود کی وضاحت اس طرح کی ہے: شمال کی طرف۔ خلیج سویز کی جنوبی حدود [ایک لائن جو راس محمد (27°43'N) سے شادوان جزیرے کے جنوبی نقطہ (34°02'E) تک چلتی ہے اور وہاں سے مغرب کی طرف متوازی (27°27'N) افریقہ کا ساحل] اور عقبہ [ایک لکیر جو راس الفاسمہ جنوب مغربی سے ریکن جزیرہ (27°57′N 34°36′E) سے ہوتی ہوئی تیران جزیرہ سے ہوتی ہوئی اس کے جنوب مغربی مقام تک اور وہاں سے مغرب کی طرف متوازی (27°54' N) جزیرہ نما سینائی کے ساحل تک]۔ جنوب پر۔ حسین مراد (12°40′N 43°30′E) اور راس سیان (12°29′N 43°20′E) کو ملانے والی لائن۔ میں عالمی شپنگ ارینا بحیرہ احمر بہت اہم ہے اور اس علاقے میں کسی قسم کی رکاوٹ شپنگ کے وقت اور لاگت میں اضافہ ہوتا ہے۔

بحیرہ احمر یورپ، خلیج فارس اور مشرقی ایشیا کے درمیان سمندری سڑکوں کا حصہ ہے، اور اس طرح جہازوں کی آمدورفت بہت زیادہ ہے۔ بحیرہ احمر کے علاقے کی پولیس کی ذمہ داری کے ساتھ حکومت سے متعلقہ اداروں میں پورٹ سعید پورٹ اتھارٹی، سویز کینال اتھارٹی اور ریڈ سی پورٹس اتھارٹی آف مصر، اردن میری ٹائم اتھارٹی، اسرائیل پورٹ اتھارٹی، سعودی پورٹس اتھارٹی اور سوڈان کی سی پورٹس کارپوریشن شامل ہیں۔ یمن میں حوثی باغیوں نے نومبر 2023 کے وسط سے بحری جہازوں پر حملوں میں اضافہ کر دیا ہے۔ امریکا نے بحیرہ احمر میں جہاز رانی کے دفاع کے لیے بحری اتحاد کا اعلان کیا ہے۔

مشرقی اور مغربی ساحل

مشرقی ساحل: سعودی عرب اور یمن۔ دوسری طرف مغربی ساحل مصر، سوڈان، اریٹیریا اور جبوتی پر مشتمل ہے۔ بحیرہ احمر کے کنارے شہر اور بندرگاہیں درج ذیل ہیں: عین سوخنا، مصر، الحدیدہ، یمن، ال لیث، سعودی عرب، القنفودہ، سعودی عرب، القصیر، مصر، الویہ، سعودی عرب، عقبہ، اردن , Asseb, Eritrea, Dahab, Egypt, Duba, Saudi Arabia, Eilat, Israel, El Gouna, Egypt, El Tor, Egypt, Suez, Egypt, Hala;ib, مصر اور سوڈان, (متنازعہ), Haql, سعودی عرب, Hirgigo , Eritrea, Hurghada , مصر , جدہ , سعودی عرب , Jazan , سعودی عرب , Marsa Alam , مصر , Massawa , Eritrea , Mokha , یمن , Moulhoule , Djibouti , Nuweiba , مصر , پورٹ سوڈان , سوڈان , Rabigh , سعودی عرب , Safaga , مصر، شرم الشیخ، مصر، سوما بے، مصر، سوکین، سوڈان، تبا، مصر، تھوال، سعودی عرب اور ینبو، سعودی عرب۔ صومالیہ کو بحیرہ احمر کے قریب ملک بھی سمجھا جاتا ہے۔

بحیرہ احمر میں شپنگ کے حالیہ مسائل

میرسک نے فیصلہ کیا کہ بحیرہ احمر/خلیج عدن کے راستے تمام آمدورفت اگلے نوٹس تک روک دی گئی ہے۔ Maersk ایک ہولڈنگ پیٹرن میں رہتا ہے، جس میں "Mathilde Maersk" جیسے جہاز جبرالٹر کی طرف مغرب کی طرف ری ڈائریکٹ ہوتے ہیں۔ Hapag-Lloyd نے بحیرہ احمر کی سلامتی کی صورتحال کا از سر نو جائزہ لینے سے پہلے افریقہ کے گرد اپنے راستے کو مزید ایک ہفتے کے لیے بڑھا دیا ہے۔ کچھ کارگو منتقل ہو جائے گا شپمنٹ کا ہوا موڈ. تجزیہ کاروں کو توقع ہے کہ فضائی مال برداری کی شرح میں اضافہ ہوگا۔

کیریئر کے جوابات

CMA CGM نے ایشیا سے شمالی یورپ تک شرح میں اضافے کا اعلان کیا ہے، جنوری کے وسط تک $2000/FFE سے $6000/FFE تک بڑھتا جا رہا ہے۔ امریکہ میں فیڈرل میری ٹائم کمیشن کیریئرز کو ان رکاوٹوں کی وجہ سے مختصر نوٹس کے ساتھ نئے ٹیرف شائع کرنے کی اجازت دے رہا ہے۔ کیریئرز ایشیا کو افریقہ کے بجائے پاناما کے راستے یو ایس ایسٹ کوسٹ سروسز پر بھیج رہے ہیں۔ تاہم، پاناما کینال کے ساتھ مسائل برقرار ہیں اور 2024 کے وسط تک معمول پر آنے کی توقع نہیں ہے۔

نتیجہ

بحیرہ احمر کچھ دوسرے ممالک کے لیے بہت ضروری ہے جو خاص طور پر بحیرہ احمر کے کنارے پر نہیں ہیں، جیسے بحیرہ روم کے قریب کے ممالک۔ یہ ممالک یورپی یونین اور اسرائیل میں ہیں۔ ساحل کے قریب باغیوں کی حالیہ سرگرمیاں بحیرہ احمر سے گزرنے والے کارگو کی مال برداری کی شرح کو بڑھا رہی ہیں۔ اور جہاز مختلف راستوں جیسے کیپ آف گڈ ہوپ کے باوجود حرکت کرنے پر مجبور ہیں۔

حوالہ جات:

1."سمندروں اور سمندروں کی حدود، تیسرا ایڈیشن" (پی ڈی ایف)۔ بین الاقوامی ہائیڈروگرافک آرگنائزیشن 1953. آرکائیو (PDF) اصل سے 8 اکتوبر 2011 کو۔ 28 دسمبر 2020 کو بازیافت ہوا۔

2.اس پر جائیں:^ab c d یروشلمی، جوناتھن (20 دسمبر 2023)۔ بحیرہ احمر کے بحران کی وضاحت کی گئی: کیا ہو رہا ہے اور عالمی تجارت کے لیے اس کا کیا مطلب ہے؟. سرپرست. 3 جنوری 2024 کو بازیافت ہوا۔

3.https://wefreight.com/advisory-red-sea-disruptions-continue-to-impact-global-supply-chains/#۔

• SEO سے چلنے والا مواد اور PR کی تقسیم۔ آج ہی بڑھا دیں۔
• پلیٹو ڈیٹا ڈاٹ نیٹ ورک ورٹیکل جنریٹو اے آئی۔ اپنے آپ کو بااختیار بنائیں۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹوآئ اسٹریم۔ ویب 3 انٹیلی جنس۔ علم میں اضافہ۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹو ای ایس جی۔ کاربن، کلین ٹیک، توانائی ، ماحولیات، شمسی، ویسٹ مینجمنٹ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• پلیٹو ہیلتھ۔ بائیوٹیک اینڈ کلینیکل ٹرائلز انٹیلی جنس۔ یہاں تک رسائی حاصل کریں۔
• ماخذ: https://www.schain24.com/2024/01/12/the-red-sea-a-discussion-in-a-supply-chain-perspective/